人生很短，婚姻很長。夫妻間除了愛情，更多的是彼此幫助，共用成長。它是左手牽右手的親情，是風雨同舟、不離不棄的恩情。對于卡友闞厚東來說，這句話感觸最深。作為中國3000萬卡友中的一份子，結婚7年，老婆楊慧僅在車上陪伴闞厚東走南闖北就超過了5年。
“剛開始他特別反對我跟車，說我是去當丫鬟受罪的，但我不介意。開車特辛苦，他一個人在外面風吹日曬的，我不放心，能在路上照顧他，就算是受點罪我也愿意。此外，在他身邊我也有安全感。”今年剛過30歲的楊慧說，“陪伴是最長情的告白”，真正的家庭幸福，依靠的不是豪言壯語，而是生活所需的點點滴滴。她愿意跟著老公跑車送貨，風吹日曬。
楊慧的丈夫闞厚東是江蘇徐州人，得益于家族傳承，高中一畢業(yè)，就從事物流運輸行業(yè)。迄今，他已是一位擁有十數年駕齡經驗的老司機。和很多卡友一樣，這一行當，闞厚東除了傳承之外，更多的是源于喜愛。在接受《卡車之友網》采訪時他說，做卡車司機他不后悔，雖然目前行情差，但他見過太多的風云激蕩，經歷過太多的行情起伏，深信一切都會在經濟規(guī)律的運轉下煙消云散，逐漸好轉。
得益于言傳身教，作為卡二代，闞厚東還是典型的忠誠“解放粉”，“仔細算一下，截止至今，我家里先后購買過的解放卡車都超過了十輛。長江后浪推前浪，解放卡車也是一代更比一代強。”闞厚東說，就是看好未來的市場行情，也為了讓跟車的老婆和兒子路途中能舒服點，不久前，他斥巨資購買了解放青汽去年新上市的鷹途頭等艙。“其實，車剛一上市，我就相中了，趕著今年淘汰舊車型，就買了這款車。”
闞厚東的這輛解放鷹途頭等艙是3個月前購買的。不論是外觀還是內飾，車輛都讓人過目不忘。“外觀，何止是扎實大氣，駕駛室特別的寬敞，足足有6平方米，是我見過的車輛中最大的。此外，還有流行的高頂平地板設計。”闞厚東說，眼下孩子還小，夫妻二人出車時必須要將孩子帶在身邊，“駕駛室空間足夠大，特別方便孩子玩。玩累了，副駕駛的座椅既可以前后移動，還可以180度反轉，也拓展了臥鋪空間，讓老婆、孩子休息的更舒服。”闞厚東說，夜幕降臨，繁星點點，看著老婆孩子在車上沉沉睡覺的溫馨畫面，自己一掃一天的忙碌與疲憊，感覺自己再辛苦都值！
常年從事蘇南各市到西北蘭州、烏魯木齊、哈密等城市運輸的闞厚東，僅單程距離就超過3800公里。這期間，他不僅要經過平原、丘陵等路段，更要經過高原、沙漠等地段，特別是在擁有166萬平方公里的新疆，公路多以戈壁灘為主，雖然可以領略頭頂白云藍天，崇山峻嶺、冰川峽谷的瑰麗風景，可無盡的孤寂荒漠、荒蕪戈壁卻也讓人膽戰(zhàn)心寒、步步驚心。闞厚東說，有了解放鷹途頭等艙的陪伴，一路西行，自己始終有驚無險。“購買這款車才三個月，但我的行駛里程已超過五萬公里。這車，不管是性能還是質量，都杠杠滴！”
闞厚東駕駛的鷹途頭等艙發(fā)動機為620馬力的解放動力14.5L發(fā)動機，最大扭矩2800 N•m/9000-1400rpm。結合AMT及液力緩速器、速比3.417的驅動橋以及輪胎規(guī)格，車輛可勝任國內任何工況的標載運行。
開車多年，闞厚東曾親眼目睹過多次的嚴重車禍，如今回想起來依然歷歷在目、觸目驚心，“以前開車我就很注意安全，現在老婆孩子都在車上，行車更是不能有半點差池。我開車從不超噸、超速、快速急轉等等，太危險了。掙多少錢不要緊，一家人平平安安才是最重要的。”
“去程，我一般就以運輸日用百貨為主，回程則以當地的特產為主。有啥拉啥吧。比如說哈密的瓜果、喀什的棉花、烏魯木齊的干貨等等。雖然那邊的路況比較差，上下坡的路段也多，但開解放鷹途頭等艙確實一點壓力都沒有。”闞厚東說，這一方面得益于車型的強大動力，一方面，也得益于車輛標配的各種安全配置。
“在新疆，我基本都是1百公里時速運營，很安全。一方面新疆確實地廣人稀，車少；另一方面，在追求高效的同時，解放鷹途頭等艙也配裝了緊急剎車、防側翻裝置、車道偏離以及前碰撞預警、潰能式駕駛室懸置系統(tǒng)、360環(huán)視等等主被動安全系統(tǒng)，為車輛提供了充分而且必要的安全保障。”
闞厚東說，從東往西駕駛，過了三門峽后就基本全是山區(qū)路段了，長坡、陡坡頻頻出現，特別是新疆的很多路段，“比如說，哈巴河縣境內的Y060路段，奇臺縣境內的X176線路段，等等，都是幾十公里長下坡的存在。”
長下坡路段一直是長途卡車司機重點關注的安全隱患路段，尤其是在惡劣天氣較為集中的冬季，一旦天氣下雨雪，不僅考驗著駕駛員的駕駛技術，也特別容易讓車輛出現剎不住車的失控情況。“我這車，也配備了自動擋和液力緩速器，有了這些安全配置助力，不僅能輕松解放了我的左腳和右手，也讓我的長坡制動更安全。”
闞厚東說，新疆路況復雜，安全高效是關鍵。開上解放鷹途后，自己的運輸時效性大大增加。3800公里的單程，現在到達的時間比之前要至少少上6個小時，時效大幅度提高。“這車是750L+300L的雙油箱設計，具備3500公里左右的續(xù)航能力。從蘇州到烏魯木齊加一次油基本就夠用，也減少了人多等待加油的時間，提高了運輸效率。”
讓闞厚東意外的是，雖然他駕駛的解放鷹途頭等艙是620的大馬力，但車輛的綜合油耗卻很低。“百公里油耗僅為30升左右，經常跑長途的卡友都知道，跑西北這種復雜的路況，這個油耗算是很低很低了。”
闞厚東說，作為卡車迷，他深諳這款車的很多設計都能讓油耗降低。比如說，主動進氣格柵可以根據實際的工況以及發(fā)動機運行的情況實現自動控制，確保發(fā)動機始終處于最佳的溫度，為節(jié)油創(chuàng)造條件。“特別是在寒冷的環(huán)境下，自動關閉的進氣格柵還可以幫助發(fā)動機水溫更快的上升，進入到理想的狀態(tài)。再比如說，車架兩側的側裙板不僅對油箱、尿素箱、排放系統(tǒng)等配置給予了充分防護，還能充分發(fā)揮導流的作用，進一步降低風阻，降低油耗。”
闞厚東說，老婆跟車除了洗衣、做飯，照顧自己的生活起居之外，還能幫助自己看車。“現在外面小偷很多，偷錢的，偷油的都有，我做事不細致，有一次老婆沒跟車，我去開票，車門忘記鎖了，等回來就發(fā)現車里的錢包被偷了。還有一次在高速服務區(qū)，我睡著了，油箱差點被撬開了。所以現在行車，我只要離開車，老婆就在車里坐著。此外，這車的很多配置也都是防盜的，減少了我開車的損失。”
風雨無阻，日夜兼程，是卡車司機的真實寫照。談起今昔的變化，闞厚東夫婦臉上都露出了燦爛的笑容。“這車，簡直就是一個五星級的酒店。車輛的舒適性、安全性、智能化等等都是行業(yè)標桿。你比如說，不管是冬天還是夏天，停車我們有駐車空調，恒溫26度伺候。夏天天熱，老婆愛干凈，想洗個澡，車上隨時就能洗一個干凈利落。車上有大冰箱，可以儲存新鮮的瓜果蔬菜，讓孩子一路都能愜意的享受到新疆的哈密瓜、葡萄。出門在外，在外面吃飯不僅貴，也不太干凈，現在，這車還有逆變大電源，只要媳婦高興，我每天都能吃上好幾個新鮮菜。”闞厚東說，買車雖然才3個月，但自己卻在媳婦的精心照顧下，足足胖了有6斤多。
哲人說：“用愛生活，你會使自己幸福；用愛工作，你會使很多人幸福。”闞厚東說，開解放鷹途頭等艙跑運輸，自己每天都在移動的“萬豪”酒店中，用自己的努力給老婆和孩子一條愛的出路，為自己尋找下一個幸福出口。
