隨著我國貨運行業(yè)的轉型升級，越來越多的人投入到貨運行業(yè)中，城配行業(yè)因其門檻低，時間相對自由，利潤高的特點，被越來越多人所青睞。來自成都的謝長君就是其中一員。
初識領航S1小卡，開啟結緣之路
謝長君的主要業(yè)務遍布成都整個市區(qū)，為各個工地運送裝修材料。“每天都要在全市到處跑，有時候不可避免的會碰上堵車，那時候就在想如果能有一輛不怕堵車的貨車該多好。”直到21年8月份，因政策變化，舊車已經不符合現有法規(guī)，謝師傅第一次與領航S1小卡相遇。
在購買領航S1小卡前，謝師傅已經看過很多貨車，都不符合謝師傅的心意。第一次見到領航S1小卡，謝長君就為它的外觀感到驚艷，等試駕結束后，更是讓他愛不釋手。“本來只是覺得這輛小卡挺好看的，試駕之后確實驚艷到我了，轉彎靈活，車雖然小但是動力卻很強，非常符合我的要求。”
領航S1小卡擁有同軸距最小轉彎半徑，2700軸距車型轉彎半徑可達到5.7米，搭配上它強勁的動力，超車快、起步快，就算主路上堵，巷道里也能游刃有余。
特色配置，讓老司機贊不絕口
作為一個擁有16年駕駛經驗的老司機，謝師傅對貨車的舒適度極為看重。“座椅舒不舒適對我們這些天天坐在車上的司機來說太重要了，這關乎我們的身體健康，領航S1小卡的座椅讓我非常滿意，以前開我那輛老車一天下來腰酸背痛，自打換上領航S1小卡現在每天都非常舒服。”
領航S1小卡配備專業(yè)液壓減震座椅，外形根據人體工程學打造，擁有更好的動態(tài)舒適性，可以有效緩解長時間駕駛疲勞，時刻保護駕駛者的身體健康，降低行車危險。
暢談未來，領航S1小卡讓我滿懷希望
“到目前為止，這輛領航S1小卡的動力、承載、舒適等各項性能都讓我非常滿意，而且我還是成都市首個領航S1小卡車主呢，現在我的朋友們想買卡車，我都會推薦他買這輛小卡。相信在領航S1小卡的幫助下，生活會越來越好的。”談起對未來的規(guī)劃，謝長君的眼中充滿希望的光芒。
謝長君不是個例，他是萬千受益于領航S1小卡的一員。領航卡車未來將持續(xù)關注用戶的真實需求，不忘初心，堅持在創(chuàng)新研發(fā)上加大投入，助力卡友在創(chuàng)富路上快人一步！
