隨著黨的“二十大”勝利閉幕，建設(shè)美麗鄉(xiāng)村、推動(dòng)農(nóng)村現(xiàn)代化發(fā)展成為全中國(guó)人民翹首以盼的的新愿景。但面對(duì)農(nóng)村道路狹窄、路況復(fù)雜、限高限行等刁鉆施工場(chǎng)景，大型工程車(chē)往往難以施展拳腳，反而身材“嬌小”、省油低耗的小自卸備受用戶歡迎。

為了更好地助力新農(nóng)村建設(shè)，上汽紅巖研發(fā)團(tuán)隊(duì)與用戶們一起深入到鄉(xiāng)村運(yùn)輸?shù)母鞣N道路當(dāng)中，了解司機(jī)們的用車(chē)習(xí)慣，傾聽(tīng)用戶的改進(jìn)建議，對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的動(dòng)力、承載力、舒適性進(jìn)行了全方位升級(jí)，打造出讓用戶滿意、抗造得勁的運(yùn)輸神器——紅巖杰豹C6自卸車(chē)。

我國(guó)地大物博，地質(zhì)資源十分豐富，但山野間的復(fù)雜道路也極大限制了大型自卸車(chē)的運(yùn)輸作業(yè)。因此，上汽紅巖在了解到農(nóng)村用戶對(duì)“小自卸”產(chǎn)品的特殊需求后，與用戶深入共創(chuàng)，去往作業(yè)一線勘測(cè)、分析，與司機(jī)深度交流，積極探索鄉(xiāng)村建設(shè)的一體化運(yùn)輸解決方案，并最終推出了紅巖杰豹C6自卸車(chē)。這款自卸車(chē)的車(chē)型經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，身材“嬌小玲瓏”，能夠輕松通過(guò)城鄉(xiāng)狹窄的道路，軸距僅為3800mm掉頭轉(zhuǎn)彎都顯得游刃有余。在動(dòng)力方面，這款紅巖杰豹C6自卸車(chē)可搭載玉柴S06發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配法士特10MT變速箱，最大功率達(dá)到270馬力，最大扭矩達(dá)到了1450N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁澎湃，還擁有超高壓燃油系統(tǒng)、低摩擦技術(shù)運(yùn)用和智能熱管理，讓油耗更低運(yùn)輸更高效；在承載方面，紅巖杰豹C6自卸車(chē)搭載了行業(yè)首創(chuàng)最寬865mm的高強(qiáng)度螺接車(chē)架，抗拉強(qiáng)度高達(dá)750MPa，同時(shí)還擁有軍工品質(zhì)的HY300H雙級(jí)減速，讓承載強(qiáng)上加強(qiáng)，特別適合在復(fù)雜的農(nóng)村路況上使用。

在鄉(xiāng)村運(yùn)輸場(chǎng)景中，道路十分狹窄，路面凹凸不平，偶爾還伴有突發(fā)情況，所以一輛抗造耐用的車(chē)型才能適應(yīng)復(fù)雜多變的路況。紅巖杰豹C6自卸車(chē)有著精益的制造體系，核心零部件均來(lái)自全球一流供應(yīng)商，品質(zhì)優(yōu)秀且穩(wěn)定。在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)，上汽紅巖就針對(duì)杰豹C6進(jìn)行了嚴(yán)酷的強(qiáng)化路面試驗(yàn)和環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)，整車(chē)壽命達(dá)到120萬(wàn)km。

在抗銹蝕方面，杰豹C6采用的是美國(guó)PPG油漆，通過(guò)機(jī)器人噴涂和三次防腐蝕處理，確保十年如一，經(jīng)久耐用；杰豹C6的全車(chē)線束也進(jìn)行了升級(jí)，采用了高品質(zhì)接插件、耐腐蝕涂層和保護(hù)波紋管，工作環(huán)境溫度可適應(yīng)-50℃~120℃，不論嚴(yán)寒酷暑都能保證用戶高效創(chuàng)富；在安全性方面，考慮到鄉(xiāng)村遮擋物較多，視野狹窄的問(wèn)題，在設(shè)計(jì)杰豹C6時(shí)便將儀表臺(tái)下降60mm，前下視野擴(kuò)大20%，觀察路況更清楚更安全。此外，杰豹C6的駕駛室還配有多功能方向盤(pán)、10寸嵌入式中控大屏、一體式的車(chē)窗玻璃、一鍵式電動(dòng)門(mén)窗等配置，操作方便舒適性更好，給予用戶最好的操作體驗(yàn)。

這款杰豹C6是上汽紅巖為鄉(xiāng)村建設(shè)開(kāi)發(fā)以及作業(yè)環(huán)境不佳的卡友量身打造的自卸車(chē)型，能完美解決傳統(tǒng)工程車(chē)輛車(chē)身過(guò)大難以掉頭轉(zhuǎn)彎的難題，相較其他同類(lèi)車(chē)型動(dòng)力更強(qiáng)、更抗造，能助力農(nóng)村卡友高效創(chuàng)富，帶來(lái)更好的經(jīng)濟(jì)收益。