“堅持做喜歡的事并養(yǎng)活自己。”這是解放動力用戶錢友雷一直堅持的職業(yè)初心，為了堅持這份初心不顧父母反對，憑著自己的熱愛一頭扎進運輸行業(yè)，一干就是二十年�，F(xiàn)在的錢友雷不僅靠這份事業(yè)養(yǎng)活了自己，還創(chuàng)建公司，成為了一名擁有50輛卡車的運輸公司老板。
“說起來還要感謝解放動力，成就了我的夢想。雖然算不上什么偉大的成就，但是對于我來說十分重要，因為我實現(xiàn)了當(dāng)初對自己的承諾。”錢友雷說道。
三年回本 七年成立車隊 解放動力功不可沒
今年40歲的錢友雷來自安徽蚌埠，2002年離開校園后，在家里人的幫助下找了一份在工廠的穩(wěn)定工作。面對一眼就能看得到結(jié)果的人生安排，錢友雷那顆年輕躁動的心卻無處安放。在幾經(jīng)思考和衡量之后，錢友雷辭去穩(wěn)定的工作，跟著叔叔踏上了向往的卡車生活。
“我還清楚的記得我駕駛的第一輛卡車是配載解放動力170馬力發(fā)動機的解放141卡車。那輛車動力強勁、油耗低、可靠性好，是我們這一代老卡車司機的共同回憶。也就是在那個時候，我形成了使用解放卡車的習(xí)慣。”錢友雷回憶說。
憑借對運輸行業(yè)的熱愛和鉆研，錢友雷迅速積累了第一桶金，同時為了業(yè)務(wù)需求在2009年購置了屬于自己的第一輛卡車-配載解放動力350馬力發(fā)動機的解放J6P卡車。錢友雷介紹，這款車的發(fā)動機性能出奇得好，在各個方面全面超越上一代車型，盈利速度加快，不到三年的時間便把購車本錢賺回來了。
解放動力用戶錢友雷
車輛回本后，錢友雷抓住運輸行業(yè)爆發(fā)的風(fēng)口，迅速擴展業(yè)務(wù)，并于2012年又增添了配載解放動力350馬力發(fā)動機的二手解放奧威重卡；2016年為滿足不斷增長的業(yè)務(wù)需求，又購置了效率更高的配載解放動力奧威460馬力發(fā)動機的解放J6P領(lǐng)航版。隨著車輛的增多和運營收益的提高，錢友雷有了規(guī)�；�、公司化運營的想法，并于2019年和朋友合伙成立了五河縣榮興汽車運輸有限公司。
到現(xiàn)在為止，錢友雷所在運輸公司共有50輛車，幾乎都是配載解放動力的解放卡車。“每次物流運輸行業(yè)升級，解放卡車都能適時推出符合用戶需求的高效率卡車，這也是我一直堅持解放卡車的重要原因。
特別是今年2月份購置的配載解放動力520馬力發(fā)動機的解放J6V卡車，不僅動力適合當(dāng)前的長途干線物流，而且平板設(shè)計，大大減輕了卡車司機的疲勞程度，物流運輸效率得到了大幅提升。”錢友雷說道。
錢友雷的運輸公司目前從事浙江嘉興到福建溧水、寧德一帶的有色金屬運輸，單次運輸?shù)妮d重量比較大，為了提高運輸效率，公司采購的車型多均為多軸車型。
“我們公司的車每次拉貨基本上都是滿載運輸，但配載解放動力的解放卡車動力性一直很好，還以今年剛購置的配載解放動力520馬力發(fā)動機的解放J6V卡車來說，最大扭矩2520N·m，扭矩大，起步加速都很快。無論是在江浙一帶的平路，還是福建一帶的山路都能爆發(fā)出強大的動力，拉什么貨物都毫不費力。”錢友雷說道。
錢友雷還介紹，配載解放動力520馬力的解放J6V車型，即使是新手司機走國道，也能開出百公里34L油耗，比其他品牌的車百公里油耗低2L油，如果全部路程走高速，油耗會更低。
錢友雷說解放動力發(fā)動機的可靠性也沒得說。他2016年購置的配載解放動力460馬力的解放J6P卡車開到現(xiàn)在開了70多萬公里了，車子除了正常保養(yǎng)外從來沒有出過任何問題，甚至連油嘴都沒換過。
“幸虧我選擇了配載解放動力的解放卡車，如果當(dāng)時選擇的其他品牌，或許創(chuàng)業(yè)之路不會這么順利。這并不是虛話，因為我們車隊也有幾輛其他品牌的卡車，有輛車出了一次毛病就花費了一萬多塊錢維修費用，很是心疼。”錢友雷說道。
增值服務(wù) 保障創(chuàng)業(yè)安全
在卡車運輸行業(yè)，產(chǎn)品的售后服務(wù)的重要性不亞于產(chǎn)品本身。重卡運輸環(huán)境十分復(fù)雜多樣，車輛出現(xiàn)問題在所難免，處理不好就會對用戶運輸效率造成重大影響。錢友雷表示，這么多年他非常認可解放動力的服務(wù)，無論車輛遇到什么問題，只要給服務(wù)站打電話，他們都會很快給解決，用車完全沒有后顧之憂。
錢友雷運輸公司的配載解放動力的解放卡車
“解放動力完善的服務(wù)體系體現(xiàn)在兩個方面，一是服務(wù)站覆蓋范圍廣，平均服務(wù)半徑小于50公里；二是解放動力服務(wù)站備件充足，維修技師專業(yè)素質(zhì)高，遇到問題可以很快解決，不會耽誤正常運輸。”錢友雷說道。
錢友雷說有次他的車在浙江湖州和嘉興交界處出了問題，當(dāng)時已經(jīng)晚上十點多了，他試著撥打了解放動力的售后服務(wù)電話，讓他很意外的是湖州和嘉興兩個服務(wù)站的人員很快就都趕到了，從晚上十點多一直維修到第二天早上，讓他很是感動。
同時，錢友雷還說，基于車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)及應(yīng)用的“云服務(wù)”、“解放行APP”平臺也為用戶用車提供了更多增值服務(wù)。“云服務(wù)”通過收集坡度、檔位、車速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、油門等5大維度的數(shù)據(jù)分析，給予用戶駕駛建議，賦能用戶節(jié)約成本和高效運營。
維修保養(yǎng)方面，車主可以通過這個應(yīng)用進行一鍵救援，維修保養(yǎng)預(yù)約、道路救援呼叫、遠程專業(yè)指導(dǎo)等服務(wù)，再也不用擔(dān)心遇到叫天天不應(yīng)，叫地地不靈的那種窘境。
從二十年前接觸運輸行業(yè)到如今成為運輸公司車隊管理者，解放動力用優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)助力錢友雷的運輸事業(yè)蒸蒸日上。用錢友雷的話說：“解放動力是越用越能體現(xiàn)價值，同時也相信未來解放動力會帶給我更多的收獲和更大的驚喜。”
