有一種喜愛叫“非你莫屬”，有一種偏愛叫“愛屋及烏”，一旦認準了就不再改變。山東六合傳龍冷藏物流有限公司總經理李傳龍對德國技術就有著這樣的偏愛，他轎車開德國的奧迪，卡車用的則是德國曼技術的HOWO T7H，他認可德國技術，因此相信T7H，當然，T7H也不負所望，以“驚艷”的表現(xiàn)讓李傳龍深信自己選擇的正確。

2015年5月13日，李傳龍對這個日子記得真切，這一天，他一次購買了7輛HOWO T7H，在他看來，這一天是他事業(yè)真正開始步入正軌的日子，當然，對德國技術的信賴也讓他把7輛車的采購計劃全給了T7H，與其說他選擇了中國重汽，不如說他把所有的創(chuàng)業(yè)激情都壓在了德國曼技術產品這個寶上。

在那之前，李傳龍使用的是其他品牌重卡，可該車發(fā)動機缸套漏油等故障頻發(fā)，爬坡沒勁、動力性能差，油耗高……總之，一年下來，李傳龍所剩無幾，并一度有了放棄的念頭。

中國重汽HOWO T7H讓李傳龍重燃致富希望，“T7H效率高、油耗低、可靠性高，帶來了更可觀的收益，確實是一臺賺錢利器。”

山東六合傳龍冷藏物流有限公司專門運輸凍品，如冷凍的雞鴨等，對車輛的運行效率有著嚴格要求，而隨著近來運輸行業(yè)運價走低，為保證利潤，需從減少維修費用和油耗上下功夫，T7H正是在這三個方面表現(xiàn)出了較大優(yōu)勢，恰恰迎合了李傳龍的主要用車需求。

運行效率方面，據(jù)李傳龍介紹，六合傳龍采用的是專線化運營，在臨沂至成都間運輸凍品，單程1600公里，T7H只需要24個小時，而之前的車輛則需要35個小時，差距懸殊。

李傳龍認為，T7H的快主要體現(xiàn)在爬坡能力強上，這主要是曼技術發(fā)動機的“功勞”，該發(fā)動機動力非常強勁，相比而言，400馬力的T7H比440馬力的另一車型的動力還大，對于多山的路況來說，爬坡能力強將讓運輸效率大大提升，以秦嶺區(qū)域內一段60公里的長坡為例，T7H只需要40分鐘就能爬上去，而另一款車型則要爬80分鐘，在臨沂-成都線上，T7H就是這樣把其他車型甩在了后面。

油耗方面，T7H的優(yōu)勢也得以體現(xiàn)，“在車貨總重55噸的時期，T7H的百公里油耗35升左右，現(xiàn)在49噸的情況下為28升，之前的車型與這個油耗比起來有著不小的差距。”

實際上，凡事皆不會一帆風順，在購車后最開始5個月的運營時間里，李傳龍對T7H的油耗并不滿意，“那時候就是覺得不理想，但這車一過5萬公里，油耗馬上就下來了，可以說，之前處于磨合期的車輛油耗并不是真實油耗值的體現(xiàn)，過了磨合期馬上穩(wěn)定下來的油耗恰能說明該車確實具備節(jié)油方面的素質。”

善于研究的李傳龍通過其他技術專家了解到，曼發(fā)動機之所以節(jié)油，是因為它有著更寬泛的經濟運行區(qū)間，而且扭矩大，車輛滿載、爬坡、提速時都不吃力，車總能在經濟速度范圍內行駛，油耗自然不會高。

維修保養(yǎng)費用的節(jié)省方面，據(jù)李傳龍介紹，T7H的可靠性非常高，區(qū)別于之前車型小故障不斷的情況，7輛T7H已運行了15個月時間，他沒在維修上花過一分錢。

在李傳龍看來，車輛不出小毛病，出勤率就高，收益自然就多，“車輛不用修，就能搶出更多時間來拉貨，從一個月的運營情況來看，之前車型從臨沂跑成都往返，一個月只能跑4趟，而T7H投入使用后每個月能跑5趟，以前每趟可實現(xiàn)盈利8000元，一個月跑4趟一輛車收入32000元，而現(xiàn)在盈利雖然只有7000元，但一個月跑5趟，一輛車的收入就是35000元，比之前賺的還要多。”

T7H帶來的更多收益，李傳龍認為還體現(xiàn)在車輛使用年限上。據(jù)他介紹，以前的車，兩年半最多三年就要換新車，如果不換，它的故障率會越來越高、油耗也會越來越高，得不償失，而比之只貴2萬元的T7H至少可以用5年，兩者最后的二手車殘值卻相差不大，這相當于每年車輛的折舊額少了，盈利水平自然更為令人滿意。

T7H在上述方面表現(xiàn)出的優(yōu)勢讓李傳龍開始“有利可圖”，不少人看到他開始賺錢了，也紛紛“投奔”而來�，F(xiàn)在，有不少個體車老板聚攏在了李傳龍身邊，跟著他一起跑冷藏品運輸生意，而他們購車的首選也都鎖定了T7H，目前，屬于李傳龍及間接屬于他的車輛已有70輛，其中T7H有近30輛。

他是中國重汽典型的用戶意見領袖，他用自身的實踐影響了身邊的一大批用戶，使T7H的優(yōu)勢讓越來越多的人得知。他的這種影響還在繼續(xù)，在不久前舉行的中國重汽曼技術產品高效節(jié)油實況挑戰(zhàn)賽上，李傳龍被聘為顧問，給賽手培訓車輛駕駛方法和節(jié)油操作方法，而他的兄弟李傳瑞也以賽手的身份參與其中，并最終以百公里油耗24.63升的成績奪得冠軍，這是最好的宣講、也是堅定自己信念的最大動力。

他熱愛著一個品牌，深愛著一款車，并將之介紹給每一個想跟著他發(fā)家致富的卡車用戶，這就是“我是意見領袖——中國卡車大客戶運營調查活動”期望找到的榜樣和領袖，也是組成中國重汽忠誠用戶群的中堅力量。因為有他們，中國重汽也必將擁有更可期的未來。

小結：
車型：中國重汽HOWO T7H-400 冷鏈物流運輸車

優(yōu)秀基因：高效、省油

推薦理由：有時候，兩個“人”的相遇就是一種機緣巧合，之前，兩者的生活軌跡可能從未重合過，而之后，兩者英雄相惜、相伴而行，得到HOWO T7H的李傳龍如魚得水，而HOWO T7H也用高效和省油回報李傳龍的知遇之恩，這就是最美好的結合，也是卡車用戶與車輛間共同演繹的一段精彩故事。