捷銳物流有限公司（以下簡稱“捷銳物流”）的車隊基本上都是慶鈴五十鈴卡車，而且該公司車隊司機對慶鈴的品質(zhì)特別滿意。雖然車隊多輛慶鈴五十鈴卡車運營里程過百萬公里，但車況良好，目前仍在服役。
“在我開過的卡車中，慶鈴五十鈴的品質(zhì)沒得說。”這是公司車隊司機李明超對慶鈴車的綜合評價，也是當被問起慶鈴車如何時的固定答案。
6年120萬公里未大修，可靠耐久經(jīng)考驗
據(jù)了解，李明超主要以跑快遞、快運運輸為主，運輸?shù)呢浳锸欠b、皮包等附加值較高的產(chǎn)品，主要跑重慶到武漢線路，單邊運輸距離約1000公里，平均每三天能跑一個來回，一年能跑20多萬公里。自2017年接手駕駛慶鈴汽車運輸車以來，這輛車在李明超手里跑了6年多了。
“這輛車不僅出勤率很高，而且沒有大修過，車況非常好。從來沒有因為車的問題而耽誤過運輸，每次都是提前將貨物送到目的地，半路從來沒掉過鏈子，慶鈴汽車的整車性能非常好。”慶鈴車給予李明超的不僅是長年累月奔波途中的陪伴，更是保障其工作收益的“好伙伴”。
李明超之前開過國內(nèi)外很多品牌車型，對卡車非常熟悉，但慶鈴車是最讓他滿意的。在運輸車隊，李明超每月業(yè)績相對靠前。在他看來，這其中的大部分功勞都該是自己的愛車。
多拉快跑油耗低 駕駛舒適安全高
每年雙十一、雙十二以及春節(jié)等運輸旺季，由于跑的趟次多、時效性高，再加上路上車多，頻繁提速、剎車、啟動很正常。特別是在爬川渝大長坡時，經(jīng)常會在半山腰走走停停。有的車停下來之后，再繼續(xù)爬坡就很困難，但是慶鈴卡車讓他吃了一顆“定心丸”。
在李明超看來，慶鈴車帶給他的是高品質(zhì)體驗和穩(wěn)定的收益保障。在動力鏈配置方面，匹配了4K發(fā)動機與新一代MYY變速箱，采用了專用車橋，整車拉得更多、跑得更快、省得更多。再加上結(jié)構(gòu)優(yōu)化與輕量化設(shè)計，以及控制底盤自重，整車在滿足不同用戶使用場景的同時，輕松實現(xiàn)多拉快跑。
“我主要以跑高速為主，標載狀態(tài)下，我的車百公里油耗比同類車型低2升左右。”李明超對慶鈴五十鈴卡車的油耗表現(xiàn)很滿意。省下的就是賺到的，在與慶鈴車“相處”的過程中，他也慢慢理解了為何公司老板越來越喜歡購置慶鈴五十鈴卡車。
除了動力性與經(jīng)濟性表現(xiàn)搶眼外，慶鈴卡車的舒適性同樣受到了李明超的稱贊。顏值超高，全新內(nèi)飾舒適性高，不僅駕駛視野寬闊、駕乘空間寬敞、中控布局合理，而且多功能方向盤、電動車窗、自動冷暖空調(diào)等配置一應(yīng)俱全。捷銳物流在購置車輛時，選配了慶鈴汽車專屬的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，能夠?qū)崟r采集每一輛卡車的運行數(shù)據(jù)，實時反映車輛的行駛里程、時長、油耗等信息，便捷又可靠。
隨著“七年之癢”的不期而至，李明超對慶鈴汽車的感情愈加濃烈，在采訪的最后，他表示：“希望公司車隊繼續(xù)換購最新款的慶鈴車，為高效運輸‘錦上添花’。”
