河南省鄭州市中牟縣，眼下，各項工程正在如火如荼開展中，延綿數(shù)公里的河南縱橫生態(tài)景觀工程更是加快了進(jìn)展速度，人造山已基本成形，人造湖也已是碧波蕩漾。在這個工地現(xiàn)場，每天有超過60輛自卸車在穿梭忙碌，有的把土運到山頂，有的把山上的石頭拉下來，黃色與綠色的運輸車輛點綴在山坡上，走近一看你才會發(fā)現(xiàn)它們中的大多數(shù)都有個共同的名字叫新金剛。

張強是這支運輸大軍中的一員，這個從2007年就開始“玩”自卸車的中牟“土著”在10年時間內(nèi)幾乎用遍了國內(nèi)所有品牌的自卸車，他認(rèn)為新金剛是當(dāng)前他心目中國內(nèi)最好的自卸車。

在購買新金剛之前，張強給別人開過兩年老金剛，那時候的他就對紅巖的自卸車頗有好感，與其他開過的車相比，金剛適應(yīng)“全路況”的能力最強，有的車適合跑平路，有的車適合在泥濘路上開，金剛則是山路、泥濘路、平路都可以，爬坡有勁兒、舒適性還好，這讓張強很是心動。

張強把新金剛稱為“目前市場上最好的自卸車”

2016年5月，按捺不住的他終于把新金剛提到了手，正趕上這個工程開工，“在最好的時間遇到對的車”，張強親自開著它在這個大型人造景觀中上上下下，也把他的致富夢想播撒在了這里的每一寸土地上。

新金剛成了他最好的搭檔，在過去的1年多時間里，它已經(jīng)幫張強掙回了購車成本，接下來的日子里，每天的收益都將變成張強真正的純收入，這讓他在中牟這個樓房均價1萬元出頭的縣城里過上了相對富足的生活。

張強說：“與其他運輸公司的在用車相比，新金剛在動力、油耗、安全等方面的優(yōu)勢非常明顯。由于工地上的用車都比較‘潑辣’，每車要拉35噸-40噸，如果比較一下油耗會發(fā)現(xiàn)，新金剛在比其他車型拉得更多的情況下，油耗與之相當(dāng)，顯然，新金剛的經(jīng)濟性更好。”

動力方面的優(yōu)勢更為明顯，拉著近40噸的泥沙爬坡，張強說每次爬到山頂都比別人快，工友們干脆給他的新金剛起了個名字叫“火箭一號”，意思是他的車擅長爬坡、跑得更快。

安全方面更讓張強放心，“看過十多起因疲勞駕駛而導(dǎo)致的交通事故，追尾的居多，其中開新金剛的司機一個都沒受傷，它的大梁、駕駛室都能更好地保護(hù)司機，最重要的是想停能停得住。安全性高低是人命關(guān)天的大事，這一點上新金剛讓人放心。”

新金剛憑借著出色性能為自己在中牟市場的突破創(chuàng)造了條件，這其中有個有趣的小故事。張強把車買回來以后，新金剛很快成了公司車輛中的明星，安全、動力強、省油等多方面的更好表現(xiàn)讓其他車主感到眼饞，也引起了聚升運輸公司領(lǐng)導(dǎo)的注意。有一天，這位領(lǐng)導(dǎo)特意來到工地上，跳上張強這輛新金剛的副駕駛座，讓他在山上跑了兩圈，由于對新金剛的動力和舒適性感到滿意，下車后這位領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)即拍板買60輛新金剛。

正是從這次以后，新金剛在中牟縣異軍突起，目前，單是在聚升運輸公司就已有過百輛，而新金剛在該區(qū)域市場的總保有量也幾乎占到了80%的市場份額，新金剛正在以“雷霆萬鈞”之勢把中牟市場變成優(yōu)勢市場。

手握好車，張強的致富夢并沒有被禁錮在中牟縣城，不久前，他又一下買了6輛國五新金剛，搭載的是上柴發(fā)動機，與第一輛新金剛相比，這批新金剛發(fā)動機馬力從350提升到360馬力，車橋由16噸橋改為紅巖源自意大利技術(shù)的H8B加強橋，動力更足、承載能力更強。待到交車后，他計劃把這些車放到連接鄭州航空港區(qū)與鄭州經(jīng)開區(qū)之間的待開發(fā)區(qū)域去運營，新金剛將在那里開辟它的新天地。

之所以敢一口氣買6輛車，據(jù)張強表示是因為他絕對相信新金剛的盈利能力。它不僅讓張強在工地上“如履平地”，而且在公路上運輸也是得心應(yīng)手。上個月，張強就接到個去周口的活，從他所在的人工湖拉著一車白沙前往150公里以外的周口，一路上新金剛車速快、動力也足，來回六七個小時讓他純收入了4000多元。

正如上所述，因為新金剛的出勤率高，白天晚上都在連續(xù)作業(yè)，加上它在工地上跑得更快，每天可以比其他人多拉幾趟，1公里10元的運費讓張強每天都比別人多掙幾百元。一輛車能讓張強每個月入賬3萬多元，而它的殘值比其他自卸車也更高一些，“用上一年的車能賣32萬元，兩年后剩余25萬元左右，相對而言，新金剛在自卸車中有著最高的殘值。”

獨樂樂不如眾樂樂，正在走上致富路的張強沒有忘記他兒時的伙伴，在他的推薦下，與他一起長大的好友也把之前的車都換成了新金剛，眼下，兩個人一共有18輛新金剛，他們還在不斷把這款車介紹給別人，儼然成了這款自卸車在中牟縣的代言者，而讓他們甘于主動這么做的，是新金剛給他們這些自卸用戶帶來了實實在在的財富。

在剛剛過去的2017年4月份、5月份，上汽紅巖自卸車銷量行業(yè)第一，“工程車之王”名不虛傳。這其中，有新金剛的一份功勞，也有以張強為代表忠誠用戶的一份厚愛。隨著自卸車行業(yè)的強勢復(fù)蘇及口碑效應(yīng)的逐步展現(xiàn)，自卸車中的“一代經(jīng)典”車型金剛將延續(xù)它的輝煌并有望達(dá)到新高度。