來自內(nèi)蒙的張進軍，從小就在“天蒼蒼、野茫茫，風吹草地見牛羊”的無垠草原上長大。自86年到天津打拼，意氣風發(fā)的他幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，在運輸市場只身闖蕩了16年，走出了一段難忘的營運之路。
初到天津，由于沒有門路，張進軍只能和父輩一同在一家建筑工地從事電焊工作。為了防止火花飛濺，他把自己裹成一顆“粽子”。炎炎夏日，背上的汗水浸濕了工作服；嚴寒冬日，緊握焊具的手指凍得僵硬發(fā)紫。雖然辛苦，但張進軍卻在這項工作熟知了什么叫工匠精神，什么是精益求精，也為他后來的幸福生活奠定了扎實基礎(chǔ)。
上個世紀的1997年，人們還未從收復香港的喜悅中抽離，便迎來了席卷全國的下崗潮。建筑業(yè)從華麗躍進悄然落幕，張進軍就職的建筑公司也開始走下坡路。為了生計，他毅然投身到了物流運輸市場。在他看來，敏銳捕捉市場動向、勇于開辟新生領(lǐng)域，不是《文摘》中的心靈雞湯，即便是對于他這樣的普通人而言也十分重要。彼時，他傾其所有，購買了一輛從此與他風雨兼程、星月相伴的東風卡車。若干年后，他驚訝地發(fā)現(xiàn)，原來他與“雙飛燕”之間的緣分，才剛剛開始。
時光荏苒、白駒過隙，一晃就到了2013年，愛折騰、有沖勁的張進軍才與公路馳騁的歲月?lián)]手告別，重新回到了焊工的老本行。然而，16載的瀟灑時光卻在不知不覺中改變了他的生活軌跡。他依舊駕駛著相伴多年的愛車，往返于工作與生活之間，運送采購材料、工具等零散物件之余，也回味著往日路運途的各種歡樂。
一個月前，張進軍又購買了一輛東風輕型車麾下的御風V9+輕客。張進軍說，自己對“雙飛燕”有著難以割舍的情感，這輛嶄新的座駕讓他愛不釋手。“選車時也看過其他一些型號的車型，但都不及御風V9+寬敞，沒怎么猶豫就購買了它。”出于經(jīng)營需要，雖然張進軍目前有5輛車在用，但這輛嶄新的御風V9+卻是張進軍的“心頭肉”。“它是我御用座駕。平常不僅開著它上下班、接送家里的孩子，給客戶送一些貨，走街串巷什么的也開它，特別順手。”
雖然青蔥不再，但張進軍還是像年輕人那樣，對車輛的顏值在意。“御風V9+看起來簡約大氣，是我喜歡的類型。”確實，乍看之下，御風V9+車身漆面富有光澤，車型規(guī)整又不呆板，渾身散發(fā)著含蓄的美感。特別是它的前臉設(shè)計十分別致，兩邊鍍鉻飾條中間，鑲嵌著東風的“雙飛燕”標識，一對大燈分布左右，大大提升了車輛的顏值與檔次。對于經(jīng)常駕駛御風V9+，穿梭于大街小巷的張進軍來說，漂亮的外觀雖然不至于讓他春風滿面，但對于工作來說，卻是“春風得意馬蹄急”。
地處京畿重地的天津冬季寒冷，特別是遇到雨雪天氣時，更是天寒地凍、雨雪交加。對于任何一位在北方運營的司機來說，雨雪天氣的出行安全都十分頭疼，御風V9+的一個設(shè)計，讓張進軍打消了這一憂慮。“買車時，看到可以選裝后視鏡電動調(diào)節(jié)和加熱功能，我毫不猶豫就選了，果不其然很實用，碰到雨雪天氣，只要打開加熱開關(guān)，后視鏡的視野就變得十分清晰了，絲毫不影響駕駛。”作為老司機，張進軍對于車輛的各種功能了如指掌，“在主副鏡雙組合的模式下，御風V9+采用的大曲率鏡片的副后視鏡，也能讓我清晰地捕捉到視野盲區(qū)。為了解決車廂后部的視野盲區(qū)，我還裝了后車雷達和倒車影像，從駕駛室的中控大屏上就能清晰的看到車輛后部的各種情況。不僅如此，遇到雨雪天氣地面濕滑等情況時，御風V9+的四輪盤剎，既能保證制動的安全距離、也提高了制動效率，能穩(wěn)穩(wěn)的一腳剎住車。”
“車輛的內(nèi)部空間絕對寬敞。”張進軍說，由于工作關(guān)系，自己時常要運送體格較大的物件，御風V9+充裕的后廂面積、強勁的裝載能力，令閱車無數(shù)的他難以抗拒。“它的側(cè)門寬度達到了1200mm，尾門的最大展開角度有270°之廣，不僅是容量上的實力派，在裝卸速度上也是實力悍將。”
“真的很能裝，有時候，我以為裝不下了，但我的御風V9+告訴我——是我太‘膚淺’了！” 不吝夸贊的張進軍說，雖然御風V9+容量大，但作為輕客產(chǎn)品，它的車身并不笨重，轉(zhuǎn)向也很靈活，即便穿梭于天津橫縱交錯的街頭巷尾，也能輕松自如，“轉(zhuǎn)彎更是一把就過”張進軍自信的說。
御風V9+駕駛室里的座椅也讓張進軍連連點贊，張進軍說，開車是項體力活，而御風V9+座椅所采用的織物材質(zhì)，觸感柔軟、貼合性良好，能夠緩解長時間駕駛帶來的疲勞感。“御風V9+的其他設(shè)計不僅新穎、也很人性化，空間利用很合理。比如說，平時我們離不開身的手機、錢包、茶杯呀這些東西，開車時根本不用擔心沒地方放。”
前排兩側(cè)車窗上的一對出風口，也保障了張進軍在潮濕天氣下能擁有清晰的視野。車機上的USB接口，能連接U盤，還能給手機充電，給長時間待在戶外的他減少了不少“電量焦慮”。“內(nèi)飾設(shè)計上，御風V9+可以說是面面俱到了。”張進軍說，細節(jié)決定成敗，東風御風V9+在細節(jié)設(shè)計上的貼心，讓他在駕駛時感到舒心、順心、安心。
全國“顛沛流離”幾十年，張進軍深知“一茶一飯來之不易”的辛酸，這也讓他在購車時尤為關(guān)注車輛的性價比。在他看來，華而不實的車、物非所值的車，堅決不能買。“大家買車的時候，肯定都會貨比三家，對比之下，我覺得御風V9+在同級別的車中配置算是一流的，性價比最高。”
至于性能上，御風V9+更是讓張進軍喜上眉梢。據(jù)了解，搭載的日產(chǎn)雷諾M9T發(fā)動機，最大馬力143ps，峰值扭矩380N·m， 250N·m的低速扭矩，保證車輛低速工況下的也擁有充沛動力。對于偶爾攜親友驅(qū)車攀爬山路的張進軍來說，這一特點讓他在面臨崎嶇復雜的路況時，也能輕松應(yīng)對。
說到這里，張進軍又“嗨皮”的提起了車輛的底盤：“開一些山區(qū)路段能明顯感到車的底盤很穩(wěn)，后橋還裝了減震器，一點也不顛。車子的離地間隙比較大，有196mm，足夠應(yīng)付我的出行需求。”此外，省油的優(yōu)點更讓我覺得入手不虧，“百公里油耗只有5.7升，現(xiàn)在油價不便宜，低油耗簡直就是我這種開車族的福音。”
盡管購買這輛東風御風V9+僅1個月有余，但這輛車已經(jīng)成為了張進軍的最親密伙伴。幾天前，他剛剛開著他的愛車前往久違的內(nèi)蒙老家探親，驅(qū)車奔馳在故鄉(xiāng)的遼闊草原上，看著家鄉(xiāng)的美景，呼吸著熟悉的草原芬芳，張進軍說，有東風御風V9+陪伴，生活真美好！
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