又到一年國(guó)慶日，今年是祖國(guó)成立的第73周年了。73年歲月嗖忽而過，祖國(guó)已經(jīng)大變樣，平坦道路縱橫交錯(cuò)、百米高樓拔地而起、綠地公園叢叢，基礎(chǔ)建設(shè)的愈加完善，讓人民的生活越來(lái)越便捷、越來(lái)越幸福。
在這場(chǎng)幸福的建設(shè)中，千千萬(wàn)萬(wàn)的卡友和工程車挑起了工程運(yùn)輸?shù)拇罅�，而許立平和他的瑞沃金剛炮6×2懸浮橋工程車正是這千萬(wàn)身影中的一個(gè)，他的購(gòu)車用車歷程，也代表了部分跑工程運(yùn)輸?shù)目ㄓ选?/p>
破局利器 金剛炮很及時(shí)
許立平說，自己本身就是瑞沃工程車的老用戶，而瑞沃金剛炮金剛炮6×2懸浮橋再次讓他眼前一亮。瑞沃金剛炮為提升車輛的承載能力，配備了智能氣囊懸浮橋，當(dāng)車輛需要重載時(shí)，就變成6X2，當(dāng)車輛拉得輕時(shí)，則可以把氣囊懸浮橋提上來(lái)，變成4x2，這樣一來(lái)，裝配了智能氣囊懸浮橋的金剛炮，可以比普通兩軸車多拉7噸的貨物。“這個(gè)設(shè)計(jì)真是太棒了，真切解決了我當(dāng)前的運(yùn)輸難題，合規(guī)多載，厲害！”許立平高興地跟我們分享道。
金剛炮6×2懸浮橋車型令許立平高興的不只是能裝，還有有效降低運(yùn)營(yíng)成本。許立平說：“跑工程運(yùn)輸啊，輪胎的消耗是一大部分，智能氣囊懸浮橋能有效識(shí)別車橋載重情況，然后合理自動(dòng)分配載荷，從而優(yōu)化車輛的驅(qū)動(dòng)性能，有效減少車輛的輪胎磨損，一年下來(lái)能省不少輪胎成本支出。”
同時(shí)許立平還表示，智能氣囊懸浮橋能時(shí)刻保持比較恒定的低頻震動(dòng)特性，從而使整車的強(qiáng)烈震動(dòng)減少，有利于零部件的使用壽命。再就是車輛輕量化，智能氣囊懸浮橋擁有更輕自重。車自重輕一公斤，就能多拉一公斤的貨，一年積累下來(lái)，收益能提升不少。“這不就是三軸的承載噸位，兩軸的運(yùn)營(yíng)成本嘛！”許立平如是說。
動(dòng)力強(qiáng)勁 無(wú)懼復(fù)雜路況
如今，許立平開著金剛炮已經(jīng)走過了兩個(gè)月的時(shí)間，除了“兩軸運(yùn)營(yíng)成本，三軸承載噸位”這一特質(zhì)讓許立平肯定之外，金剛炮的動(dòng)力總成也讓他頗為贊許。
“你知道的，工程運(yùn)輸場(chǎng)景特別復(fù)雜，又得走坑洼不平的工地，又得上快速路啥的，動(dòng)力不強(qiáng)真不行。金剛炮用的是玉柴K05國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力有240匹，900牛米，配合上最大擋速比0.78的法士特10擋變速箱，低速高速都倍兒有勁兒。”許立平得意地說道。
外剛內(nèi)柔 運(yùn)輸更加舒心
跑工程運(yùn)輸，磕碰在所難免，輕則影響美觀，重則引起銹蝕。許立平對(duì)此毫不擔(dān)心，他說：“金剛炮全車采用金屬漆涂裝，在硬度和耐腐蝕性上都要比普通漆更優(yōu)秀，直接將傷害隔絕在外。你看我這跑了兩個(gè)月的車，除了有點(diǎn)臟，其他的跟新車一樣。”
金剛炮6×2懸浮橋車型內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，許立平也很中意。半浮式駕駛室寬度達(dá)到了2.6米，內(nèi)部空間相當(dāng)寬敞。車子前懸架采用剛性連接，后懸架為機(jī)械彈簧減震，搭配上主駕的液壓減震座椅可以大幅減緩顛簸。“這款車真是舒服極了，多顛簸的路，我也能在車內(nèi)穩(wěn)坐如山”許立平如是說。
兩個(gè)月時(shí)間走過，許立平對(duì)瑞沃金剛炮6×2懸浮橋真是越看越喜歡，越用越順手。“兩軸通過性，三軸承載力”、澎湃的動(dòng)力輸出、低運(yùn)營(yíng)成本、舒適的駕駛體驗(yàn)，讓許立平直呼選的好！有了它的助力，更好的、持續(xù)的為祖國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)一份自己的力量！
