公元641年，文成公主奉唐太宗之命從長(zhǎng)安出發(fā)，一路西行跋涉三千多公里，最終抵達(dá)了吐蕃邏些，也就是今天的拉薩，在布達(dá)拉宮與吐蕃王松贊干布舉行了盛大的婚禮，成就了一段廣為傳頌的聯(lián)姻傳奇。千余年以來(lái)，文成公主所走的唐蕃古道，始終都是漢藏兩族商貿(mào)與文化的交流之路。如今，這條通道所承載的使命已經(jīng)被109青藏線所取代。成千上萬(wàn)的卡車(chē)司機(jī)，通過(guò)109青藏線抵達(dá)拉薩。碩哥，就是這條線路上的�？椭�。
109青藏線路標(biāo)
碩哥來(lái)自江蘇，一年中有大部分的時(shí)間都需要獨(dú)自從內(nèi)地裝貨進(jìn)藏。對(duì)于西藏，他有著特別的感情。在接受《卡車(chē)之友網(wǎng)》采訪時(shí)他說(shuō)，“沒(méi)去過(guò)西藏，卡車(chē)司機(jī)的生涯就不算完美。”正是對(duì)西藏的人文風(fēng)景始終念念不忘，碩哥才開(kāi)著貨車(chē)，長(zhǎng)時(shí)間的走在了進(jìn)藏的道路之上。“西藏與內(nèi)地的差異很大，來(lái)到這里，你要有一個(gè)明顯的適應(yīng)過(guò)程。”
首次抵達(dá)拉薩時(shí)，碩哥滿心激動(dòng)，仿若踏入了另外一個(gè)世界，但待得時(shí)間久了，也會(huì)陡生孤寂之感，轉(zhuǎn)而想念內(nèi)地生活的繁華。“不過(guò)，來(lái)的次數(shù)越多，你越會(huì)情不自禁的愛(ài)上這里。”
用碩哥的話說(shuō)就是：“拉薩會(huì)深深地烙印在一個(gè)人的靈魂深處，成為你心底久久的回響與記憶。它不僅是一方凈土，也猶如一種符號(hào)，代表著俗世之人對(duì)自由的渴望與追求。”
然而，這是需要付出代價(jià)的。“因?yàn)槊看伍_(kāi)卡車(chē)過(guò)來(lái)，一路上都要受到很多的苦與累。說(shuō)實(shí)話，進(jìn)藏雖然貨款比內(nèi)地要高一些，但擔(dān)得風(fēng)險(xiǎn)也大。”所幸，盡管過(guò)程曲折，但結(jié)果卻很如意。更令碩哥欣慰的是，每次在進(jìn)藏的途中，由于有法士特液力緩速器，他規(guī)避掉了很多不必要的安全風(fēng)險(xiǎn)。
法士特液緩，不僅為碩哥規(guī)避掉不必要的安全風(fēng)險(xiǎn)，也為他創(chuàng)收保駕護(hù)航
考慮到跑進(jìn)藏長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)陌踩�，碩哥選車(chē)時(shí)就特意定了帶液緩的版本。獨(dú)獨(dú)青睞法士特液緩，則歸結(jié)于碩哥對(duì)這一品牌的深信不疑。“法士特是國(guó)內(nèi)最有名氣的重卡零部件供應(yīng)商，無(wú)論是變速器，還是液緩，在卡友心中都有著很高的地位。品質(zhì)和做工足以對(duì)標(biāo)國(guó)外的高端產(chǎn)品，但售價(jià)上卻很親民。”
誠(chéng)如碩哥所言，作為國(guó)內(nèi)整車(chē)零部件生產(chǎn)供應(yīng)商中有口皆碑的企業(yè)，由于有法士特的存在，很大程度上也遏制了國(guó)外相關(guān)產(chǎn)品對(duì)中國(guó)本土市場(chǎng)的分割，并讓大量如碩哥一般的卡友用上了物美價(jià)廉的產(chǎn)品。“今日不同往昔，時(shí)興國(guó)潮，國(guó)貨也自強(qiáng)。我認(rèn)為，法士特液緩就代表著國(guó)潮，代表著自強(qiáng)。”
事實(shí)上，碩哥對(duì)于法士特液緩的推崇，是通過(guò)多年的進(jìn)藏運(yùn)輸經(jīng)歷得以印證的。“首先，法士特液緩能最大程度地提升長(zhǎng)途駕駛的安全，沒(méi)有安全作為前提，賺錢(qián)就是一種妄想。” 碩哥告訴記者，法士特液緩的性能突出表現(xiàn)在，它不僅能夠通過(guò)自身優(yōu)異的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，高效地減少頻繁剎車(chē)所導(dǎo)致的制動(dòng)鼓溫度過(guò)高，提高剎車(chē)系統(tǒng)的安全性，還可以避免冬季路面因淋水而產(chǎn)生的結(jié)冰，有效地提高道路安全的通過(guò)性。
碩哥為喜歡的法士特液緩點(diǎn)贊
從西寧出發(fā)至拉薩結(jié)束的這段青藏線，一路上需要翻越許多海拔高度在四千米以上的高山。“比如翻日月山，翻過(guò)后就會(huì)出現(xiàn)很多連續(xù)長(zhǎng)下坡路段，滿載情況下通過(guò)就需要啟動(dòng)法士特液緩，這樣就可以減少制動(dòng)鼓溫度過(guò)高產(chǎn)生的制動(dòng)力損失，將整車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)的制動(dòng)效果提高到最佳。”
碩哥說(shuō)，進(jìn)入秋季后，進(jìn)藏的公路路面還會(huì)結(jié)冰，加之橫風(fēng)又多，通過(guò)極為不易，而有了法士特液緩的助力，便可以讓安全通過(guò)變得更容易。“遇到這些情況時(shí)，法士特液緩從沒(méi)有讓我失望過(guò)。不但讓我轉(zhuǎn)危為安，也極大的提振了我的進(jìn)藏信心。”
法士特液緩，足以應(yīng)對(duì)日月山連續(xù)下坡路段
更為重要的是，即便是此時(shí)行車(chē)，也可以為碩哥帶來(lái)駕乘舒適感和愉悅感。“它減少了大量的人為行車(chē)制動(dòng)的工作量，緩解了通過(guò)時(shí)的緊張感，降低了駕駛強(qiáng)度。同時(shí)，還能減少80%的制動(dòng)風(fēng)塵排放量，大大降低了制動(dòng)的噪音。”碩哥說(shuō)，這樣，自己就可以不必勞心分神，舒舒服服地開(kāi)車(chē)進(jìn)藏。
碩哥走青藏線必經(jīng)的沱沱河
當(dāng)然，法士特液緩的優(yōu)點(diǎn)還不僅體現(xiàn)在高安全和高舒適上“它還能為卡友額外創(chuàng)收，我是用板車(chē)裝載貨物的，如果裝物流，市場(chǎng)上一般都是按噸收費(fèi)，標(biāo)載情況下多肯定能多賺。”而裝載了法士特液緩之后，就意味著碩哥無(wú)須再多安裝淋水箱。這樣就減輕了整車(chē)自重，將其轉(zhuǎn)化為承載貨物量。“每一趟都可以多拉一些貨物，長(zhǎng)期算下來(lái)，也是一筆不小的收入。”
由于法士特液緩免除了頻發(fā)剎車(chē)導(dǎo)致的制動(dòng)器、輪胎及剎車(chē)片等整車(chē)零部件的磨損，也可以節(jié)約后期的車(chē)輛維護(hù)成本。“裝上它，讓制動(dòng)器和輪胎壽命延長(zhǎng)了許多時(shí)間，每年節(jié)約少則數(shù)千元，多則上萬(wàn)元的維保成本，讓全年的營(yíng)收更可靠。”碩哥說(shuō)，法士特液緩雖然代替自己做了很多的工作，但品質(zhì)卻不打折。“很耐用，售后上也很有保障。即便是進(jìn)藏，也無(wú)需過(guò)多擔(dān)心，經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)商都會(huì)主動(dòng)聯(lián)系，提醒定期的保養(yǎng)時(shí)間，維保態(tài)度很好，效率很高。”
拉薩布達(dá)拉宮
正式入冬之后，碩哥就很少再進(jìn)藏。“那兒時(shí)常會(huì)大雪封山，行情也會(huì)下落，就改在內(nèi)地倒短，維持到年底，就回家過(guò)年。”多年來(lái)，碩哥都是循著文成公主涉足過(guò)的唐蕃古道的歷史遺跡進(jìn)出藏區(qū)，斗轉(zhuǎn)星移間，對(duì)拉薩也由陌生到變得熟悉，隨之慢慢沉淀下來(lái)的，有他對(duì)年少初心的實(shí)踐，也有對(duì)江湖往事的眷念。
