隨著我國貨運行業(yè)的轉型升級,越來越多的人投入到貨運行業(yè)中,城配行業(yè)因其門檻低,時間相對自由,利潤高的特點,被越來越多人所青睞。來自成都的謝長君就是其中一員。
初識領航S1小卡,開啟結緣之路
謝長君的主要業(yè)務遍布成都整個市區(qū),為各個工地運送裝修材料。“每天都要在全市到處跑,有時候不可避免的會碰上堵車,那時候就在想如果能有一輛不怕堵車的貨車該多好。”直到21年8月份,因政策變化,舊車已經不符合現有法規(guī),謝師傅第一次與領航S1小卡相遇。
在購買領航S1小卡前,謝師傅已經看過很多貨車,都不符合謝師傅的心意。第一次見到領航S1小卡,謝長君就為它的外觀感到驚艷,等試駕結束后,更是讓他愛不釋手。“本來只是覺得這輛小卡挺好看的,試駕之后確實驚艷到我了,轉彎靈活,車雖然小但是動力卻很強,非常符合我的要求。”
領航S1小卡擁有同軸距最小轉彎半徑,2700軸距車型轉彎半徑可達到5.7米,搭配上它強勁的動力,超車快、起步快,就算主路上堵,巷道里也能游刃有余。
特色配置,讓老司機贊不絕口
作為一個擁有16年駕駛經驗的老司機,謝師傅對貨車的舒適度極為看重。“座椅舒不舒適對我們這些天天坐在車上的司機來說太重要了,這關乎我們的身體健康,領航S1小卡的座椅讓我非常滿意,以前開我那輛老車一天下來腰酸背痛,自打換上領航S1小卡現在每天都非常舒服。”
領航S1小卡配備專業(yè)液壓減震座椅,外形根據人體工程學打造,擁有更好的動態(tài)舒適性,可以有效緩解長時間駕駛疲勞,時刻保護駕駛者的身體健康,降低行車危險。
暢談未來,領航S1小卡讓我滿懷希望
“到目前為止,這輛領航S1小卡的動力、承載、舒適等各項性能都讓我非常滿意,而且我還是成都市首個領航S1小卡車主呢,現在我的朋友們想買卡車,我都會推薦他買這輛小卡。相信在領航S1小卡的幫助下,生活會越來越好的。”談起對未來的規(guī)劃,謝長君的眼中充滿希望的光芒。
謝長君不是個例,他是萬千受益于領航S1小卡的一員。領航卡車未來將持續(xù)關注用戶的真實需求,不忘初心,堅持在創(chuàng)新研發(fā)上加大投入,助力卡友在創(chuàng)富路上快人一步!