“行路難，行路難，多歧路，今安在。”人生長(zhǎng)路漫漫，很多人的人生之路始終困頓難行，但也有一些幸運(yùn)的人，找到了一條適合自己發(fā)展的道路，收獲了幸福美滿(mǎn)的人生。45歲的徐州人楊桂喜也曾經(jīng)歷過(guò)一段迷茫艱辛的日子，直到進(jìn)入長(zhǎng)途運(yùn)輸行業(yè)，遇到歐曼重卡才峰回路轉(zhuǎn)，迎來(lái)了蒸蒸日上的好生活。
和大多數(shù)卡友一樣，楊桂喜的出身也很平凡。成年之前，碌碌無(wú)為的他始終跟著家人做農(nóng)活、下工地，初中畢業(yè)沒(méi)多久，就不得已跟著親戚外出打工掙錢(qián)養(yǎng)家。
“那時(shí)候我也不挑活，有啥干啥。最初，我就在工地上和泥干瓦工，就是把石粉、石灰等摻一起，用水和出來(lái)，壘墻砌磚，一干就是4年。”楊桂喜說(shuō)，后來(lái)自己也先后學(xué)過(guò)焊接、車(chē)床，等技術(shù)進(jìn)過(guò)工廠，但始終覺(jué)得這些工作都不適合自己。
冥冥之中自有天意。2002年，外出務(wù)工的楊桂喜搭了村里一位跑運(yùn)輸?shù)目ㄜ?chē)外出，一路上，聽(tīng)著旁人講述跑運(yùn)輸?shù)母鞣N精彩，楊桂喜打心眼里是“羨慕嫉妒恨”，自此，外出開(kāi)卡車(chē)的種子在他的心里生了根、發(fā)了芽。
都說(shuō)“男怕入錯(cuò)行，女怕嫁錯(cuò)郎。”結(jié)婚后才投身到長(zhǎng)途運(yùn)輸行業(yè)的楊桂喜，不僅發(fā)現(xiàn)自己入對(duì)了行，也讓他的妻子感嘆沒(méi)有嫁錯(cuò)郎。“干這行后，我的人生之路才算是開(kāi)動(dòng)了電動(dòng)小馬達(dá)，駛?cè)肓丝燔?chē)道。我先是跟著小伙伴們給人拉了3年貨，等掙到了第一桶金后，立馬就入手了一輛小馬力的牽引車(chē)單飛。等到2013年，我手頭寬裕了一些，就賣(mài)掉了那輛車(chē)，換了一輛馬力更大、性能更好的高端重卡自己走南闖北。”
彼時(shí)，剛剛上市沒(méi)多久的歐曼GTL映入了楊桂喜的眼簾。“當(dāng)時(shí)在徐州汽貿(mào)城，我看了很多款國(guó)產(chǎn)車(chē)，感覺(jué)配置基本都差不多，也不知道該選哪款車(chē)。直到最后到了歐曼店里轉(zhuǎn)悠了幾圈后，才相中了歐曼GTL。”楊桂喜說(shuō)，歐曼GTL的外觀造型獨(dú)特，具有吸引力。藍(lán)色的噴漆很洋氣，配置的380馬力發(fā)動(dòng)機(jī)在當(dāng)時(shí)很有競(jìng)爭(zhēng)力。“最重要的是，這款車(chē)是合資車(chē)，性能和進(jìn)口卡車(chē)差不多，因此也沒(méi)怎么考慮，就定了。”
“工欲善其事，必先利其器。”有了歐曼GTL的加持，楊桂喜的運(yùn)輸之路從此邁上了快車(chē)道，踏上了新臺(tái)階。“那時(shí)候行情也好，根部不愁沒(méi)活干。買(mǎi)來(lái)這輛歐曼GTL后，我基本天天都在路上跑。一般而言，我就運(yùn)營(yíng)徐州到濟(jì)南的專(zhuān)線，一天一夜一個(gè)來(lái)回，掙了不少錢(qián)。”楊桂喜說(shuō)，也就是因?yàn)榭吹搅巳松孪Ｍ?018年，當(dāng)物流行業(yè)重卡的馬力越來(lái)越大之后，自己特想擴(kuò)大貨運(yùn)的范圍，多跑跑山清水秀的西南路線，就考慮換了一輛大馬力重卡。
“我當(dāng)時(shí)的那輛歐曼GTL開(kāi)了四年多，跑了近80萬(wàn)公里，雖然工作強(qiáng)度很大，但全車(chē)無(wú)大修，車(chē)況始終很好，所以賣(mài)掉的時(shí)候，我都有點(diǎn)掉眼淚了。”出手了歐曼GTL，再入手什么車(chē)，楊桂喜其實(shí)心里早有了新打算。“自打買(mǎi)了歐曼GTL以后，就沒(méi)有后悔過(guò)，所以再買(mǎi)車(chē)，我肯定還是選歐曼。”這一次，他選擇的是460馬力的歐曼EST牽引車(chē)。
蜀道難，難于上青天。面對(duì)“八山一水一分田，陡坡山路急轉(zhuǎn)彎”的四川山路，別說(shuō)一般的卡友，就算是開(kāi)上幾十年車(chē)的老司機(jī)有時(shí)候也會(huì)“鬼見(jiàn)愁”。駕駛著460馬力歐曼EST的楊桂喜，卻對(duì)四川之路毫無(wú)懼意。
“對(duì)于跑山路運(yùn)輸?shù)能?chē)主來(lái)說(shuō)，車(chē)輛的動(dòng)力性是最關(guān)鍵的。歐曼EST搭載福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，爆發(fā)力強(qiáng)還省油，是最適合的選擇，它和歐曼重卡是絕配。”
對(duì)于“大馬力”車(chē)型的優(yōu)勢(shì)，楊桂喜深有體會(huì)。“大馬拉小車(chē)，這樣既夠勁，又省油。如果是小馬拉大車(chē)，機(jī)器超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，費(fèi)油不說(shuō)，車(chē)輛也容易出毛病。特別是在上下坡，或者過(guò)些坑坑洼洼的路段，如果車(chē)輛馬力不足就要把油門(mén)踩到底，對(duì)車(chē)輛的損耗非常大。如果馬力大，給腳油就夠了，輕輕松松還特不毀車(chē)。我有一個(gè)朋友用的小馬力車(chē)，基本上就是晚上干活，白天修車(chē)，一年下來(lái)折騰得不輕，還沒(méi)掙到什么錢(qián)。”
除了馬力大和省油，歐曼EST最讓楊桂喜滿(mǎn)意的就是周到體貼的售后服務(wù)了。“以前人們買(mǎi)車(chē)一般只看價(jià)格，很少會(huì)考慮售后服務(wù)，更別說(shuō)去了解服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)多不多，售后人員水平高不高，配件儲(chǔ)備怎么樣等等問(wèn)題了，但現(xiàn)在不一樣，我們買(mǎi)車(chē)是為了掙錢(qián)，如果總操心修車(chē)的事，甚至連基礎(chǔ)的服務(wù)也保障不了，那為什么還選它？”
對(duì)此，楊桂喜還講述了一個(gè)自身經(jīng)歷的事情。一天晚上，楊桂喜駕駛他的歐曼EST牽引車(chē)行駛在安徽合肥附近的高速公路上，“一輛小轎車(chē)跨線換道，要駛出高速，跟我的車(chē)發(fā)生了碰撞。幸好我反應(yīng)快，緊急制動(dòng)，穩(wěn)住了車(chē)子，才沒(méi)有對(duì)雙方造成多少損傷。我們兩個(gè)車(chē)主協(xié)商處理后，我的車(chē)子被滯留在了高速服務(wù)區(qū)。雖然車(chē)輛受損不大，但我擔(dān)心影響繼續(xù)行車(chē)，就撥打了歐曼服務(wù)站救援電話。沒(méi)想到他們工作人員半個(gè)小時(shí)就抵達(dá)了，檢查后進(jìn)行一些簡(jiǎn)單修理，就讓我繼續(xù)上路了。”
楊桂喜說(shuō)，“因?yàn)楫?dāng)時(shí)裝載了一些臨時(shí)加急的百貨，在出發(fā)前，這批臨時(shí)加急的百貨老板已與對(duì)方客戶(hù)簽訂了運(yùn)輸時(shí)限合同，必須在3月13日天黑前，也就是1天后，將貨物送達(dá)四川成都，如果時(shí)間延誤，就會(huì)給雙方造成不小的經(jīng)濟(jì)損失，所以非常著急。多虧他們反應(yīng)快，才沒(méi)有耽誤我的行程。我對(duì)歐曼的好感也更多了一分。”
回顧自己的人生和當(dāng)下生活，楊桂喜感到特別知足。“孩子學(xué)習(xí)成績(jī)優(yōu)異，媳婦在家上班還能照顧家里，我與家附近的物流公司簽訂長(zhǎng)期運(yùn)輸業(yè)務(wù)，三四天就能回趟家，一年的純收入是當(dāng)?shù)芈毠さ娜�，真的沒(méi)什么好挑剔的了。”
對(duì)楊桂喜而言，2002年投身貨運(yùn)行業(yè)，以及2013年與歐曼重卡的相遇，無(wú)疑是他人生旅程的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。幸好有那兩次轉(zhuǎn)折點(diǎn)，45歲的楊桂喜，事業(yè)有成，家庭美滿(mǎn)。蕓蕓眾生的平凡而簡(jiǎn)單的追求，其實(shí)不過(guò)于此。
