作為典型的老工業(yè)基地，產業(yè)強市是徐州近幾年發(fā)展的核心詞，而工程機械正是徐州轉型發(fā)展、產業(yè)升級的典型產業(yè)。工程機械及相關配套產業(yè)，不僅帶動了徐州的就業(yè)環(huán)境，從事工程機械運輸，更是讓相關的物流公司及個體司機賺得個盆滿缽滿。生于徐州、長于徐州的權太平就是其中的一員。
干挖掘機二十年的權太平曾先后購買過三輛挖掘機，可以說，依靠徐州的工程機械，讓權太平過上了小康的滋潤生活。不過，月有陰晴圓缺，任何一個行業(yè)都會有起伏、有漲落。最近兩年，受房地產行業(yè)需求下滑以及疫情等多重因素影響，工程機械行業(yè)也處在市場下行的調整期。
權太平說，大河有水小河滿，整體大環(huán)境萎靡，相關的從業(yè)人員要么死扛到底，要么也要轉型發(fā)展。思前想后之余，權太平最終決定轉型發(fā)展。“我在挖掘機行業(yè)行走了二十年，人脈關系多少還是有些的。就算是轉行，也是在這個行業(yè)的上下游。”
權太平告訴《卡車之友網》，由于挖掘機、裝載機等工程機械很難實現(xiàn)在普通公路上的自行移動，因此，依賴卡車運輸就成為了一種必然。今年上半年，在購買小型挖掘機的同時，權太平還購買了一輛慶鈴五十鈴KV100欄板車。“購買慶鈴五十鈴輕卡，目的在于我的挖掘機業(yè)務清閑時，可以協(xié)助其他的同行做好相關的運輸。”
為什么購買慶鈴五十鈴輕卡，權太平也給出了自己的清晰答案。“我在2003年就接觸過五十鈴的輕卡，這個品牌就是行業(yè)中的扛把子。無論是產品質量、市場地位，還是用戶口碑，都相當出色。”
權太平購買的這款車是4.2米欄板車，車輛搭載4KK1、88KW的發(fā)動機，峰值扭矩為290牛米，滿足國六排放標準。作為慶鈴獨家專屬動力，五十鈴新款4KK1發(fā)動機延續(xù)了五十鈴4K系列發(fā)動機動力強勁、可靠耐久、經濟環(huán)保等優(yōu)勢，同時還擁有智能電子控制、高壓燃油噴射、高效EGR等技術加持，可有效降低燃油的消耗。
“再小型的挖掘機都是大噸位，但這款車的發(fā)動機爆發(fā)力很強，起步時間短，提速快，有很強的推背感。”權太平說，即便滿載運營，車輛也沒有明顯的動力滯后現(xiàn)象。
“整車的操控性很順暢，變速箱帶有同步器和取力器，換擋不僅輕便靈活，檔桿的設計也十分合理，收放自如，輕輕一推、一拉或者是一掰，就能實現(xiàn)輕松換檔，沒有頓挫感和異響。” 權太平說，徐州是典型的丘陵地帶，上下坡頻繁，但駕駛這款車，自己能做到如履平地、一馬平川。
由于運輸?shù)氖切⌒屯诰驒C，權太平對車輛的承載安全性特別在意。“慶鈴五十鈴KV100底盤的承載力很強，后橋采用多片簧設計，讓車輛的重載不在話下。我的這臺小挖掘機僅自重就高達1.7噸，再加上挖掘機的鉆頭，還有一些其他的輔助工程用品，每天運輸?shù)闹亓慷汲^兩噸。我的這款車底盤很結實，挖掘機上下時重力很不均勻，但車輛的底盤卻從沒變形、傾斜。”權太平說，自己認識不少從事小挖掘機的小老板們，他們購買的其他品牌輕卡，挖掘機沒上下幾次，車輛的底盤就出現(xiàn)了變形與傾斜。
“這款車不僅動力強，承載能力高，油耗也偏低。綜合計算，百公里大約為八、九升油。據我了解，和我配置差不多的輕卡，運輸小型挖掘機，油耗基本都在十升油以上，甚至更多。”
日常中，權太平的運輸路線并不固定，但他的車和挖掘機卻幾乎從早忙到晚，不得清閑。“我的小挖掘機，主要為市政園林、隧道、下水道和小河溝作業(yè)，雖然行情不好，但小挖掘機的業(yè)務卻應接不暇。遇到大一些的業(yè)務，能干上一個月的時間。普通的小業(yè)務，一天半天的也就搞定了，這款車的高出勤率確實給我?guī)土瞬簧倜�，很皮實。才三個月，這款車就行駛了6千多公里。”
權太平說，運輸小型挖掘機，不僅是個技術活，也考驗著車輛的剎車性能，因為一旦遇上“鬼探頭”之類的緊急制動，就有可能遭遇一次大型的安全事故現(xiàn)場。“慶鈴五十鈴KV100的剎車很穩(wěn)、能站得住。由于車輛還配備了排氣制動和ABS防抱死等功能，車輛的制動安全性很高。”
權太平以前自己操作挖掘機時，由于駕駛室空間有限，午間休息成為了一種奢侈。如今，得益于排半駕駛室的加持，慶鈴五十鈴KV100駕駛室不僅十分充裕，室內的臥鋪也讓他的短暫休息有了充分保障。此外，車輛的視野很開闊，座椅很舒適，配合帶有減震功能的駕駛室，在非鋪裝道路上駕駛，也能有效減少車上的顛簸，等等這些都讓他十分享受自己的運輸及挖掘生活。
“慶鈴五十鈴就是國內輕卡的天花板，比一般的輕卡檔次要高上許多。我相信，懂車的人大多都會選擇它。”僅僅三個月，在權太平的帶領下，周邊就有好幾位同行也購買了慶鈴五十鈴KV100，“截至目前，還沒有一個人說我的推薦不靠譜，大家對我的推薦都很滿意！”
