有一種喜愛叫“非你莫屬”，有一種偏愛叫“愛屋及烏”，一旦認(rèn)準(zhǔn)了就不再改變。山東六合傳龍冷藏物流有限公司總經(jīng)理李傳龍對德國技術(shù)就有著這樣的偏愛，他轎車開德國的奧迪，卡車用的則是德國曼技術(shù)的HOWO T7H，他認(rèn)可德國技術(shù)，因此相信T7H，當(dāng)然，T7H也不負(fù)所望，以“驚艷”的表現(xiàn)讓李傳龍深信自己選擇的正確。
2015年5月13日，李傳龍對這個(gè)日子記得真切，這一天，他一次購買了7輛HOWO T7H，在他看來，這一天是他事業(yè)真正開始步入正軌的日子，當(dāng)然，對德國技術(shù)的信賴也讓他把7輛車的采購計(jì)劃全給了T7H，與其說他選擇了中國重汽，不如說他把所有的創(chuàng)業(yè)激情都壓在了德國曼技術(shù)產(chǎn)品這個(gè)寶上。
在那之前，李傳龍使用的是其他品牌重卡，可該車發(fā)動(dòng)機(jī)缸套漏油等故障頻發(fā)，爬坡沒勁、動(dòng)力性能差，油耗高……總之，一年下來，李傳龍所剩無幾，并一度有了放棄的念頭。
中國重汽HOWO T7H讓李傳龍重燃致富希望，“T7H效率高、油耗低、可靠性高，帶來了更可觀的收益，確實(shí)是一臺(tái)賺錢利器。”
山東六合傳龍冷藏物流有限公司專門運(yùn)輸凍品，如冷凍的雞鴨等，對車輛的運(yùn)行效率有著嚴(yán)格要求，而隨著近來運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)價(jià)走低，為保證利潤，需從減少維修費(fèi)用和油耗上下功夫，T7H正是在這三個(gè)方面表現(xiàn)出了較大優(yōu)勢，恰恰迎合了李傳龍的主要用車需求。
運(yùn)行效率方面，據(jù)李傳龍介紹，六合傳龍采用的是專線化運(yùn)營，在臨沂至成都間運(yùn)輸凍品，單程1600公里，T7H只需要24個(gè)小時(shí)，而之前的車輛則需要35個(gè)小時(shí)，差距懸殊。
李傳龍認(rèn)為，T7H的快主要體現(xiàn)在爬坡能力強(qiáng)上，這主要是曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的“功勞”，該發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力非常強(qiáng)勁，相比而言，400馬力的T7H比440馬力的另一車型的動(dòng)力還大，對于多山的路況來說，爬坡能力強(qiáng)將讓運(yùn)輸效率大大提升，以秦嶺區(qū)域內(nèi)一段60公里的長坡為例，T7H只需要40分鐘就能爬上去，而另一款車型則要爬80分鐘，在臨沂-成都線上，T7H就是這樣把其他車型甩在了后面。
油耗方面，T7H的優(yōu)勢也得以體現(xiàn)，“在車貨總重55噸的時(shí)期，T7H的百公里油耗35升左右，現(xiàn)在49噸的情況下為28升，之前的車型與這個(gè)油耗比起來有著不小的差距。”
實(shí)際上，凡事皆不會(huì)一帆風(fēng)順，在購車后最開始5個(gè)月的運(yùn)營時(shí)間里，李傳龍對T7H的油耗并不滿意，“那時(shí)候就是覺得不理想，但這車一過5萬公里，油耗馬上就下來了，可以說，之前處于磨合期的車輛油耗并不是真實(shí)油耗值的體現(xiàn)，過了磨合期馬上穩(wěn)定下來的油耗恰能說明該車確實(shí)具備節(jié)油方面的素質(zhì)。”
善于研究的李傳龍通過其他技術(shù)專家了解到，曼發(fā)動(dòng)機(jī)之所以節(jié)油，是因?yàn)樗兄鼘挿旱慕?jīng)濟(jì)運(yùn)行區(qū)間，而且扭矩大，車輛滿載、爬坡、提速時(shí)都不吃力，車總能在經(jīng)濟(jì)速度范圍內(nèi)行駛，油耗自然不會(huì)高。
維修保養(yǎng)費(fèi)用的節(jié)省方面，據(jù)李傳龍介紹，T7H的可靠性非常高，區(qū)別于之前車型小故障不斷的情況，7輛T7H已運(yùn)行了15個(gè)月時(shí)間，他沒在維修上花過一分錢。
在李傳龍看來，車輛不出小毛病，出勤率就高，收益自然就多，“車輛不用修，就能搶出更多時(shí)間來拉貨，從一個(gè)月的運(yùn)營情況來看，之前車型從臨沂跑成都往返，一個(gè)月只能跑4趟，而T7H投入使用后每個(gè)月能跑5趟，以前每趟可實(shí)現(xiàn)盈利8000元，一個(gè)月跑4趟一輛車收入32000元，而現(xiàn)在盈利雖然只有7000元，但一個(gè)月跑5趟，一輛車的收入就是35000元，比之前賺的還要多。”
T7H帶來的更多收益，李傳龍認(rèn)為還體現(xiàn)在車輛使用年限上。據(jù)他介紹，以前的車，兩年半最多三年就要換新車，如果不換，它的故障率會(huì)越來越高、油耗也會(huì)越來越高，得不償失，而比之只貴2萬元的T7H至少可以用5年，兩者最后的二手車殘值卻相差不大，這相當(dāng)于每年車輛的折舊額少了，盈利水平自然更為令人滿意。
T7H在上述方面表現(xiàn)出的優(yōu)勢讓李傳龍開始“有利可圖”，不少人看到他開始賺錢了，也紛紛“投奔”而來�，F(xiàn)在，有不少個(gè)體車?yán)习寰蹟n在了李傳龍身邊，跟著他一起跑冷藏品運(yùn)輸生意，而他們購車的首選也都鎖定了T7H，目前，屬于李傳龍及間接屬于他的車輛已有70輛，其中T7H有近30輛。
他是中國重汽典型的用戶意見領(lǐng)袖，他用自身的實(shí)踐影響了身邊的一大批用戶，使T7H的優(yōu)勢讓越來越多的人得知。他的這種影響還在繼續(xù)，在不久前舉行的中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品高效節(jié)油實(shí)況挑戰(zhàn)賽上，李傳龍被聘為顧問，給賽手培訓(xùn)車輛駕駛方法和節(jié)油操作方法，而他的兄弟李傳瑞也以賽手的身份參與其中，并最終以百公里油耗24.63升的成績奪得冠軍，這是最好的宣講、也是堅(jiān)定自己信念的最大動(dòng)力。
他熱愛著一個(gè)品牌，深愛著一款車，并將之介紹給每一個(gè)想跟著他發(fā)家致富的卡車用戶，這就是“我是意見領(lǐng)袖——中國卡車大客戶運(yùn)營調(diào)查活動(dòng)”期望找到的榜樣和領(lǐng)袖，也是組成中國重汽忠誠用戶群的中堅(jiān)力量。因?yàn)橛兴麄�，中國重汽也必將擁有更可期的未來�?/p>
小結(jié)：
車型：中國重汽HOWO T7H-400 冷鏈物流運(yùn)輸車
優(yōu)秀基因：高效、省油
推薦理由：有時(shí)候，兩個(gè)“人”的相遇就是一種機(jī)緣巧合，之前，兩者的生活軌跡可能從未重合過，而之后，兩者英雄相惜、相伴而行，得到HOWO T7H的李傳龍如魚得水，而HOWO T7H也用高效和省油回報(bào)李傳龍的知遇之恩，這就是最美好的結(jié)合，也是卡車用戶與車輛間共同演繹的一段精彩故事。
