實(shí)錄一：想要拉煤多賺錢(qián)，得選擇大運(yùn)N8E牽引車(chē)
駕駛著大運(yùn)N8E燃?xì)庵乜�，奔波于山西與河北之間運(yùn)輸煤炭，這就是趙師傅的工作日常。
“拉煤想賺錢(qián)，選擇一輛適合的車(chē)才是關(guān)鍵！”作為一名42歲的老司機(jī)，他說(shuō)出了眾多卡友的心聲。經(jīng)過(guò)朋友介紹，他選擇了大運(yùn)N8E燃?xì)庵乜ㄉ稀?ldquo;周?chē)芏嗳硕奸_(kāi)這個(gè)車(chē)，評(píng)價(jià)都不錯(cuò)。”趙師傅說(shuō)著豎起了大拇指。
“想多掙錢(qián)，那就得擼起袖子使勁干。”趙師傅表示，為了讓車(chē)輛發(fā)揮最大的價(jià)值，他們兩個(gè)人一臺(tái)車(chē)，白天黑夜連軸轉(zhuǎn)，“我們現(xiàn)在是人歇車(chē)不歇，車(chē)基本上每天都在跑，可靠性非常強(qiáng)，面對(duì)輪胎不停轉(zhuǎn)的高強(qiáng)度工作，啥問(wèn)題都沒(méi)有。”
值得一提的是，大運(yùn)N8E燃?xì)庵乜ㄔ谳p量化方面確實(shí)出色，采用新材料、新工藝，在駕駛室、車(chē)架、懸架、輪轂、底盤(pán)支架等方面實(shí)現(xiàn)減重，科學(xué)瘦身的同時(shí)，還保證了車(chē)輛的安全性與承載力。
當(dāng)下的煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)，大運(yùn)N8E燃?xì)庵乜�，憑借著動(dòng)力強(qiáng)、氣耗低、舒適省錢(qián)的優(yōu)勢(shì)，陪伴著趙師傅在復(fù)雜多變的運(yùn)輸之路挑戰(zhàn)一切的可能性。
實(shí)錄二：面對(duì)低迷不振的行情，得駕駛大運(yùn)V7H
張師傅從小在父輩養(yǎng)車(chē)氛圍的環(huán)境中成長(zhǎng)，在父親的熏陶下耳濡目染， 35歲的年齡就有著30年的養(yǎng)車(chē)經(jīng)驗(yàn)，雖然是一句玩笑話(huà)，但他確確實(shí)實(shí)對(duì)重卡運(yùn)輸之道有著自己獨(dú)特的見(jiàn)解。
“如果要按今年的市場(chǎng)，用油車(chē)一個(gè)月可能賺得很少。”面對(duì)低迷不振的行情，說(shuō)到賺錢(qián)，他決定換一輛燃?xì)廛?chē)來(lái)跑運(yùn)輸。
作為一名老司機(jī)，他比對(duì)了周邊朋友養(yǎng)車(chē)的經(jīng)驗(yàn)，還認(rèn)真研究了各個(gè)車(chē)型的優(yōu)、劣勢(shì)，最終，大運(yùn)重卡 V7H 460 6×4LNG牽引車(chē)憑借著高性?xún)r(jià)比、低故障率的優(yōu)勢(shì)，被張師傅果斷選擇。
如今憑借成本低廉、綠色環(huán)保、安全可靠的愛(ài)車(chē)，按照如今的氣價(jià)，張小林表示：利潤(rùn)很高，這個(gè)選擇非常正確！
“馬力大，自重輕，穩(wěn)定性及可靠性強(qiáng)，安全舒適，這是我對(duì)大運(yùn)重卡V7H 的中肯評(píng)價(jià)！”張師傅樂(lè)呵呵的表示，能賺錢(qián)的重卡才是好重卡。
