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重拾“舊歡”,東風御風V9+左右相伴

蘇楷  2023-03-09 11:31:00  卡車之友網(wǎng)原創(chuàng)

來自內(nèi)蒙的張進軍,從小就在“天蒼蒼、野茫茫,風吹草地見牛羊”的無垠草原上長大。自86年到天津打拼,意氣風發(fā)的他幾經(jīng)輾轉(zhuǎn),在運輸市場只身闖蕩了16年,走出了一段難忘的營運之路。


初到天津,由于沒有門路,張進軍只能和父輩一同在一家建筑工地從事電焊工作。為了防止火花飛濺,他把自己裹成一顆“粽子”。炎炎夏日,背上的汗水浸濕了工作服;嚴寒冬日,緊握焊具的手指凍得僵硬發(fā)紫。雖然辛苦,但張進軍卻在這項工作熟知了什么叫工匠精神,什么是精益求精,也為他后來的幸福生活奠定了扎實基礎(chǔ)。

 

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上個世紀的1997年,人們還未從收復香港的喜悅中抽離,便迎來了席卷全國的下崗潮。建筑業(yè)從華麗躍進悄然落幕,張進軍就職的建筑公司也開始走下坡路。為了生計,他毅然投身到了物流運輸市場。在他看來,敏銳捕捉市場動向、勇于開辟新生領(lǐng)域,不是《文摘》中的心靈雞湯,即便是對于他這樣的普通人而言也十分重要。彼時,他傾其所有,購買了一輛從此與他風雨兼程、星月相伴的東風卡車。若干年后,他驚訝地發(fā)現(xiàn),原來他與“雙飛燕”之間的緣分,才剛剛開始。

 

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時光荏苒、白駒過隙,一晃就到了2013年,愛折騰、有沖勁的張進軍才與公路馳騁的歲月?lián)]手告別,重新回到了焊工的老本行。然而,16載的瀟灑時光卻在不知不覺中改變了他的生活軌跡。他依舊駕駛著相伴多年的愛車,往返于工作與生活之間,運送采購材料、工具等零散物件之余,也回味著往日路運途的各種歡樂。


一個月前,張進軍又購買了一輛東風輕型車麾下的御風V9+輕客。張進軍說,自己對“雙飛燕”有著難以割舍的情感,這輛嶄新的座駕讓他愛不釋手。“選車時也看過其他一些型號的車型,但都不及御風V9+寬敞,沒怎么猶豫就購買了它。”出于經(jīng)營需要,雖然張進軍目前有5輛車在用,但這輛嶄新的御風V9+卻是張進軍的“心頭肉”。“它是我御用座駕。平常不僅開著它上下班、接送家里的孩子,給客戶送一些貨,走街串巷什么的也開它,特別順手。”

 

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雖然青蔥不再,但張進軍還是像年輕人那樣,對車輛的顏值在意。“御風V9+看起來簡約大氣,是我喜歡的類型。”確實,乍看之下,御風V9+車身漆面富有光澤,車型規(guī)整又不呆板,渾身散發(fā)著含蓄的美感。特別是它的前臉設(shè)計十分別致,兩邊鍍鉻飾條中間,鑲嵌著東風的“雙飛燕”標識,一對大燈分布左右,大大提升了車輛的顏值與檔次。對于經(jīng)常駕駛御風V9+,穿梭于大街小巷的張進軍來說,漂亮的外觀雖然不至于讓他春風滿面,但對于工作來說,卻是“春風得意馬蹄急”。


地處京畿重地的天津冬季寒冷,特別是遇到雨雪天氣時,更是天寒地凍、雨雪交加。對于任何一位在北方運營的司機來說,雨雪天氣的出行安全都十分頭疼,御風V9+的一個設(shè)計,讓張進軍打消了這一憂慮。“買車時,看到可以選裝后視鏡電動調(diào)節(jié)和加熱功能,我毫不猶豫就選了,果不其然很實用,碰到雨雪天氣,只要打開加熱開關(guān),后視鏡的視野就變得十分清晰了,絲毫不影響駕駛。”作為老司機,張進軍對于車輛的各種功能了如指掌,“在主副鏡雙組合的模式下,御風V9+采用的大曲率鏡片的副后視鏡,也能讓我清晰地捕捉到視野盲區(qū)。為了解決車廂后部的視野盲區(qū),我還裝了后車雷達和倒車影像,從駕駛室的中控大屏上就能清晰的看到車輛后部的各種情況。不僅如此,遇到雨雪天氣地面濕滑等情況時,御風V9+的四輪盤剎,既能保證制動的安全距離、也提高了制動效率,能穩(wěn)穩(wěn)的一腳剎住車。”

 

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“車輛的內(nèi)部空間絕對寬敞。”張進軍說,由于工作關(guān)系,自己時常要運送體格較大的物件,御風V9+充裕的后廂面積、強勁的裝載能力,令閱車無數(shù)的他難以抗拒。“它的側(cè)門寬度達到了1200mm,尾門的最大展開角度有270°之廣,不僅是容量上的實力派,在裝卸速度上也是實力悍將。”


“真的很能裝,有時候,我以為裝不下了,但我的御風V9+告訴我——是我太‘膚淺’了!” 不吝夸贊的張進軍說,雖然御風V9+容量大,但作為輕客產(chǎn)品,它的車身并不笨重,轉(zhuǎn)向也很靈活,即便穿梭于天津橫縱交錯的街頭巷尾,也能輕松自如,“轉(zhuǎn)彎更是一把就過”張進軍自信的說。


御風V9+駕駛室里的座椅也讓張進軍連連點贊,張進軍說,開車是項體力活,而御風V9+座椅所采用的織物材質(zhì),觸感柔軟、貼合性良好,能夠緩解長時間駕駛帶來的疲勞感。“御風V9+的其他設(shè)計不僅新穎、也很人性化,空間利用很合理。比如說,平時我們離不開身的手機、錢包、茶杯呀這些東西,開車時根本不用擔心沒地方放。”

 

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前排兩側(cè)車窗上的一對出風口,也保障了張進軍在潮濕天氣下能擁有清晰的視野。車機上的USB接口,能連接U盤,還能給手機充電,給長時間待在戶外的他減少了不少“電量焦慮”。“內(nèi)飾設(shè)計上,御風V9+可以說是面面俱到了。”張進軍說,細節(jié)決定成敗,東風御風V9+在細節(jié)設(shè)計上的貼心,讓他在駕駛時感到舒心、順心、安心。


全國“顛沛流離”幾十年,張進軍深知“一茶一飯來之不易”的辛酸,這也讓他在購車時尤為關(guān)注車輛的性價比。在他看來,華而不實的車、物非所值的車,堅決不能買。“大家買車的時候,肯定都會貨比三家,對比之下,我覺得御風V9+在同級別的車中配置算是一流的,性價比最高。”

 

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至于性能上,御風V9+更是讓張進軍喜上眉梢。據(jù)了解,搭載的日產(chǎn)雷諾M9T發(fā)動機,最大馬力143ps,峰值扭矩380N·m, 250N·m的低速扭矩,保證車輛低速工況下的也擁有充沛動力。對于偶爾攜親友驅(qū)車攀爬山路的張進軍來說,這一特點讓他在面臨崎嶇復雜的路況時,也能輕松應(yīng)對。


說到這里,張進軍又“嗨皮”的提起了車輛的底盤:“開一些山區(qū)路段能明顯感到車的底盤很穩(wěn),后橋還裝了減震器,一點也不顛。車子的離地間隙比較大,有196mm,足夠應(yīng)付我的出行需求。”此外,省油的優(yōu)點更讓我覺得入手不虧,“百公里油耗只有5.7升,現(xiàn)在油價不便宜,低油耗簡直就是我這種開車族的福音。”


盡管購買這輛東風御風V9+僅1個月有余,但這輛車已經(jīng)成為了張進軍的最親密伙伴。幾天前,他剛剛開著他的愛車前往久違的內(nèi)蒙老家探親,驅(qū)車奔馳在故鄉(xiāng)的遼闊草原上,看著家鄉(xiāng)的美景,呼吸著熟悉的草原芬芳,張進軍說,有東風御風V9+陪伴,生活真美好!

 

注:本文圖片均由采訪客戶提供



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