廢金屬行業(yè)屬于循環(huán)經(jīng)濟的重要組成部分,包含回收、拆解、冶煉、加工和銷售等。廢舊金屬加工對于提高資源利用率,促進節(jié)能減排,以及減少對原材料的依賴具有重要意義。來自河南省汝州市的張老板就從事廢舊金屬拆解加工行業(yè),2020年,他購買了一輛江淮1卡愷達X5用于日常運輸,三年多時間,愷達也不負(fù)眾望,幫助張老板創(chuàng)業(yè)致富的同時,也成了張老板的“知心好友”。
要小巧、更要承載,愷達助他解難題
廢舊金屬密度大,很沉,運輸中對車輛的承載性要求非常高。裝卸時,小件金屬物品可能會采用人工裝卸,大件機械物品通常會使用叉車進行裝卸,所以對張老板來說,廢舊金屬運輸用的車貨臺越低越好。為什么這樣說?一方面,貨臺低意味著人工裝卸時更加省力,裝卸效率更高;另一方面,貨臺低,運輸廢舊金屬時整車的重心也會更低,跑起來會更穩(wěn),更安全。當(dāng)初,張老板選擇這輛愷達X5欄板車型是經(jīng)過了深思熟慮的。“愷達X5的貨臺高度低至0.785米,上下貨很好用。”
另外,愷達承載力強的關(guān)鍵在于車架采用寶鋼高強度鋼,開檔720mm也比常見的600多mm車架更寬,穩(wěn)定性更好;2噸級后橋搭配后雙胎設(shè)計,廢舊金屬放心拉。張老板也說:“愷達X5轉(zhuǎn)彎時車身很穩(wěn),而且真的很能拉,開起來有信心、還放心。”靈活性方面,愷達X5的轉(zhuǎn)彎半徑僅6米,在狹窄路段掉頭、挪車都比較方便,窄路會車的安全性也更高,通過性很好。小巧靈活和能拉能裝,這一對難以調(diào)和的矛盾在愷達X5上平衡的很好。
掛紅綢,加貨箱防護,愷達是他的“知心好友”
提車后,細(xì)心的張老板在后視鏡上掛上了紅綢,寓意生意紅紅火火,還在貨箱里加了一層金屬防護板。“廢舊金屬運輸難免會對貨箱產(chǎn)生一些磕碰,加一層防護可以避免貨箱車漆受損,用起來安心一些,車子也更耐用一些。”張老板說。
三年多時間,張老板每天開著這輛江淮1卡愷達X5往返于金屬加工中心和拆解地之間,運輸生活忙碌且充實,創(chuàng)業(yè)致富之路也越走越穩(wěn)。愷達X5后視鏡上掛的紅布早已因風(fēng)吹日曬逐漸褪色,但它的車身依舊靚麗如初。褪色的紅布見證了張老板創(chuàng)業(yè)致富路上的點滴,雪白的車身透露出的是張老板對愷達的喜愛,在朝夕相處間,他們也成了最佳“知心好友”。