12月27日，由《卡車之友網(wǎng)》主辦的“第七屆意見(jiàn)領(lǐng)袖創(chuàng)富頒獎(jiǎng)盛典”活動(dòng)在北京隆重舉行。來(lái)自全國(guó)各地的卡車用戶“意見(jiàn)領(lǐng)袖”以綜合性能和多維度考察現(xiàn)有卡車產(chǎn)品，優(yōu)選出本年度的“創(chuàng)富”車型及品牌榜單，推薦“福田祥菱Q”為“最后一公里運(yùn)輸創(chuàng)富車型”大獎(jiǎng)。
福田祥菱Q能成為最后一公里運(yùn)輸創(chuàng)富車型，絕非徒有虛名，省油節(jié)能是其最大的優(yōu)勢(shì)。據(jù)了解，祥菱Q提供純電和燃油兩種選擇，燃油車型搭載東安1.6L和柳機(jī)1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率39.5%，較競(jìng)品油耗降低10%。純電車型搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)則是福田自產(chǎn)的永磁同步電機(jī)，電機(jī)效率最高可達(dá)95%，較競(jìng)品能耗降低12%。
省油節(jié)能只是其一，承載力強(qiáng)、靈活小巧則是其滿足“最后一公里”配送時(shí)效性與功能性的法寶。祥菱Q采用承載式的車身結(jié)構(gòu)，配備前麥弗遜式后整體橋式懸架，其中，后橋提供3片、5片板簧懸架設(shè)計(jì)，優(yōu)質(zhì)的懸掛和減震系統(tǒng)可有效減少車輛在承載重量時(shí)的顛簸和震動(dòng)。承載力雖然高，但同樣也方便、靈巧，最小轉(zhuǎn)彎直徑僅為11米，掉頭轉(zhuǎn)彎基本都是一把過(guò)，再配合助力轉(zhuǎn)向方向盤，開(kāi)起來(lái)非常靈活，充分滿足“最后一公里”的配送需求。
在城配運(yùn)輸市場(chǎng)，流行著這樣一種說(shuō)法：“得末端者，得天下。” “最后一公里”配送作為城市配送中不可或缺的一個(gè)環(huán)節(jié)，更是直面消費(fèi)者的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，已經(jīng)成為越來(lái)越多車企的必爭(zhēng)之地。福田祥菱Q以省油節(jié)能、靈活小巧、空間大等優(yōu)勢(shì)，自上市以來(lái)訂單不斷，迅速成為爆款車型。正因?yàn)橛辛吮姸嘤脩舻恼J(rèn)可，最后一公里運(yùn)輸創(chuàng)富車型大獎(jiǎng)被福田祥菱Q收入囊中，實(shí)至名歸。
