“大國擔當”、“省油之王”，這不僅是榮耀，更是市場的認可。11月26日，由《中國汽車報》社主辦的“車輪上的中國”活動在北京舉行，東風柳汽榮獲“大國擔當”稱號，其旗下車型乘龍H5V載貨車型獲得了“省油之王”稱號。
70載奮斗不息
今年是東風柳汽建廠70周年的里程碑時刻，70載風雨兼程，從最初的艱辛建廠到成長為中國民族汽車工業(yè)的中堅力量，東風柳汽不僅見證了中國汽車工業(yè)的發(fā)展歷程，更以其卓越的品質(zhì)和創(chuàng)新精神，與祖國一同成長。
70年前在國家工業(yè)化建設的浪潮中，東風柳汽應運而生，成為了中國第一批工業(yè)企業(yè)。70年來，東風柳汽始終秉持“自立自強、創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新、同心同德、為國為民”的企業(yè)精神，勇于創(chuàng)新，不斷突破，實現(xiàn)了從單一產(chǎn)品向涵蓋商用車、乘用車及新能源汽車多元化產(chǎn)品的跨越，贏得了廣泛的市場認可和用戶信賴，推動事業(yè)不斷實現(xiàn)跨越式發(fā)展。
“在過去70年中，東風柳汽累計生產(chǎn)銷售整車350萬輛，實現(xiàn)營業(yè)收入超過3500億元，利稅總額超過180億元，資產(chǎn)總額超過250億元。”這是東風柳汽交出的成績單。
近年來，東風柳汽不僅在商用車領(lǐng)域持續(xù)深耕，推出了覆蓋重、中、輕型平臺的系列產(chǎn)品，更在新能源和數(shù)字化領(lǐng)域積極布局，加快綠色轉(zhuǎn)型的步伐。特別是2022年發(fā)布的“光合未來”新能源戰(zhàn)略，彰顯了東風柳汽在推動綠色可持續(xù)發(fā)展的堅定決心。2023年，隨著“龍行工程”全面落地，東風柳汽步入了電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的快車道。
2024年，東風柳汽乘龍聚焦用戶使用場景，圍繞長續(xù)航、安全性、輕量化，打造全系商用車新能源產(chǎn)品矩陣，構(gòu)建了純電、混動、氫燃料、清潔能源等多元化新能源商用車產(chǎn)品群，憑借超級輕量化及超級節(jié)能，成為資源運輸行業(yè)的首選車型。特別是乘龍氫能重卡，累計交付量居行業(yè)前三。智能化躍遷方面，東風柳汽乘龍通過集團協(xié)同，首款L2+智能駕駛重卡已量產(chǎn)交付達500輛，市占率位居第二。
面向未來，東風柳汽將緊抓新能源發(fā)展、民族汽車品牌崛起歷史機會，落實好東風集團“三個躍遷、一個向新”的戰(zhàn)略指引，堅定實施全面“新能源化、智能化、國際化”躍遷，錨定2030年“1050”（即2030年商用車產(chǎn)銷10萬輛、乘用車產(chǎn)銷50萬輛）發(fā)展目標努力奮斗。
綜合油耗低至17升
東風柳汽70年發(fā)展歷程，不僅是中國民族汽車工業(yè)不懈追求卓越與創(chuàng)新的歷史見證，更是其砥礪前行、勇于探索的生動寫照。東風柳汽緊跟時代步伐，不斷適應和引領(lǐng)汽車市場的發(fā)展潮流，注重引進和消化吸收國際先進技術(shù)，加強自主研發(fā)能力，推出了一系列具有競爭力的汽車產(chǎn)品，乘龍H5V載貨車就是其中代表車型之一。
據(jù)介紹，乘龍H5V是東風柳汽深入聚焦市場發(fā)展，精準匹配用戶需求，為綠通、區(qū)域物流運輸精心設計研發(fā)了一款車型。作為東風柳汽乘龍全新一代準重卡平臺，乘龍H5V集“顏值超贊、舒適超享、智能超越、輕量超賺”等優(yōu)勢于一身，涵蓋牽引車、載貨車、工程車、專用車等多個品類，動力覆蓋傳統(tǒng)能源、純電動、混合動力、燃料電池多種形式滿足不同場景用戶運輸需求，并搭配動力鏈深度匹配、智能科技、安全科技、能耗管理系統(tǒng)等，其優(yōu)秀的產(chǎn)品力成為準重型高端市場的有力引領(lǐng)者。
并且針對新生代年輕司機及高端用戶對大單橋車型高經(jīng)濟、高舒適的追求，東風柳汽深刻洞察市場痛點推出“全新一代智享卡車”乘龍H5V創(chuàng)富版大單橋，以“高顏值、高舒適、高科技、強動力、低油耗”五大價值，不僅為用戶創(chuàng)造了更多的財富，更帶來了前所未有的卡車生活體驗。
其中，乘龍H5V創(chuàng)富版大單橋在同級別車型中擁有國內(nèi)最大駕乘空間，內(nèi)飾采用軟包鍍鉻等小車化設計，大臥鋪、平地板如同精裝一室一廳，讓長途駕駛也能享受如家般溫馨；匹配高端航空座椅，全面搭載科技智能設備，以科技力量賦能產(chǎn)品，為卡友帶來更便捷、更智能的駕駛體驗。
在動力上，乘龍H5V創(chuàng)富版大單橋搭載了“龍芯動力鏈”，可選6.5升290馬力或6.7升320馬力兩款乘龍定制版高效動力，匹配手動（選配AMT）大扭矩變速箱，動力更強勁，全面滿足快遞、高端冷鏈運輸對時效性的嚴格要求。
特別是在自重和低油耗方面，該車采用航空新材料技術(shù)和機箱橋一體化輕量化設計，底盤自重僅5.4噸，較同級車輕500公斤。龍犀節(jié)油系統(tǒng)+輕量化+低風阻+動力鏈優(yōu)化，造就極致節(jié)油大單橋車型，實現(xiàn)綜合油耗低至17升，按年運營20萬公里，每年可節(jié)省油費3萬元。
以一位河北乘龍H5V創(chuàng)富版大單橋車主為例，他主要跑河北-重慶快遞線路，每趟貨物7-9噸，一半平路一半山區(qū)，百公里綜合油耗在16.5L左右，最低時可到15.8L油耗。由此可見乘龍H5V創(chuàng)富版大單橋的優(yōu)秀節(jié)油能力。
風雨兼程70載，東風柳汽用70年的時光，書寫了一部自強不息、波瀾壯闊的奮斗史詩，也打造了一款款經(jīng)典車型。面向未來，東風柳汽仍將砥礪前行、奮斗不止，為更多卡友帶來致富舒適的新產(chǎn)品、新體驗，推動現(xiàn)代物流行業(yè)高效發(fā)展。
