1月17日,遠程汽車發(fā)布了國內(nèi)首款新能源雙掛列車,它以特有的新能源動力成為商用車領(lǐng)域備受關(guān)注的焦點。在我國雙碳戰(zhàn)略的大背景下,推動全場景商用車的新能源化轉(zhuǎn)型,以及通過提升運輸效率降低能量消耗,成為商用車企業(yè)推動國家戰(zhàn)略的組合拳。

遠程新能源雙掛列車,超強運力清潔低碳
雙掛列車是由交通運輸部公路科學(xué)研究院牽頭為了提升道路運輸?shù)膶嶋H效率,實現(xiàn)交通強國所開展多掛列車的示范應(yīng)用項目。遠程這款新能源雙掛列車是攜手中鐵聯(lián)運推出的國內(nèi)首款新能源雙掛列車,憑借優(yōu)勢的甲醇、純電換電等新能源技術(shù),擁有了更優(yōu)的經(jīng)濟性,實現(xiàn)多掛列車的綠色低碳示范應(yīng)用,為示范應(yīng)用和未來中國物流提供了完美的解決方案。

遠程這款雙掛列車搭載了遠程汽車自主研發(fā)的13L甲醇動力,未來還將搭載甲醇增程、純電換電等多種新能源動力。整車由牽引車+連接半掛車+半掛車三部分組成,最大總質(zhì)量為73噸,相比普通單掛車提升49%,運輸效率大大提升。根據(jù)測算,使用雙掛列車比使用普通單掛車每年節(jié)省燃料費用13%-15%,而使用甲醇動力,更能比柴油動力節(jié)省18%的燃油費用。遠程汽車與中鐵聯(lián)運合作打造的集裝箱專用雙掛列車共有三款:18米九軸車型、22米九軸車型以及22米六軸車型。其中18米車型可裝載2個20英尺標準集裝箱;22米車型可裝載1個20英尺+1個40英尺標準集裝箱。遠程甲醇雙掛列車可與鐵路X5多式聯(lián)運車匹配,又可獨立開展甩掛運輸,極大提升了陸運效率。

車輛配置方面,遠程甲醇雙掛列車配備ESC車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、AEBS自動緊急制動系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、LED大燈、高強度車身等豐富的安全配置,保障了雙掛列車安全穩(wěn)定的運行。駕駛室全浮懸置、充足儲物空間、貫通式平地板、舒適臥鋪等家居化設(shè)計帶來舒適的駕乘體驗;450mm保險杠高度,接近角及離地間隙加大,能夠適應(yīng)更復(fù)雜工況。

遠程甲醇雙掛列車不僅推動了多式聯(lián)運和甩掛運輸?shù)陌l(fā)展,更是踐行遠程汽車引領(lǐng)中國公路物流體系進入零碳時代的莊重承諾。

向國際先進水平看齊,模塊化運輸提供新路徑
2020年,我國全社會物流總成本14.9萬億元,占總GDP的 14.7%,高出歐美日等發(fā)達國家平均水平近一倍。在高昂的物流成本中,公路運輸所占比例高達74%,因此在雙碳大背景和建設(shè)公路強國重要議題的語境之下,如何提升公路物流體系的運輸效率,激發(fā)貫穿中國經(jīng)濟命脈的更大活力,成為整個物流大產(chǎn)業(yè),特別是商用車企業(yè)重點考量的發(fā)展方向。

2021年11月,遠程汽車與中鐵聯(lián)運簽署合作協(xié)議共同開展雙掛列車的試點項目,為國內(nèi)干線物流的降本增效開辟出一種新的解決方案,共建綠色高效的物流體系,為國家能源安全和雙碳戰(zhàn)略目標做出貢獻。

雙掛列車這一運輸形式在歐美等發(fā)達國家已廣泛投入應(yīng)用,其運輸效率、能源經(jīng)濟性及養(yǎng)護成本已得到充分驗證。此次合作中,雙方將基于中鐵聯(lián)運符合國際通用標準的CRMT多式聯(lián)運系統(tǒng),投入上萬臺以甲醇、甲醇增程和純電換電為動力的雙掛集裝箱專用車列車。根據(jù)協(xié)議,雙方前期將在山西晉中開展合作試點,后期逐步覆蓋全國。

遠程汽車與中鐵聯(lián)運在山西晉中的合作,充分發(fā)揮了遠程汽車1+N布局的優(yōu)勢,以遠程汽車山西晉中整車生產(chǎn)制造基地為中心,整合了甲醇動力商用車技術(shù)與當?shù)丶状籍a(chǎn)業(yè),實現(xiàn)了互惠互利、合作共贏的優(yōu)勢互補關(guān)系,同時還滿足了商用車的經(jīng)濟性和低碳要求。

發(fā)揮甲醇產(chǎn)業(yè)生態(tài)優(yōu)勢,遠程汽車打開綠色運力新思路
遠程汽車本次推出的雙掛列車,最與眾不同的是其采用了綠色甲醇為燃料的動力系統(tǒng)。有別于傳統(tǒng)甲醇能源,綠色甲醇通過二氧化碳捕集技術(shù)與氫氣結(jié)合而來,從制備到應(yīng)用可完全實現(xiàn)凈0碳排放,因此綠色甲醇也被稱為“液態(tài)氫”。綠色甲醇儲運用便捷,資源豐富,用途廣泛,是全球公認的碳中和必由之路,在國內(nèi)也具有重大的戰(zhàn)略價值。吉利控股集團董事長李書福曾表示:“如果能將甲醇汽車發(fā)展起來,中國的原油進口比重可以從73%下降至50%左右。”發(fā)展綠色甲醇經(jīng)濟,不僅有利于碳中和,還能推進能源結(jié)構(gòu)變革,保障國家能源安全。

在產(chǎn)品端,吉利至今已深耕甲醇領(lǐng)域17年,開發(fā)了多款甲醇乘用車和商用車,遠程汽車依托吉利的甲醇技術(shù)積累,在2019年發(fā)布了全球首款遠程M100甲醇重卡,是目前唯一推出甲醇商用車的品牌。在能源端,遠程汽車也布局了液態(tài)氫綠色甲醇制備的產(chǎn)業(yè)化落地。現(xiàn)在,遠程汽車在新能源商用車領(lǐng)域,已經(jīng)開辟綠色甲醇這一條新的賽道,未來將成為商用車實現(xiàn)碳中和的重要部分。

遠程汽車以液氫能源甲醇動力和電驅(qū)動力為核心的公路商用車技術(shù)路線,用甲醇和純電換電為代表的新能源動力打造雙掛列車,是集合了新能源商用車和多掛列車優(yōu)點的組合拳,推動了低碳高效運力發(fā)展,引領(lǐng)中國公路物流體系進入零碳高效時代。