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梁幫群:祥菱Q能干又能省的創(chuàng)業(yè)好幫手

張久英  2024-09-11 14:36:56  卡車之友網(wǎng)原創(chuàng)

一個籬笆三個樁,一個好漢三個幫!創(chuàng)業(yè)固然艱辛,可選對了幫手,往往事半功倍,水到渠成。經(jīng)過一段時間的磨合,山東鄆城從事家具制造業(yè)的梁幫群覺得祥菱Q就是個能干又能省的好幫手。

 

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說起來,祥菱Q也確大有來頭!作為福田汽車品牌煥新最先推出的全新平臺產(chǎn)品,祥菱Q不僅外觀造型新潮靈動,內(nèi)飾配置升級,整車調(diào)校在行業(yè)內(nèi)也是首屈一指。梁幫群經(jīng)營的家具廠其實早就配備了配送車輛,但隨著業(yè)務(wù)不斷增長,運輸能力已經(jīng)遠遠達不到要求,祥菱Q的到來讓這個問題迎刃而解。

 

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“先從網(wǎng)上搜了一些資料,看到祥菱Q的外觀和配置都比較適合,才到店內(nèi)看車試駕提了這輛車。”在選擇關(guān)系到業(yè)務(wù)發(fā)展的“幫手”方面,梁幫群相當謹慎。“我們用車主要是配送家具成品和配件,從工廠到物流園往返60公里左右,每天至少來回兩趟,要保證及時發(fā)貨,不能耽誤了用戶的生意。”

 

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一見鐘情,再見傾心!到底是從事家具行業(yè),梁幫群在審美方面有一定的標準,一眼就看出了祥菱Q的國際范兒。的確,祥菱Q的外觀造型出自意大利頂尖設(shè)計師塞繆爾·舒法之手,不僅色調(diào)搭配時尚感強烈,帶裙板的整體式貨箱設(shè)計更是兼顧了美觀和實用,引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新潮流。

 

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當然,裝載和承載,才是梁幫群最迫切的需求。“這幾年的業(yè)務(wù)發(fā)展還可以,送貨量越來越大,當時相中祥菱Q主要還是看到貨箱足夠大。”

 

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這一點確實是事實,梁幫群選擇的祥菱Q一體式欄板車型采用半承載式車身結(jié)構(gòu),其整體車身尺寸分別為5405x1710x1980mm,軸距3300mm;箱貨長寬高尺寸分別做到3200x1570x360mm。底盤部分配裝速比4.875的BJ121后橋;前懸采用麥弗遜式獨立懸架,后橋懸架采用5片式鋼板彈簧結(jié)構(gòu),強化了車輛承載能力,同時還保證了舒適的駕乘體驗。


將心比心,梁幫群自己創(chuàng)業(yè)感同身受,深知合作伙伴和用戶們的需求。從家具廠到物流園的道路情況相對多樣,既有鄉(xiāng)間小道,也有省道和國道。“我們送貨盡管沒有嚴格時間規(guī)定,但肯定是越快越好,車子的動力必須要給力才行。”

 

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恰似“靜如處子,動如脫兔”,祥菱Q的動力表現(xiàn)深得梁幫群滿意。排量1.6L汽油發(fā)動機(東安DAM16NS),最大功率88kW(120馬力),匹配5擋變速箱(東安DAT18R),擋位切換輕松順暢,動力隨叫隨到,提速超車絕不拖泥帶水。


關(guān)鍵一點,既能裝又能跑的祥菱Q并不費油,如此表現(xiàn)也是梁幫群出乎意料的。“當時還擔心這款車會不會費油,跑了一段時間后才發(fā)現(xiàn),祥菱Q是真省油!”梁幫群本來覺得平時跑的都是底道(非高速道路),特別是鄉(xiāng)間道路,車速不能開太快,油耗高的話也能理解,沒想到核算后每公里油耗還不到六毛錢。

 

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毋庸置疑,祥菱Q的經(jīng)濟性得益于“黃金動力鏈”的領(lǐng)先性能,無論是動力輸出,還是傳動效率均為行業(yè)領(lǐng)先水平;此外,整車匹配、性能調(diào)校,以及獨特的一體式設(shè)計也為降低油耗水平極大賦能;同時,更加舒適,且人機交互更加友好的內(nèi)飾及操控設(shè)計,對整車經(jīng)濟性提升大有裨益。


祥菱Q駕駛室內(nèi)部采用純平地板設(shè)計,接近1700mm寬度,再結(jié)合布局優(yōu)化,無論腳部,還是頭部空間都非常寬裕,有利于駕駛途中保持舒暢心情;多功能方向盤集成電話及音量控制等功能,即便高速行駛狀態(tài)下也能兼顧訂單核實及業(yè)務(wù)接洽;9吋中控大屏帶有智能語音、手機互聯(lián)等功能,并支持導航及倒車影像,為配送出行提供必要支持。

 

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 “倒車影像功能對我來說幫助特別大,到物流園里卸貨,車多人多,有了倒車影像就安全多了。”說到安全,梁幫群對祥菱Q的制動性能也不由地點贊。“這輛車跑起來本身就挺穩(wěn),剎車也很靈,開起來踏實。”


生意,需要相互滿足;創(chuàng)業(yè),總是相互成就!自從有了祥菱Q的助力,梁幫群對送貨配送的擔憂完全消除了,有了更多精力和時間開拓業(yè)務(wù)。“通過努力不僅要把業(yè)務(wù)做好,還要盡自己所能幫助更多人有事可做,有錢可掙,為振興鄉(xiāng)村出一份力。”



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