藍(lán)牌新規(guī)的《技術(shù)規(guī)范》中明確要求藍(lán)牌輕卡的排量不得超過2.5升（冷藏車除外），輪胎尺寸不能超過7.00，貨箱寬度尺寸不得超過2.1米。隨著新規(guī)實(shí)施在即，想要載重強(qiáng)、容積大的藍(lán)牌輕卡的卡友想趁著3月1日新規(guī)正式實(shí)施前，購買現(xiàn)有的大排量和大貨廂的輕卡，這也導(dǎo)致了部分終端經(jīng)銷商加價賣車的現(xiàn)象，畢竟大排量和大貨箱的藍(lán)牌輕卡就這一批了，賣完廠家也不再生產(chǎn)。
而堅(jiān)守初心，以客戶需求為中心的江西五十鈴翼放輕卡，推出超大力度的購車優(yōu)惠政策：EC全系3000抵10000，給予購車用戶更多實(shí)惠。
江西五十鈴翼放EC輕卡，品質(zhì)過硬，性能卓越，還有超高的性價比，滿足用戶利益的全生命周期價值，是卡友們的購車首選。其提供了廂貨、欄板、倉柵等不同結(jié)構(gòu)，EC5和EC7不同車身寬度，冷藏車、專項(xiàng)作業(yè)車等不同功能的車型選擇，可滿足用戶多樣化的使用需求。
品質(zhì)過硬的輕卡，可確保車輛的使用可靠性。江西五十鈴翼放EC輕卡采用正向開發(fā)，經(jīng)過“正面擺錘撞擊試驗(yàn)”、“雙A柱撞擊試驗(yàn)”、“頂部壓潰試驗(yàn)”三大嚴(yán)苛的碰撞試驗(yàn)，最終在日本嚴(yán)苛的碰撞測試中達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)（ECE）。此外，在日本原型車200萬公里可靠性試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行45000km耐久、50000km高速專項(xiàng)、換擋循環(huán)、繞八字、停止啟動等5大整車可靠性驗(yàn)證，累計(jì)試驗(yàn)行駛85萬公里，整車的耐久性和可靠性表現(xiàn)出色。
最重要的是，目前在售的EC全系車型，搭載五十鈴成熟可靠的JE493經(jīng)典發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟，皮實(shí)耐用，最大馬力116ps，最大扭力285N.m，升功率42ps/L，具有低油耗、低噪音，高效率的特點(diǎn)，一年能省兩三萬，同時符合國內(nèi)多種使用工況，排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國六B。有用戶反饋，“如果車輛每天行駛200公里左右，百公里平均油耗相比其他同類車型省2-3L油，按目前油價估算，相當(dāng)于每天節(jié)省15-20元，一年節(jié)省5000元以上。”
江西五十鈴翼放EC輕卡的駕駛室寬度最大達(dá)2050mm，搭配日本原裝進(jìn)口減震座椅，乘坐空間寬敞又舒適，減輕長途駕駛的疲勞感。有用戶表示：“把江西五十鈴翼放EC7的擋桿位置前移、斷氣剎手閥位置后移，可以獲得一個通道空間，再加上副駕駛位置非常平整的坐墊，無需復(fù)雜的調(diào)整就能隨時躺下休息，還是非常方便的。”
而EC廂貨車型采用的原廠貨廂，由B510L高強(qiáng)鋼打造，輕量化方面優(yōu)勢明顯，如果用戶想要更輕的上裝，也有更輕的復(fù)合板材貨廂和鋁合金貨廂選擇。這款原廠貨廂的容積高達(dá)21.3立方米，輕拋和大件都能輕松裝下，相比新規(guī)下的2.1米貨廂容積大出不少。
在新規(guī)還未正式實(shí)施前，加上3000抵10000的大力度購車優(yōu)惠政策，現(xiàn)在購買此款車型，絕對是“抄底”的最佳時機(jī)。
