天天摸天天搞天天插免费视频_好吊日中文字幕_日韩欧美国产成人_成年无码av片在线无缓冲_青青热久免费精品视频在线观看

卡車之友網(wǎng) 首頁 > 企業(yè)服務(wù) > 正文 返回 打印

陳貽洲:從國三到國六 解放動力始終是我不變的選擇

小編輯  2022-02-25 10:22:50  一汽解放

近期,國際政局動蕩,引發(fā)油價大幅上漲。油價的上漲,使得本來就面臨成本壓力的卡友們犯了難。從車輛總持有成本(TCO)看,油耗占據(jù)了整車運營成本的1/3,是貨物運輸中不得不考慮的關(guān)鍵要素。


“想要省油,除了要有一個好的駕駛習(xí)慣之外,最重要的一點就是要選對車。我從事運輸行業(yè)十幾年了,一直用的都是配載解放動力的解放卡車,從國三到國六,省油效果一直很好。”來自河南省信陽市的陳貽洲說道。


多次復(fù)購 解放動力省油省力又省心
陳師傅今年34歲,有著15年的運輸經(jīng)歷,早些年當(dāng)過專職卡車司機,2010年開始自購車輛單干,買的第一輛車是配載解放動力310馬力發(fā)動機的解放J5卡車,后來從事干線物流又換了一輛配載解放動力420馬力發(fā)動機的解放J6卡車,目前駕駛的是配載解放動力奧威CA6DM3-560馬力發(fā)動機的解放J7卡車。


陳師傅說他早些年的時候在河南地區(qū)跑散貨運輸,一個月隨便跑幾單就能掙不少錢。后來,市場行情不景氣,接的單子就越來越少了,不得已就開始往省外跑,現(xiàn)在主要通過運滿滿平臺接江浙一帶到四川地區(qū)的普貨運輸單子。


“2020年我買這輛解放J7的時候,有人勸我不要買這么大馬力的車,跑起來費油,可是我告訴他們,我用解放動力很多年了,省油效果一直很好,而且大馬力的車也不一定更費油。”陳師傅解釋。


實際的運輸情況也證明了他的判斷。陳師傅的這款CA6DM3發(fā)動機的最大功率為560馬力,最大輸出扭矩為2600N·m,但是在1100-1300rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間就可以爆發(fā)出峰值扭矩,低轉(zhuǎn)高扭的發(fā)動機特點使得這款產(chǎn)品實現(xiàn)了較好的節(jié)油效果。


據(jù)了解,解放動力發(fā)動機具有低油耗率、高可靠性、低故障率、長壽命,低噪聲等特點,節(jié)油優(yōu)勢是這些特點中最顯著的一個方面。陳師傅這款解放動力奧威CA6DM3發(fā)動機在重型發(fā)動機領(lǐng)域有口皆碑,其高水平的節(jié)油性能,經(jīng)過多年市場驗證廣獲好評,連續(xù)五年榮獲“節(jié)油重型發(fā)動機”大獎的事實也印證了這一點。國六時代,解放動力奧威CA6DM3發(fā)動機集燃燒、換氣、低摩擦、能量管理、后處理、智能網(wǎng)聯(lián)6大自主核心技術(shù)于一身,節(jié)油效果比國五產(chǎn)品更加突出。

 

1.jpg
解放動力用戶陳貽洲


陳師傅算了一下,他的這款配載解放動力奧威CA6DM3的解放J7卡車在綜合路況下平均百公里油耗在32L左右,比其他品牌的車百公里節(jié)油2L-3L。從產(chǎn)品全生命周期來看,不僅可以節(jié)省很大一筆油耗開支,國六購車成本多出的部分也能通過一年省下來的油費抵消回來。


據(jù)介紹,為了進(jìn)一步提升節(jié)油性能,解放動力奧威CA6DM3在燃燒方面不僅首創(chuàng)了四要素混合控制模型,還攻克了高壓縮比強混高速率燃燒技術(shù)。同時,在換氣方面,解放動力奧威發(fā)動機創(chuàng)新開發(fā)了電控高壓比脈沖增壓技術(shù),實現(xiàn)同排量平臺產(chǎn)品動力性最強,有效降低了整車換擋頻次,大幅提升加速響應(yīng),讓用戶切身感受到動力性和節(jié)油性。另外,基于智能網(wǎng)聯(lián)遠(yuǎn)程服務(wù)平臺,解放動力奧威發(fā)動機還可以根據(jù)不同應(yīng)用場景,為用戶提供個性定制化數(shù)字產(chǎn)品,實現(xiàn)細(xì)分市場的精準(zhǔn)節(jié)油。


傳動系統(tǒng)方面,與CA6DM3發(fā)動機搭配的是一汽解放變速箱,采用高低擋結(jié)構(gòu),共有12個前進(jìn)擋位,后橋則是一汽解放457升級沖焊橋,速比3.417,完全自主研發(fā)的高效動力總成既能低轉(zhuǎn)高速保持運營效率,又能達(dá)到更好的節(jié)油效果。


“我這款車上下坡的時候動力很強,跑平路就更不用說了,提速快,跑的也快。我平時從江浙一帶到四川一個來回約4000公里,我這車跑的快,一個月輕輕松松跑三四個來回。”陳師傅說。


成熟的國六技術(shù) 可靠性大幅提升
提到國六的車,很多司機都會認(rèn)為太“嬌貴”。因為國六的車相對于國五的車來說操作起來更加復(fù)雜,特別是后處理系統(tǒng),不僅需要定期進(jìn)行DPF再生,而且對尿素、油品的規(guī)格要求也很高。但陳師傅表示,解放動力的國六技術(shù)很成熟,且售后服務(wù)給力,讓他避免了很多不必要的麻煩。

 

2.jpg
陳貽洲的配載解放動力CA6DM3發(fā)動機的解放J7卡車


國六技術(shù)方面,解放動力以降低用戶運營成本為導(dǎo)向,在參考現(xiàn)實的燃油尿素價格比后,通過正向研發(fā)實現(xiàn)了更低的油耗、尿素消耗和更強的動力輸出。高效SCR技術(shù)路線,減少復(fù)雜零部件結(jié)構(gòu)的同時,減少了冷卻系統(tǒng)熱損耗,燃油燃燒充分,DPF堵塞和復(fù)雜零部件故障率也大幅降低,可靠性全面提升。


“川渝地區(qū),地形復(fù)雜,再加上我的車后面掛靠的是17.5的大板車,一旦出現(xiàn)問題后果不敢想象,但是我用解放動力這么多年了,從未出過行車方面的事故。”陳師傅表示對車輛運行十分滿意。


解放動力奧威CA6DM3發(fā)動機還采用FCB獨立搖臂制動技術(shù),制動氣門采用獨立搖臂及凸輪驅(qū)動,氣門控制更靈活,發(fā)動機制動功率提升40%以上,極大地提高了行車的安全性,這對常年一個人跑長途運輸?shù)年悗煾祦碚f很重要。


另外,陳師傅的這款解放J7還搭載智能安全控制技術(shù)、智能安全預(yù)防技術(shù)、智能輔助制動技術(shù)、智能動力傳動控制技術(shù)、智能人機交互技術(shù)、智能駕駛技術(shù)等自主的可與歐美先進(jìn)技術(shù)相媲美的智能化技術(shù),全面提升了車輛的智能化管理水平。


15萬公里長換油技術(shù)也是解放動力發(fā)動機國六核心技術(shù)之一,解放動力CA6DM3采用超高速離心過濾、新型機油配方技術(shù)、電控保養(yǎng)等技術(shù),15萬公里長換油周期讓卡車全生命周期的后期保養(yǎng)費用降低四分之一,節(jié)省用戶運營成本。


“從國三到國六,我用解放動力十幾年了,省油省力又省心,真心好用,未來,解放動力依然會是我不變的選擇。”陳師傅如是說。



/hui/202202/66834.html