當(dāng)前，中國物流業(yè)進入高速發(fā)展的快車道，大馬力車型憑借更快的車速和更高的扭矩，在承載能力和運輸效率等方面占據(jù)了更大的優(yōu)勢，逐漸被日益提速的高效物流市場所追捧。
但真正對用戶而言，并非馬力越大越好。大馬力雖然帶來了高時效，但同時也存在著油耗偏高，動力相對過剩，購車成本相應(yīng)提高等問題，并非最具性價比之選�？v觀市場，真正符合使用場景和實效性要求的動力選擇，才是用戶最迫切的需求。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，從2019年起至今，牽引車市場對于440-560馬力產(chǎn)品需求逐步擴大，當(dāng)前占比已達到近八成，其中480-520馬力市場占比增長最為明顯。
作為中國動力行業(yè)的引領(lǐng)者，解放動力敏銳洞察市場需求，在平衡購車成本和運輸需求的基礎(chǔ)上推出了奧威CA6DM3-520馬力發(fā)動機。該動力一方面迎合了大馬力發(fā)展的趨勢，另一方面也充分考慮到了用戶的成本因素，實現(xiàn)了同馬力段油耗最低、動力性最優(yōu)，是一款全面均衡無短板的王者之“芯”。
全能高效 中長途運輸性價比之王
中長途物流市場因有著運距較遠(yuǎn)，貨物種類復(fù)雜的場景特性，對應(yīng)到用戶車輛實際需求當(dāng)中，高性價比、高時效性、高可靠性等核心產(chǎn)品價值成為了現(xiàn)階段用戶和企業(yè)購車時的首要關(guān)注點。
而奧威520馬力發(fā)動機正是針對中長途物流運輸用戶的訴求和痛點而生，該款動力除全面?zhèn)鞒袏W威品牌高端品質(zhì)外，還圍繞中長途運輸用戶最為關(guān)心的省油、省時、省心等方面進行了系統(tǒng)優(yōu)化，兼具低油耗、高可靠、高安全、高舒適、低自重、低維護成本六大核心優(yōu)勢。
解放動力奧威CA6DM3-520馬力
面對目前處于低迷期的市場行情，降本增效成為行業(yè)共識和用戶主流需求。為助力用戶降低油耗，節(jié)省運營開支，奧威CA6DM3-520馬力發(fā)動機采用13L經(jīng)典機型，燃油噴射壓力高達2000bar，有效熱效率突破48%，節(jié)油效果提升5.5%，百公里油耗比競品低3%-5%，高效勁省，可為用戶實現(xiàn)節(jié)油最優(yōu)化，收益最大化。
中長途物流路途遙遠(yuǎn)、環(huán)境多變，充沛的動力是高時效運輸?shù)挠辛ΡＵ�。動力方面，奧威CA6DM3-520馬力發(fā)動機最大扭矩達2520N·m，經(jīng)濟轉(zhuǎn)速為1000-1400rpm，經(jīng)濟轉(zhuǎn)速寬，800轉(zhuǎn)的時候，便能夠擁有2050N·m的扭矩輸出，整車起步更有勁、加速更迅捷、運行效率更高。
同時，針對中長途物流運輸以高速為主的運輸情況，奧威CA6DM3-520馬力發(fā)動機搭配解放自主研發(fā)的輕量化435橋和12擋自動變速箱，實現(xiàn)了大馬力+小速比+自動擋的經(jīng)典組合，不僅能提升整車運行效率，還可以在高速運行時讓發(fā)動機的運轉(zhuǎn)保持在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，輕松實現(xiàn)節(jié)油快跑。
夠可靠才能高出勤，在可靠性方面，解放動力奧威CA6DM3-520馬力發(fā)動機采用了國內(nèi)首創(chuàng)的新一代獨立搖臂制動技術(shù)，相較傳統(tǒng)的液壓式制動系統(tǒng)，制動力足足提升了30%，再加上缸內(nèi)制動技術(shù)的加持，剎車片、輪胎磨損更小，使用壽命更長，行車安全性能更高。
另外，奧威CA6DM3-520馬力發(fā)動機還經(jīng)過了長期嚴(yán)苛的道路測試，換油周期長達10萬公里，再加上采用獨有排溫管理技術(shù)，實現(xiàn)各種工況下的精確控制排溫，確保再生順利進行，中長途運輸更省心。
作為解放重卡的主流動力匹配，奧威520馬力發(fā)動機目前已裝配于解放JH6和解放J6V等車型上。標(biāo)配的雙油箱設(shè)計，最大1225L，續(xù)航里程可達3600km以上，省去頻繁加油時間，運輸更加便捷高效。
實力贏市場 品質(zhì)鑒口碑
從去年年底小批量投放市場到目前，奧威520馬力發(fā)動機已在市場投放了一千多臺，投放區(qū)域覆蓋東部、西南及西北等地。充沛的動力，顯著的節(jié)油效果，完全適應(yīng)四川、云南、新疆等山區(qū)高原運輸動力需求。
解放JH6搭配奧威CA6DM3-520馬力交車儀式
廣大卡友通過切身的使用體驗，也對該產(chǎn)品給予了高度評價和認(rèn)可。從事內(nèi)蒙到江浙一帶中長途鋁卷運輸?shù)泥崅ケ硎荆?ldquo;這款產(chǎn)品無論是動力性還是節(jié)油性都有明顯提升，而且運輸時效也明顯縮短，整體運營效率相比過去上了一個臺階。就拿油耗來說，百公里油耗才32L，比其他品牌卡車省了不少，后續(xù)我還打算繼續(xù)追購配載解放動力的解放卡車。”
解放動力用戶鄭偉
來自甘肅武威，從事青藏線運輸十幾年的孫國元更是坦言，自從換上配載解放動力520馬力發(fā)動機的解放卡車，青藏天路也變坦途：“解放動力奧威520馬力發(fā)動機在1100-1400轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間時，就能夠擁有最大2520N·m扭矩的動力輸出，整車無論是經(jīng)過坑洼路段還是坡路都能爆發(fā)出強大的動力，即使翻山越嶺也能如履平地。”
孫國元和他的配載解放動力520馬力發(fā)動機的解放J6V卡車
來自江蘇宿遷的王磊，對配載奧威520馬力發(fā)動機的解放卡車的可靠性贊不絕口：“這款配載解放動力520馬力發(fā)動機的解放J6V的操控性一流，不但掛擋平順、轉(zhuǎn)彎精準(zhǔn)，剎車也非常靈敏，同時得益于國內(nèi)首創(chuàng)的新一代獨立搖臂制動技術(shù)，相較傳統(tǒng)的液壓式制動系統(tǒng)，制動力足足提升了30%，能更好保障貨物安全。”
王磊和他的配載解放動力奧威520馬力發(fā)動機的解放J6V卡車
奧威520馬力發(fā)動機在投放市場廣獲贊譽的同時，也收獲了一批來自90后粉絲們的喜愛。從事鋼材運輸?shù)?0后用戶陳黔江表示：“當(dāng)前重卡大馬力趨勢非常明顯，但是一味追求大馬力也不見得就是對的，唯有符合實際運輸需求的合適馬力車型才具備競爭力。按照現(xiàn)在的運輸環(huán)境，500馬力以下車型稍有不足，而560馬力又略顯過剩，解放J6V的520馬力車型，正好符合高效運輸需求，購車價格和馬力方面達到了一個完美的平衡。而且，這車顏值很高，開著也有面子。”
陳黔江和他的配載解放動力520馬力發(fā)動機的解放J6V卡車
以全面的性能和卓越的產(chǎn)品品質(zhì)，奧威520馬力發(fā)動機為中長途物流運輸高效發(fā)展注入了新的活力，也為解放動力不斷引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展提供了強勢動力。未來，解放動力將持續(xù)以強擎之“芯”，為物流運輸發(fā)展提供最優(yōu)解放方案，推動物流運輸步入更加高效的時代。
