如果一個(gè)用戶20多年只購(gòu)買(mǎi)同一個(gè)品牌卡車(chē)，應(yīng)該不算稀有，那么同一地區(qū)絕大部分用戶都做同樣選擇，就很讓人好奇了。今天我們就來(lái)看看漢馬科技與梅州用戶的“鐵磁”傳奇。
“這么多年與漢馬科技合作一直很愉快，如果有不愉快，哪怕只有一次，我們有可能就不會(huì)跟漢馬科技繼續(xù)合作了，更不會(huì)說(shuō)一直20多年都用它的車(chē)，從來(lái)沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)過(guò)其它品牌卡車(chē)了。”來(lái)自廣東省梅州市的劉總，說(shuō)起與漢馬科技的合作，直接豎起了大拇指。
一直很愉快，沒(méi)有一次不愉快，原因何在？探究清楚，也許就能發(fā)現(xiàn)“鐵磁”傳奇的奧秘。
輕量化+節(jié)油 精打細(xì)算才能出效益
劉總來(lái)自廣東省梅州市，從事散裝水泥的運(yùn)輸，他和當(dāng)?shù)卮蟛糠钟脩粢粯�，只�?gòu)買(mǎi)漢馬科技的華菱重卡。“我選購(gòu)車(chē)輛看重一是輕量化，二是節(jié)油，如果還有的話，那就是耐用和服務(wù)好，這幾方面的確漢馬科技做的最出色。”
他的物流公司目前有80臺(tái)水泥粉罐車(chē)，每臺(tái)車(chē)平均三年就可以跑出100多萬(wàn)公里的里程，與長(zhǎng)途牽引車(chē)的運(yùn)營(yíng)里程基本相當(dāng)，雖然單程平均150-200公里，但是24小時(shí)人停車(chē)不停，兩個(gè)司機(jī)輪班倒，每天每臺(tái)車(chē)往返4趟跑1300公里左右，每年30多萬(wàn)公里，里程積攢很快，由此他也成為漢馬科技首批“百萬(wàn)公里榮耀伙伴”。
“我們與長(zhǎng)途牽引車(chē)跑的里程差不多，因?yàn)槲覀兓静煌＼?chē)，只是我們車(chē)速慢一點(diǎn)，但是我們等貨和卸貨的時(shí)間很少，都在跑。”劉總說(shuō)這樣的強(qiáng)度一般的卡車(chē)承受不了，漢馬科技的粉罐車(chē)非常耐用，毛病很少，漢馬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)很有勁，很節(jié)油，綜合運(yùn)營(yíng)成本（TCO）非常低，讓他們很滿意。
具體到節(jié)油上，劉總認(rèn)為漢馬動(dòng)力比其它品牌發(fā)動(dòng)機(jī)更好用，因?yàn)闈h馬科技不但制造整車(chē)，也制造發(fā)動(dòng)機(jī)，底層數(shù)據(jù)是實(shí)時(shí)共享的，可以做到更好的匹配和整車(chē)協(xié)調(diào)，所以毛病更少，更省油，綜合平均油耗只有26-27升/百公里。
這么低的油耗不是幾次實(shí)測(cè)得出的，而是通過(guò)很多年的實(shí)際運(yùn)營(yíng)得出的。“我們的油耗是非常標(biāo)準(zhǔn)的，都是先根據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況，根據(jù)公里數(shù)，載貨量，實(shí)際測(cè)試標(biāo)定一個(gè)油耗，提前把油錢(qián)支付給司機(jī)，超出了需要司機(jī)個(gè)人出錢(qián)，省出來(lái)的都是司機(jī)個(gè)人的。如果油耗超標(biāo)，經(jīng)常讓司機(jī)出錢(qián)，司機(jī)早跑了，所以漢馬科技卡車(chē)的油耗目前26-27個(gè)油，很標(biāo)準(zhǔn)，很省油。”
在輕量化上，漢馬科技更是做到了極致，鋁合金變速箱、鋁合金輪轂等能用輕量化的地方都做到了極致，整車(chē)重量（不含罐）只有8噸左右，非常輕。“因?yàn)楝F(xiàn)在運(yùn)費(fèi)比較微薄，我們處處要精打細(xì)算，特別是公司化運(yùn)營(yíng)的，輕量化多拉貨，節(jié)油省成本，這都是可以更多賺錢(qián)的地方，一個(gè)地方省一點(diǎn)，一年下來(lái)就很可觀。”他們每天24小時(shí)跑，節(jié)油效果全年算，就更加明顯。
劉總說(shuō)特別是現(xiàn)在油價(jià)比較高，都是標(biāo)載，必須做到省，才可以賺到錢(qián)。
耐用+服務(wù)好 漢馬科技與用戶雙向奔赴
在節(jié)油和輕量化之外，漢馬科技的產(chǎn)品其它方面也很突出。
這要從劉總與漢馬科技第一次合作說(shuō)起，第一次有些偶然，當(dāng)時(shí)接到個(gè)工程，必須自己買(mǎi)車(chē)競(jìng)標(biāo)，而且要的很急，當(dāng)時(shí)只有漢馬科技有現(xiàn)車(chē)，劉總他們?nèi)スS參觀后，覺(jué)得也挺好的，就買(mǎi)了十幾臺(tái)，后來(lái)一用覺(jué)得非常好，現(xiàn)在十幾年過(guò)去，別的車(chē)連看都不看一眼，別的發(fā)動(dòng)機(jī)就更不會(huì)選，只會(huì)選漢馬動(dòng)力。
現(xiàn)在看來(lái)，第一次合作劉總覺(jué)得說(shuō)偶然其實(shí)也不偶然，他們用眼睛看，用心去感受，覺(jué)得漢馬科技很不錯(cuò)，后來(lái)發(fā)現(xiàn)真的很不錯(cuò)。
很不錯(cuò)體現(xiàn)在輕量化和節(jié)油之外，耐用和服務(wù)好也是出利潤(rùn)的地方，漢馬科技一直做的很好。他這么多年來(lái)堅(jiān)持用，就是因?yàn)闈h馬科技的卡車(chē)基本沒(méi)有大毛病，維修很少，而且很多年都沒(méi)有大毛病，特別讓人放心。
在服務(wù)上，漢馬科技更是精益求精。用劉總的話說(shuō)是漢馬科技后勤保障是頂呱呱的，沒(méi)有問(wèn)題時(shí)，會(huì)安排專人對(duì)車(chē)輛定時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題萌芽及時(shí)排除，如果臨時(shí)有問(wèn)題，也總是第一時(shí)間派人來(lái)維修，并想盡各種辦法修好。
而且他們都是用漢馬科技車(chē)輛，自己的修理廠員工不需要應(yīng)對(duì)很多車(chē)型，學(xué)習(xí)更多的技能，配備更多的人手，儲(chǔ)備更多的配件，而且漢馬科技的車(chē)輛基本不怎么壞，還提供專門(mén)的服務(wù)，自己需要配備的人就更少了，維修人員工作也更輕松，綜合成本更低。
說(shuō)到未來(lái)合作方向，劉總說(shuō)他們也很想用漢馬科技的新能源純電卡車(chē)，這一塊漢馬科技也非常強(qiáng)。“等條件成熟后，我們肯定選漢馬科技的純電卡車(chē)。”
漢馬科技和劉總等用戶惺惺相惜，雙向奔赴，水泥運(yùn)輸專業(yè)戶碰到用心做卡車(chē)的企業(yè)，相攜相扶共同進(jìn)步，快速成長(zhǎng)，共同把產(chǎn)品做的更好，實(shí)現(xiàn)更大的共贏。這也許就是“鐵磁”傳奇的奧秘。
