卡友：張益華
車型：歐曼6X4牽引車
運輸類型：�；�
百公里油耗：27L
安全永遠(yuǎn)都是物流運輸行業(yè)的第一要務(wù)，而對于從事化工運輸?shù)膹垘煾祦碚f，安全更是重中之重。在專用車市場，危險品運輸?shù)母呶ｋU特性，對運輸車輛有著更高的安全性和穩(wěn)定性要求。歐曼重卡的出色表現(xiàn)，為張師傅的危化品運輸提供了強力保障。
今年46歲的張師傅是一名駕齡十幾年的老司機，早期是一名小車司機，后來隨著物流運輸行業(yè)的不斷發(fā)展，張師傅決定跑大車，加入當(dāng)?shù)氐奈锪鞴�，成為一名危化品運輸?shù)膶Ｂ毸緳C。據(jù)張師傅介紹，張師傅所在的物流運輸公司有300多臺歐曼重卡，而他也開著歐曼重卡在2022年歐曼節(jié)油挑戰(zhàn)賽活動中斬獲月度節(jié)油冠軍。談及駕駛歐曼重卡的感受，張師傅豎起了大拇指，他表示，從開其他車到開歐曼重卡，歐曼重卡的低油耗和高出勤表現(xiàn)給他留下了很深的印象。
低油耗，每月收入有保障
在高油價低運費的時代，物流公司都在講究降本增效，油耗支出在運輸成本中占據(jù)大頭，張師傅所在的物流公司也不例外。“我們每個月的油耗表現(xiàn)跟實際收入是掛鉤的，油耗超過平均線，就得自己貼錢。”張師傅說道，而事實上，張師傅開著歐曼重卡每個月都能拿到滿額的工資，這得益于歐曼重卡的節(jié)油表現(xiàn)和張師傅豐富的駕駛經(jīng)驗。
在實際運營過程中，張師傅談到，目前他的主要運輸路線為江浙滬一帶，單程在400公里左右，遠(yuǎn)的話在600-700公里，全程高速，重去空回，平均下來百公里油耗在27L左右，拉同樣重的貨，跑同樣的路，比同行的其他同類車型百公里省油1.5L。“一年下來，油費就省了不少錢，讓我們的物流公司發(fā)展得越來越好！”張師傅開心地說。
高出勤，�；\輸信賴歐曼重卡
除了低油耗之外，讓張師傅點贊的還有歐曼重卡可靠的品質(zhì)。“車輛的三大件沒有出現(xiàn)過大的故障，小毛病也很少，有點問題服務(wù)站都能及時處理，沒有耽誤過出勤。”張師傅說道。車輛的高品質(zhì)也保證了高出勤，張師傅平均每個月要跑1.3萬公里左右，基本做到了人歇車不歇。“機器也得按時保養(yǎng)，不然就會和我們一樣生病。”因此，在車隊配備安全可靠的運輸車輛——歐曼重卡與其及時高效的售后服務(wù)保障下，讓常年奔波在�；\輸?shù)缆飞系膹垘煾狄渤韵铝?ldquo;定心丸”。
安全又舒適，歐曼重卡為危化運輸加分
除了可靠的品質(zhì)和優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)之外，歐曼重卡配備的車道偏離預(yù)警、防碰撞預(yù)警系統(tǒng)以及罐車盲區(qū)監(jiān)測等主動安全配置，可以大大減少事故隱患，降低卡友的行車風(fēng)險。“化工用品運輸本身危險系數(shù)就高，一旦發(fā)生事故絕對會造成難以估量的危害。”張師傅表示，“不僅如此，歐曼重卡的舒適性真的很棒，它不僅有著超大的車身空間和許多人性化設(shè)計，氣囊駕駛室也給了我們最安靜最舒適的體驗，駕駛時超舒適，開車一天不疲憊，給安全加了不少分�。�”張師傅開心的說道。
俗話說，“金杯銀杯，不如用戶口碑”，贏得用戶的認(rèn)可才是產(chǎn)品占領(lǐng)市場的“王道”。張師傅說，車隊的其他卡友一致都覺得歐曼重卡在舒適度、安全性和可靠性，以及維修、保養(yǎng)等方面都超貼心，非常適合危化品物流運輸。
