在紅塵深處輾轉(zhuǎn)的歲月，究竟都去了哪里？有碌碌無(wú)為者，空讓歲月流逝；有胸?zé)o大志者，任憑光陰蹉跎。而中國(guó)重汽卻用它來(lái)實(shí)現(xiàn)一個(gè)又一個(gè)的夢(mèng)想。請(qǐng)跟隨《卡車之友網(wǎng)》的腳步，一起回顧“國(guó)之重器”的經(jīng)典瞬間吧！
1956年，中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司的前身濟(jì)南汽車制造總廠成立。1960年，濟(jì)南汽車制造總廠制造出中國(guó)首輛重型汽車黃河JN150。同年5月，毛澤東主席到濟(jì)南視察，在珍珠泉展覽會(huì)上參觀黃河JN150樣車。1966年1月，朱德委員長(zhǎng)視察濟(jì)南汽車制造總廠，為黃河汽車揮毫題寫“黃河”二字。直到今日，中國(guó)重汽仍保留了黃河品牌向經(jīng)典致敬。
改革開放初期，在經(jīng)歷了文革的洗劫之后，我國(guó)的汽車工業(yè)基礎(chǔ)依然薄弱。1984年，濟(jì)南汽車制造總廠與中國(guó)其它整車、發(fā)動(dòng)機(jī)及零部件制造商合并，組建重型汽車工業(yè)聯(lián)營(yíng)公司，并于1990年與數(shù)家相關(guān)業(yè)務(wù)實(shí)體組成中國(guó)重型汽車集團(tuán)公司。
1983年中國(guó)重型汽車工業(yè)聯(lián)營(yíng)公司從奧地利斯太爾公司引進(jìn)整車技術(shù)，在國(guó)內(nèi)聯(lián)合生產(chǎn)“斯太爾”系列重型汽車，濟(jì)汽是主要項(xiàng)目單位之一。在加速消化吸收“斯太爾”技術(shù)進(jìn)程中，濟(jì)汽利用斯太爾先進(jìn)技術(shù)優(yōu)化“黃河”第二代產(chǎn)品，在斯太爾產(chǎn)品和黃河產(chǎn)品的系列化、通用化方面積累了大量經(jīng)驗(yàn)，并通過(guò)引進(jìn)世界先進(jìn)技術(shù)成果以及生產(chǎn)設(shè)備，使工廠的生產(chǎn)能 力、生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品的技術(shù)水平都上了一個(gè)大臺(tái)階。
2001年1月，中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司在濟(jì)南正式宣告成立（簡(jiǎn)稱中國(guó)重汽）。中國(guó)重汽向各界來(lái)賓宣布：將以加倍的努力，實(shí)現(xiàn)“一年持平，兩年贏利，三年大發(fā)展”的奮斗目標(biāo)，擔(dān)當(dāng)起歷史責(zé)任，回報(bào)社會(huì)和用戶。
2004年10月，代表國(guó)內(nèi)重型汽車最先進(jìn)水平的HOWO7系列重卡在中國(guó)重汽下線，標(biāo)志著我國(guó)重型汽車整車技術(shù)開始與國(guó)際重型汽車先進(jìn)技術(shù)接軌。次年12月，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的HOWO重型卡車第10000輛車駛下生產(chǎn)線，HOWO重卡當(dāng)年投放市場(chǎng)當(dāng)年就產(chǎn)銷突破萬(wàn)輛，在中國(guó)重卡歷史上尚屬首次，在世界重卡歷史上也是奇跡。
2006年4月，中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司在濟(jì)南成立，具有國(guó)際先進(jìn)水平的重型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線正式投入運(yùn)行。
2007年，中國(guó)重汽產(chǎn)銷重卡突破10萬(wàn)輛，位居國(guó)內(nèi)首位，產(chǎn)銷規(guī)模進(jìn)入全球前五大重卡制造商行列，對(duì)我國(guó)重卡行業(yè)的帶動(dòng)力更加明顯，對(duì)中國(guó)制造業(yè)的推動(dòng)作用更加有力。
2007年11月，中國(guó)重汽集團(tuán)以紅籌形式在香港主板上市，上市公司名為——中國(guó)重汽（香港）有限公司，股份代號(hào)3808。
2008年12月，中國(guó)重汽傾力開發(fā)的擁有130多項(xiàng)新專利技術(shù)的新一代重卡HOWO A7推向市場(chǎng)，HOWO A7推出后廣受好評(píng)，成為國(guó)內(nèi)高端重卡的代名詞。
2009年10月，中國(guó)重汽與德國(guó)曼公司達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，曼公司參股中國(guó)重汽（香港）有限公司25%+1股，中國(guó)重汽引進(jìn)曼公司D08、D20、D26三種型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)、中卡、重卡車橋及相應(yīng)的整車技術(shù)，為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2010年中國(guó)重汽積極貫徹落實(shí)國(guó)家《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，支持地方汽車工業(yè)的發(fā)展，加速推進(jìn)新的產(chǎn)業(yè)布局。2010年4月，中國(guó)重汽集團(tuán)綿陽(yáng)專用車有限公司開業(yè)揭牌。2010年9月，中國(guó)重汽集團(tuán)成都王牌商用車有限公司揭牌。2011年1月，中國(guó)重汽舉行首期投資10億元建設(shè)福建海西汽車股份有限公司新廠區(qū)奠基儀式。至此，中國(guó)重汽的航母開始揚(yáng)帆起航。
2010年，中國(guó)重汽實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷重型汽車突破19.5萬(wàn)輛，銷售收入超過(guò)800億元。
2011年4月，中國(guó)重汽與德國(guó)曼攜手亮相第十四屆上海國(guó)際汽車展，合作開發(fā)的卡車品牌汕德卡（SITRAK）正式發(fā)布。
2011年5月，中國(guó)重汽保稅物流業(yè)務(wù)啟動(dòng)暨出口非洲1500輛重卡發(fā)車儀式在濟(jì)南出口加工區(qū)隆重舉行。巴西圣保羅當(dāng)?shù)貢r(shí)間2012年4月11日，中國(guó)重汽巴西KD工廠暨2000輛歐五重卡出口簽約儀式在巴西隆重舉行。如今，中國(guó)重汽卡車的出口量位居全國(guó)首位，占比接近中國(guó)重卡出口總量的50%。
2016年，中國(guó)重汽迎來(lái)60周年誕辰。站在新的歷史起點(diǎn)上，中國(guó)重汽的第二個(gè)六十年已踏上征程，這個(gè)新的開始將以“智能卡車”為出發(fā)點(diǎn)，以實(shí)現(xiàn)更大的夢(mèng)想為目標(biāo)，在通向“百年車企”的道路上，中國(guó)重汽將帶著優(yōu)良的傳統(tǒng)繼續(xù)踐行新的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，成為當(dāng)之無(wú)愧的“國(guó)之重器”。
2016年7月，中國(guó)重汽與德國(guó)曼合資生產(chǎn)的汕德卡C7H僅用了26個(gè)月，行駛里程就突破了100萬(wàn)公里，不僅成為國(guó)產(chǎn)重卡車型短時(shí)期內(nèi)難以逾越的一座高山，更成為業(yè)內(nèi)最炙手可熱的風(fēng)潮話題。
2018年4月，中國(guó)重汽豪沃T5G無(wú)人駕駛電動(dòng)港口牽引車試運(yùn)營(yíng)成功，標(biāo)志著我國(guó)無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車在港口作業(yè)工況下實(shí)現(xiàn)了智能駕駛的新突破。
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