位于京杭大運(yùn)河沿線(xiàn)的山東濟(jì)寧，素有“南船北馬”之美譽(yù)，自古以來(lái)就是交通便利的樞紐重鎮(zhèn)。許多從內(nèi)蒙、山西等地運(yùn)來(lái)的大宗貨物都要到了濟(jì)寧裝船后才能運(yùn)往南方。如今的濟(jì)寧更是全國(guó)有名的掛車(chē)生產(chǎn)基地，地利人和的優(yōu)勢(shì)讓當(dāng)?shù)亟?jīng)營(yíng)重卡跑運(yùn)輸?shù)目ㄓ烟貏e多，張凱就是其中的一位，目前，他選擇歐曼銀河作為他征戰(zhàn)四方的良駒。
“君子履正道，秉志宜專(zhuān)攻。”張凱目前的主要運(yùn)輸路線(xiàn)是廣東與四川之間的物流專(zhuān)線(xiàn)。俗話(huà)說(shuō)“險(xiǎn)極山通蜀”，由于這條線(xiàn)路山路占比高、危險(xiǎn)系數(shù)大，因此，這條線(xiàn)路的競(jìng)爭(zhēng)并不激烈，運(yùn)價(jià)也相對(duì)合理。
據(jù)了解，張凱的歐曼銀河6x4牽引車(chē)配的是17.5米低平板半掛，日常運(yùn)輸?shù)呢浳锎蠖嗍侨沼冒儇浐蜋C(jī)械設(shè)備，其單程運(yùn)距在1800公里到1900公里之間，高速上巡航的速度大多保持在80-90km/h之間。
“很多卡友都想依靠運(yùn)輸賺錢(qián)養(yǎng)家，但現(xiàn)在柴油價(jià)格高，車(chē)貨匹配軟件的運(yùn)價(jià)又特別低，扣除油費(fèi)、過(guò)路費(fèi)等成本，再加上車(chē)輛的磨損與折舊，剩下的利潤(rùn)也就因人而異，因車(chē)而異了。” 張凱說(shuō)，養(yǎng)車(chē)的最高境界是選車(chē)，他慶幸自己選對(duì)了車(chē)。
“歐曼銀河的優(yōu)點(diǎn)首先是馬力強(qiáng)勁。”張凱告訴《卡車(chē)之友網(wǎng)》記者，自己購(gòu)買(mǎi)的歐曼銀河，搭載的是15升康明斯大馬力專(zhuān)屬發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出扭矩為3200牛米，動(dòng)力非常強(qiáng)勁。與之配套的則為12擋ZF傳勝AMT變速箱，最大輸入扭矩為3400牛米，傳動(dòng)效率非常高。
“660馬力的歐曼銀河讓天下無(wú)坡！上坡的時(shí)候基本上是見(jiàn)誰(shuí)超誰(shuí)，時(shí)效性有充分保障。”一般而言，張凱都是當(dāng)天下午裝貨，第三天上午卸貨，然后再在當(dāng)天下午裝返程貨。用時(shí)間換空間的他，基本上是每六天就跑一個(gè)來(lái)回，一個(gè)月跑五個(gè)往返，運(yùn)營(yíng)效率非常高，“我是去年十月底買(mǎi)的車(chē)，如今車(chē)輛已運(yùn)營(yíng)了近7萬(wàn)公里，整體性能很好，很省心。”
“歐曼銀河雖然馬力強(qiáng)勁，但油耗卻特別低。”張凱說(shuō)，雖然自己長(zhǎng)期在廣東與四川之間的山區(qū)運(yùn)輸，但15升660馬力的歐曼銀河，百公里油耗僅為33升-34升之間，比同樣線(xiàn)路其他品牌的13升車(chē)型至少節(jié)約5、6升油。“今年疫情基本結(jié)束了，如果沒(méi)意外，我一個(gè)月至少要運(yùn)輸5個(gè)來(lái)回，全年就運(yùn)輸20萬(wàn)公里。按百公里節(jié)約5升油計(jì)算，全年就能節(jié)約8萬(wàn)元的油費(fèi)。”
讓張凱滿(mǎn)意的是，歐曼銀河采用主副油箱設(shè)計(jì)，主油箱帶加熱功能，其續(xù)航里程為3000公里左右。這不僅減少了路上加油的次數(shù)，也讓他可以在油價(jià)低的地方多加一些油，減少油費(fèi)的開(kāi)支。
“歐曼銀河不僅省油，還特別省心。”張凱說(shuō)，由于自己長(zhǎng)期在山區(qū)運(yùn)輸，因此，車(chē)輛的安全性必須要特別留意。“歐曼銀河‘能上也能下’，沒(méi)有爬不上去坡，也沒(méi)有下不來(lái)的坡，無(wú)論下多長(zhǎng)的坡都能站得住。”據(jù)了解，這是源于歐曼銀河采用的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)擁有缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)，再加上ZF液力緩速器的加持，讓車(chē)輛的制動(dòng)安全得到了充分保障。“有了液力緩速器幫忙，跑山區(qū)剎車(chē)就不需要淋水了，避免了帶沉重的淋水箱運(yùn)輸，不僅可以降低車(chē)輛的自重，還可以讓車(chē)輛裝載更多的貨物。”
張凱感言“一分價(jià)錢(qián)一分貨”，作為高端重卡，歐曼銀河無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾，從人性化、智能化、舒適化的角度看，都得到了全面提升。
據(jù)了解，從設(shè)計(jì)之初，歐曼銀河就充分調(diào)研全國(guó)各種運(yùn)輸場(chǎng)景下的卡友特點(diǎn)，從各方面契合用戶(hù)的真實(shí)需求。比如說(shuō)，歐曼銀河的前臉造型就充滿(mǎn)了未來(lái)感與科技感，讓客戶(hù)普遍贊譽(yù)。比如說(shuō)，歐曼銀河的內(nèi)飾采用了高端的乘用車(chē)風(fēng)格電子手剎和一鍵啟動(dòng)等智能化設(shè)備。歐曼銀河駕駛室內(nèi)部的充電口不僅接近十個(gè)，更有無(wú)線(xiàn)充電等功能，給司機(jī)的運(yùn)營(yíng)提供了很多便利。
再比如說(shuō)，它使用的AMT變速箱，不僅釋放了司機(jī)的右手與左腳，讓山區(qū)的長(zhǎng)途運(yùn)輸變得更輕松，更是將傳統(tǒng)的變速箱擋把改到了中控上的旋鈕式換擋，減少了空間占用，讓車(chē)輛的運(yùn)輸更舒適。
“歐曼的服務(wù)不是傳統(tǒng)的被動(dòng)服務(wù)，它是廠(chǎng)家層面的主動(dòng)式、保姆式服務(wù)。作為歐曼的戰(zhàn)略新車(chē)型，歐曼廠(chǎng)家對(duì)銀河重卡的各個(gè)細(xì)節(jié)都持續(xù)升級(jí)、都精益求精。”除了為歐曼銀河的車(chē)點(diǎn)贊之外，張凱更為歐曼銀河的服務(wù)點(diǎn)贊。
“不久前，廠(chǎng)家來(lái)我們這里實(shí)地考察調(diào)研，來(lái)了十幾位技術(shù)人員，整車(chē)工程師、發(fā)動(dòng)機(jī)工程師、變速箱工程師、車(chē)橋的工程師全都來(lái)了。他們不僅對(duì)我的車(chē)輛進(jìn)行了檢測(cè)，還主動(dòng)給我做了一些增值服務(wù)，把我的車(chē)輛駕駛室減震氣囊升級(jí)為了新款的氣囊。”張凱說(shuō)，從業(yè)十多年，自己從沒(méi)有見(jiàn)過(guò)這么好的服務(wù)。“氣囊升級(jí)之后，歐曼銀河駕駛室的減震效果特別好，駕乘舒適度更高了。”
山高路險(xiǎn)，銀河為伴。毋庸置疑，廣泛適用于冷鏈、危運(yùn)、干線(xiàn)物流、綠通等高時(shí)效性、高強(qiáng)度運(yùn)輸場(chǎng)景的歐曼銀河，開(kāi)創(chuàng)了重卡運(yùn)輸?shù)囊粋�(gè)新時(shí)代：它不僅是一款新車(chē)型，也是一個(gè)全新的戰(zhàn)略平臺(tái)及一種全新的造車(chē)?yán)砟睢?ldquo;桃李無(wú)言，下自成蹊。”廠(chǎng)家造好車(chē)，用戶(hù)自然能切身感覺(jué)到、體驗(yàn)到。采訪(fǎng)的最后，張凱意猶未盡，他表示，自己的下一輛車(chē)依然會(huì)選擇歐曼銀河。“我會(huì)選擇帶氣囊懸掛底盤(pán)的歐曼銀河，因此，這樣的車(chē)自重更輕，對(duì)貨物的保護(hù)更好，而且還能減輕輪胎的磨損和顛簸，有了這樣的配置，我的業(yè)務(wù)也會(huì)更加的舒適和順心。”
