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從互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型城配物流 云南鴻蒙信賴慶鈴EV100純電動(dòng)車(chē)

小編輯  2022-10-11 14:34:05  慶鈴車(chē)友匯

中國(guó)城配物流正在高速發(fā)展。如何實(shí)現(xiàn)城配物流的低成本、低碳、高效運(yùn)營(yíng)?新能源是突破口。


乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2022年7月份,新能源城配物流車(chē)20046輛,環(huán)比略有增長(zhǎng)(2.1%),同比增長(zhǎng)61.7%。1-7月累計(jì)101681輛,同比增長(zhǎng)67.3%。


在這次城配轉(zhuǎn)型的浪潮中,云南鴻蒙供應(yīng)鏈有限公司迎接時(shí)代浪潮,主動(dòng)擁抱時(shí)代變革,抓住了難得的發(fā)展機(jī)遇。

 

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2021年年底,云南鴻蒙供應(yīng)鏈開(kāi)始購(gòu)入慶鈴EV100廂式貨車(chē),慶鈴EV100成為云南鴻蒙物流大軍中的一員。


云南鴻蒙供應(yīng)鏈成立于2019年,是昆明市物流協(xié)會(huì)的會(huì)員單位,現(xiàn)擁有新能源電動(dòng)車(chē)輛80余輛,駕駛員70多人,年業(yè)務(wù)體量800余萬(wàn)。公司經(jīng)過(guò)三年的發(fā)展已成為集新能源貨運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、貨運(yùn)信息的綜合性物流企業(yè),先后為順豐、百世快遞等企業(yè)提供城配服務(wù)。


陳睿杰,云南鴻蒙供應(yīng)鏈有限公司老板。在一棟昆明的寫(xiě)字樓里,這位互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)打拼出來(lái)的陜西青年,講述他對(duì)市場(chǎng)獨(dú)到的見(jiàn)解。

 

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為何從互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型城配物流?


“中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)已經(jīng)開(kāi)始下行,人口紅利釋放完畢,上有行業(yè)巨頭,下有不斷低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的入局者,要在夾縫生存下去比較難了。”2019年底,陳睿杰從互聯(lián)網(wǎng)跨界到城配物流,成立了云南鴻蒙供應(yīng)鏈有限公司,開(kāi)始了一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)人新的征程。


這個(gè)時(shí)候,中國(guó)的城配物流相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)沒(méi)有那么白熱化,這個(gè)時(shí)候的城配物流正處于一個(gè)行業(yè)轉(zhuǎn)型的機(jī)遇期。城配物流,相對(duì)屬于一個(gè)城市本地人的市場(chǎng),市場(chǎng)碎片化,鮮有互聯(lián)網(wǎng)巨頭一統(tǒng)天下的格局。這個(gè)時(shí)候,從燃油車(chē)向新能源車(chē)的轉(zhuǎn)型,城配物流面臨機(jī)遇。

 

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新能源車(chē)的好處,一是省錢(qián),相比燃油車(chē),能源成本節(jié)約是大頭。另外,新能源車(chē)提速更快,相對(duì)于擁堵的城市道路,操控更加靈活一點(diǎn)。另外,城配物流不屬于長(zhǎng)途運(yùn)輸,也避免了超長(zhǎng)里程續(xù)電的擔(dān)憂。


以慶鈴EV100純電動(dòng)車(chē)為例,遠(yuǎn)續(xù)航里程可達(dá)435km,支持1C充電保障時(shí)效性,遠(yuǎn)離“趴窩”憂慮,不擔(dān)心在城市里沒(méi)電了。峰值功率110Kw,峰值扭矩1000N.m搭配5.375速比的后橋,滿載依然動(dòng)力強(qiáng)勁。


最高車(chē)速100km/h,0到60km加速僅需6.5秒,起步快、加速快、制動(dòng)靈活。EV100百公里耗電量?jī)H為27.9kWh,比燃油輕卡可輕松省80元。

 

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靠譜和高效在物流行業(yè)是很重要的。比如,斗南花市送往機(jī)場(chǎng)的鮮切花,送貨都是限時(shí)的,飛機(jī)可不等人。跑得快,及時(shí)高效不掉鏈子,才能把貨運(yùn)任務(wù)交給一款車(chē)。


在城配物流行業(yè)這個(gè)轉(zhuǎn)型大潮中,陳睿杰希望在未來(lái)幾年能把業(yè)務(wù)做到千萬(wàn)級(jí),同時(shí)在昆明摸索出這條數(shù)字化、智能化城配物流模式后,把市場(chǎng)拓展到更多的城市。



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