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大運(yùn)重卡持續(xù)發(fā)力 為危險(xiǎn)品運(yùn)輸市場(chǎng)打造過硬產(chǎn)品

日期:2022-06-25     來源:山西大運(yùn)汽車     作者:佚名

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及市場(chǎng)需求的不斷提高,大運(yùn)重卡緊抓市場(chǎng)需求,積極布局,危貨車系列全方位升級(jí),應(yīng)運(yùn)而生。

 

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大運(yùn)N9H 6*4 ;癄恳

大運(yùn)N9H危化牽引車采用超強(qiáng)動(dòng)力、超低風(fēng)阻,實(shí)現(xiàn)超能運(yùn)輸。駕駛室、保險(xiǎn)杠歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),四級(jí)制動(dòng)體系實(shí)現(xiàn)重卡典范,打造車輪上的超級(jí)享受移動(dòng)之家。整車可裝配460、470馬力發(fā)動(dòng)機(jī),軸距3300㎜+1350㎜,前橋5.5T,后橋10T 440免維護(hù)僑,速比3.7,全車配以12R22.5 18PR規(guī)格子午線輪胎,制動(dòng)器為前盤后鼓,制動(dòng)效果更快。

 

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大運(yùn)新N8E 6*4 ;癄恳

大運(yùn)N8E危化牽引車運(yùn)用行業(yè)先進(jìn)技術(shù)及工藝,整車品質(zhì)升級(jí),輕量化底盤匹配自主后橋,應(yīng)用四氣囊結(jié)構(gòu),有效降低車輛自重,提升整車燃油經(jīng)濟(jì)性。駕駛室采用高定排半后凸,發(fā)動(dòng)機(jī)馬力為430、440,采用12檔變速箱,車架為280×80×8,裝配400L油箱,動(dòng)力強(qiáng)勁,油耗水平也令人滿意。

 

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大運(yùn)V7 6*4危化牽引車

大運(yùn)V7;癄恳,其外形尺寸為6890mm×2550mm×3720/3820mm,軸距為3350mm+1350mm,前后輪距為2030mm/1860mm,這款車前/后鋼板彈簧片數(shù)為2/2+-、3/2+-,總質(zhì)量為25噸,整備質(zhì)量達(dá)7.85/8.25噸,準(zhǔn)托掛車總質(zhì)量為40噸。搭載了一顆由濰柴動(dòng)力生產(chǎn)的10.52L國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)“心臟”,動(dòng)力十足。

 

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在節(jié)能減排和市場(chǎng)需要下,大運(yùn)重卡持續(xù)發(fā)力,產(chǎn)品全面升級(jí),產(chǎn)品技術(shù)非常領(lǐng)先,完全滿足用戶各種需求。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:石英豪】

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