近日，在聯(lián)合重卡全場(chǎng)景物流解決方案上市發(fā)布會(huì)上，全國(guó)商用車市場(chǎng)首單國(guó)三置換補(bǔ)貼在蕪湖正式落地。這也標(biāo)志著針對(duì)商用車國(guó)補(bǔ)措施取得實(shí)質(zhì)性突破。
據(jù)了解，今年7月31日，交通運(yùn)輸部和財(cái)政部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于實(shí)施老舊營(yíng)運(yùn)貨車報(bào)廢更新的通知》，進(jìn)一步細(xì)化報(bào)廢更新及購(gòu)置新能源或國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)貨車的補(bǔ)貼政策，該項(xiàng)政策備受行業(yè)關(guān)注。
直至此次聯(lián)合重卡向市場(chǎng)推出引領(lǐng)新能源重卡進(jìn)入“油電同價(jià)”時(shí)代的“電麒麟”，從而推動(dòng)全國(guó)首單國(guó)三置換補(bǔ)貼的落地有聲。
另?yè)?jù)了解，這家位于蕪湖三山經(jīng)開區(qū)重卡企業(yè)，在繼今年5月推出顛覆行業(yè)燃?xì)廛囆?ldquo;火麒麟”后，8月又連續(xù)推出“油電同價(jià)”“氣油同價(jià)”產(chǎn)品，在中國(guó)商用車市場(chǎng)令人矚目。
說(shuō)起聯(lián)合重卡，該企業(yè)其實(shí)此前稱為聯(lián)合卡車，在蕪湖深耕中國(guó)商用車市場(chǎng)十余年。而近一年內(nèi)更是蛻變成為中國(guó)商用車重型卡車市場(chǎng)的“攪局者”，頻繁讓市場(chǎng)“刮目相看”，其間發(fā)生了什么？
究根問(wèn)源，我們需要把時(shí)間倒推到2023年2月。
大江資訊記者從相關(guān)渠道了解到，2023年2月之前，該企業(yè)名稱還是聯(lián)合卡車。當(dāng)年2月底，聯(lián)合卡車迎來(lái)重大變革，完成了股權(quán)重組。在國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)上業(yè)績(jī)格外亮眼的奇瑞集團(tuán)，全面接管了聯(lián)合重卡的經(jīng)營(yíng)管理權(quán)。此次股權(quán)重組也為聯(lián)合重卡注入了新的活力和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，開啟了披荊斬浪的新發(fā)展之旅。
奇瑞接管后，從多個(gè)維度對(duì)聯(lián)合重卡進(jìn)行了賦能加持，包括人力、技術(shù)、市場(chǎng)、渠道等等。正如尹同躍在聯(lián)合重卡當(dāng)年年會(huì)上所言，奇瑞接過(guò)聯(lián)合重卡的管理權(quán)，奇瑞乘用車領(lǐng)先技術(shù)沒(méi)有任何限制地進(jìn)入商用車領(lǐng)域。
“聯(lián)合重卡將做新時(shí)代的攪局者。”尹同躍的發(fā)言擲地有聲，“奇瑞在乘用車領(lǐng)域如電池、智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)領(lǐng)域積累了一定的優(yōu)勢(shì)，奇瑞汽車未來(lái)會(huì)把技術(shù)、人才和創(chuàng)新運(yùn)用到聯(lián)合重卡，在無(wú)人駕駛、電池、市場(chǎng)等諸多方向?yàn)槁?lián)合重卡賦能，把重卡業(yè)務(wù)逐步做大、做強(qiáng)。”
從重卡市場(chǎng)行情可以看到，在理工男“技術(shù)奇瑞”的加持下，聯(lián)合重卡在產(chǎn)品打造上明顯發(fā)力，僅2023年，聯(lián)合重卡在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、國(guó)際市場(chǎng)、新能源市場(chǎng)等領(lǐng)域推出近10款車型，在品質(zhì)提升的同時(shí)，也受到市場(chǎng)的熱捧。
業(yè)內(nèi)人士指出，千萬(wàn)不要低估奇瑞集團(tuán)做強(qiáng)做大聯(lián)合重卡的決心，乃至重塑蕪湖重卡行業(yè)的決心！如今，隨著顛覆行業(yè)的重卡產(chǎn)品陸續(xù)推出，奇瑞在中國(guó)商用車市場(chǎng)儼然成為一名優(yōu)秀的“攪局者”。
借勢(shì)乘用車，顛覆商用車，奇瑞集團(tuán)深度賦能之下的聯(lián)合重卡，正在穩(wěn)步踏上振興之路，在未來(lái)的中國(guó)商用車重卡市場(chǎng)，蕪湖也將占據(jù)一席之地。
