10月31日晚，一條災(zāi)情信息迅速在朋友圈內(nèi)傳播、發(fā)酵，并牽動著無數(shù)人士關(guān)切的心。

“最新消息，青藏線（西寧-拉薩）唐古拉山段因積雪路面結(jié)冰，導(dǎo)致嚴(yán)重堵車時長70多小時80多公里，海拔5000多米、氣溫零下二十多度，部分車輛為取暖燃油耗盡；由于海拔高氣溫驟降大多數(shù)駕駛員及乘客已經(jīng)開始生命倒計時了，看到此信息的朋友們幫忙及時轉(zhuǎn)發(fā)，希望被困人員能得到有關(guān)部門及時幫助，把傷亡率降到最低，最近有走青藏的朋友請了解具體路況再出發(fā)！”

10月30日青藏公路唐古拉段一場意外的大雪，為行駛在這一路段的卡友帶來了前所未有的困境。長達(dá)百數(shù)公里的大堵車、夜間溫度驟降至零下20多度，經(jīng)過一日的煎熬，缺衣少食、孤立無援的受災(zāi)卡友，在冰天雪地中處境艱難，急待救援。

天災(zāi)無情人有情，心系卡友的中國重汽商用車銷售部，在31日晚得知卡友受困青藏線、亟需服務(wù)救援后，重點關(guān)注此次唐古拉山脈沿線的災(zāi)情信息。

中國重汽商用車銷售部用戶服務(wù)中心人員主動和用戶電話聯(lián)系

中國重汽智能通車隊管理系統(tǒng)第一時間鎖定了受災(zāi)用戶的定位

一方面，中國重汽商用車銷售部用戶服務(wù)中心利用智能通車隊管理系統(tǒng)，對相關(guān)車輛進(jìn)行緊急排查，并通過定位迅速鎖定了堵在路上的車輛，主動、及時與受困卡友取得了聯(lián)系，跟進(jìn)了解用戶目前的狀況。對那些暫時無法通過智能通定位的用戶，中國重汽發(fā)動周邊資源，通過朋友圈、電話等來鎖定用戶位置。

中國重汽商用車銷售部主動組織就近服務(wù)站采購救援物資前往受災(zāi)現(xiàn)場

另一方面，中國重汽商用車銷售部主動組織人力物力，第一時間派出2個救援小組前往一線，了解受災(zāi)情況。根據(jù)前線救援小組反饋的受災(zāi)情況，中國重汽緊急調(diào)配資源，不僅迅速安排格爾木、拉薩、那曲等三地服務(wù)站，積極準(zhǔn)備救援服務(wù)車輛，以及氧氣、藥物、棉衣、食品、熱水、烤燈等急需救援物資，分批次趕往事故地點；還邀請當(dāng)?shù)剡\(yùn)管處領(lǐng)導(dǎo)，到服務(wù)站指導(dǎo)，以便有的放矢地開展救援工作，幫助卡友更早從困境中脫身。

情同此心，棉被、氧氣、熱水、食品、藥物無疑是受困用戶最需要的“救命”物資

根據(jù)智能通定位，截止11月1日，中國重汽已有兩個救援保障小組趕往受困用戶位置，其余小組陸續(xù)從格爾木、拉薩、那曲奔赴前往，對受困用戶進(jìn)行救援保障。目前，已有六批救援小組分別按預(yù)定路線奔赴受阻地區(qū)，隨時接收中國重汽總部服務(wù)中心400指令安排和用戶救援電話。

裝滿物資服務(wù)車承載的是救援卡友的使命，是中國重汽關(guān)愛卡友的情懷

由于青藏線上部分地區(qū)通訊信號微弱，救援小組在向受災(zāi)路段前進(jìn)時，無法和外界保持通暢的實時交流；而且在雪后的青藏線上行駛，道路狀況復(fù)雜、難以預(yù)測。高海拔的地理環(huán)境和長時間的趕路駕駛，也為前線服務(wù)人員也帶來了疲勞和不適。

心系用戶，中國重汽服務(wù)救援小組日以繼夜趕往受災(zāi)一線

準(zhǔn)備充分的救援小組尚且遭遇重重困境，受災(zāi)用戶等待救援的迫切心情可想而知。為此，從10月31日至今，中國重汽商用車銷售部的服務(wù)體系也是陷入了不眠之夜，“我們的目標(biāo)是不惜一切代價，確保受困卡友安全撤離。”最新消息顯示，救援小組的先頭部隊已經(jīng)到達(dá)部分受困用戶身邊，為他們排除了車輛凍油、電瓶沒電等問題后，又繼續(xù)深入馳援。

上善若水、大愛無疆。中國重汽商用車銷售部的暖心救援正在路上，他們用自己的堅持和拼搏，為受困卡友送去急需物資與情感慰藉。讓我們共同祈愿受困卡友早日回家！