百聞不如一見，百看不如一試，對于咱卡友來說，圖片再好看也不能說服咱下單，這車到底是否合適自己用，到底操控感覺怎么樣，我相信99%以上的卡友都會這樣講：“試一試再說！”
在節(jié)能減排綠色交通的時(shí)代背景下，小卡因其在大多數(shù)城市享有一定路權(quán)優(yōu)先的特殊情況下近幾年得以迅猛發(fā)展，這其中，領(lǐng)航S1因口碑卓越成為小卡家族中佼佼者之一，匯總部分領(lǐng)航S1卡友的試駕體驗(yàn)，今天我們就來盤點(diǎn)一下領(lǐng)航S1在設(shè)計(jì)理念和細(xì)節(jié)呈現(xiàn)方面到底有哪些突出亮點(diǎn)成為眾多卡友心頭摯愛。
說起試駕，老司機(jī)都說不管什么車，只要開一開就大致知道了這款車的性能。仔細(xì)梳理一下老司機(jī)所說的“開一開”，其實(shí)包含了很多學(xué)問：比如座椅的舒適度；比如油門和剎車踏板的軟硬度、行程長短和剎車效果；比如動力；比如視野；比如轉(zhuǎn)彎半徑和方向盤的輕重，簡言之，通過試駕，老司機(jī)對一款車的性能和舒適度了解個(gè)七七八八。通過與多位領(lǐng)航S1小卡用戶交流，今天我們通過舒適性、動力性和操控性等三大方面來聚焦領(lǐng)航S1小卡的不凡之處。
舒適性優(yōu)，比肩家用轎車
試駕的第一感受，就是舒適性。門把手的開合是否流暢，是否力度剛剛好，坐上駕駛位，坐墊軟硬度，靠背是否有包裹感，頸椎位置是不是感覺很踏實(shí)等等，這些細(xì)節(jié)就是卡友對一輛車的最初印象。在舒適度方面，領(lǐng)航S1小卡贏得掌聲無數(shù)，不少領(lǐng)航S1車主說坐上駕駛位的那一瞬間就愛上了領(lǐng)航S1。
鄭州范師傅專業(yè)拉家具，他說領(lǐng)航S1座椅的舒適度堪比高級沙發(fā)（備注：圖片版權(quán)歸屬時(shí)代汽車）
來自鄭州的范師傅三十出頭，十二年的貨運(yùn)從業(yè)經(jīng)歷，目前給家具廠做專業(yè)配送。他說自己成天和家具打交道，什么樣的沙發(fā)都接觸過，好沙發(fā)會讓人坐下來感覺放松，還會對身體起到按摩和保健作用，他認(rèn)為領(lǐng)航S1的液壓減震座椅跟好沙發(fā)的乘坐感覺一模一樣，“領(lǐng)航S1座椅不論是車在靜態(tài)還是動態(tài)，都舒服。最大的特點(diǎn)是和身體貼合度非常緊密且包裹性強(qiáng)，此外兼具座椅通風(fēng)、加熱等非常實(shí)用的功能。”
天津的劉浩師傅夸贊領(lǐng)航S1底盤穩(wěn)如磐石。
天津的劉浩師傅以販羊?yàn)橹鳂I(yè)，他說：“羊是活物，在各地鄉(xiāng)村收羊時(shí)常會有土路和泥濘路，羊會因?yàn)檫\(yùn)輸空間狹小煩躁不安而亂動，可無論怎么折騰，領(lǐng)航S1的底盤都穩(wěn)如泰山，心里特踏實(shí)。”
動力強(qiáng)勁，1.5T發(fā)動機(jī)山區(qū)如飛
蜀道難，難于上青天。從家鄉(xiāng)廣漢到成都配送新鮮牛肉，陳華是個(gè)陽光帥氣的大帥哥，他說，再難的蜀道在領(lǐng)航S1面前都是小菜一碟，“領(lǐng)航S1這款1.5T發(fā)動機(jī)真的動力特別強(qiáng)勁，用四川話說就是動力兇得很，即便走底道也不耽誤運(yùn)輸時(shí)間。”
成都帥哥陳華喜歡領(lǐng)航S1的靈活高效。
“一趟120公里左右，基本上每晚跑兩趟，有時(shí)白天還要再加跑一趟。領(lǐng)航S1動力強(qiáng)速度快，從不耽誤時(shí)間。”陳華說：“在確保安全的情況下，時(shí)速可上110公里。絲毫不輸小轎車。”陳華此言不虛，就在當(dāng)晚，記者乘坐私家車上高速，而陳華則開著領(lǐng)航S小卡走下道，結(jié)果，陳華領(lǐng)先記者一步將牛肉送達(dá)。“一方面源于對路線熟悉，熟能生巧；另一方面是得益于領(lǐng)航S1小卡鼎力相助。”
張家口段云飛師傅說領(lǐng)航S1在蜿蜒山路和平路上一樣“健步如飛”。
一吼震三省，蔚縣是張家口重鎮(zhèn)，地處山西、內(nèi)蒙與河北三省交匯處，境內(nèi)綿延著巍峨雄壯的太行山脈。段云飛在這里做水果批發(fā)零售生意，他的領(lǐng)航S1每天行駛里程超過200公里，他說別看領(lǐng)航S1車不大，但是貨箱和油箱都很大，“領(lǐng)航S1的發(fā)動機(jī)爆發(fā)力很強(qiáng)，遇到起伏比較明顯的上坡路，一腳油門就上去了，給人滿滿的力量感。而且不僅是動力強(qiáng)，冬天熱車也很快，一般情況下，掛上二三擋車就很快能熱起來。”
操控靈活，細(xì)節(jié)豐富出彩
小，在一定程度上意味著靈活，對于領(lǐng)航S1的車身尺寸，陳華說領(lǐng)航S1靈巧的車身便于在車水馬龍、極度擁擠的批發(fā)市場中閃轉(zhuǎn)騰挪。“我們選擇小卡，首先要考慮貨運(yùn)場景，如果車身大，很難在擁堵的批發(fā)市場中穿梭，領(lǐng)航S1車身比例既考慮了裝貨容積，盡可能的滿足卡友的實(shí)際裝載需求，又考慮了具體使用場景需求。”
車身小巧卻有著不同尋常的大貨箱，廊坊馬師傅表示自己大大小小的貨車開過不少，他接觸到的小卡平板車貨箱內(nèi)徑只有領(lǐng)航S1單排平板車的貨箱寬度超過1.8米（尺寸為3380x1850x400mm），像他這樣拉家具的卡友就喜歡這樣的寬車箱。此外，馬師傅還說：“領(lǐng)航S1的貨臺高度僅800多毫米的設(shè)計(jì)讓他眼前一新，貨臺低、車的重心也低，能減少過彎時(shí)的傾斜角度，不僅方便了裝卸貨，更提高了行車安全。領(lǐng)航S1無懼市內(nèi)復(fù)雜路況，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅5.7米，3車道道路就能實(shí)現(xiàn)一次性調(diào)頭。”
廊坊馬師傅說領(lǐng)航S1的超寬貨箱特別贊（備注：圖片版權(quán)歸時(shí)代汽車）
駕駛空間舒適、動力強(qiáng)勁、操控靈活輕便，領(lǐng)航S1小卡適用于多種運(yùn)輸場景，幫助無數(shù)卡友走上致富之路。通過與多位卡友交流，卡車之友網(wǎng)了解到領(lǐng)航S1使用成本也相當(dāng)?shù)停叱銮诼屎偷陀秃膸Ыo卡友們更多利潤。
都說細(xì)節(jié)決定成敗，領(lǐng)航S1就是用一個(gè)又一個(gè)細(xì)節(jié)，讓眾多卡友在試駕過程中用訂單給領(lǐng)航S1投票。心動的你，別猶豫了，在春暖花開的時(shí)節(jié)，快來試駕領(lǐng)航S1吧。
