隨著雙碳經(jīng)濟(jì)工作的持續(xù)推進(jìn)，方興未艾的新能源動力正快速重塑國內(nèi)商用車市場的格局，尤其在重卡行業(yè)中，以甲醇為燃料的新能源汽車風(fēng)頭正勁。作為一種性價比高且清潔的燃料，甲醇用途廣，辛烷值高、動力性強(qiáng)，且原料來源充足，獲取方便，是一種非常安全高效、清潔經(jīng)濟(jì)的替代燃料。有資料統(tǒng)計，將甲醇應(yīng)用在商用車領(lǐng)域，可比柴油節(jié)省18%的燃料費用。

目前國內(nèi)很多省市都在緊鑼密鼓的加快低碳綠色的甲醇汽車的推廣與應(yīng)用，以山西為例，甲醇產(chǎn)業(yè)被當(dāng)?shù)卣�府視為推動能源革命排頭兵建設(shè)、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)低碳綠色轉(zhuǎn)型升級的一項重大舉措。素有“表里山河”美譽(yù)的山西，不僅歷史資源豐厚，發(fā)展甲醇產(chǎn)業(yè)，也具有良好的地區(qū)資源優(yōu)勢和政策環(huán)境。作為我國主要的焦炭生產(chǎn)省份，山西豐富的焦?fàn)t氣資源，可通過捕集CO2與焦?fàn)t煤氣富氫氣體合成低碳綠色甲醇，每年能制取低碳綠色甲醇1400萬噸，消納CO2排放1200萬噸，帶來顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

如今山西已從甲醇燃料的調(diào)配、加注、使用到甲醇發(fā)動機(jī)、汽車的生產(chǎn)制造，建立了完備的低碳綠色甲醇應(yīng)用體系，具備了豐富的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。這其中，尤以晉中市為甚，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群成型成勢的基礎(chǔ)上，啟動建設(shè)了甲醇經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，錨定了建設(shè)一流甲醇產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)、生產(chǎn)先進(jìn)甲醇發(fā)動機(jī)和甲醇汽車、建設(shè)綠色甲醇生產(chǎn)加注體系、構(gòu)建千億元級甲醇經(jīng)濟(jì)生態(tài)的目標(biāo)。

作為全國最早從事甲醇燃料和甲醇汽車應(yīng)用的試點城市之一，晉中在甲醇汽車生產(chǎn)、甲醇燃料制備技術(shù)、甲醇燃料加注等方面具有很好的先發(fā)優(yōu)勢，是我國推廣運用甲醇經(jīng)濟(jì)成果最多、產(chǎn)業(yè)化力度最大的城市。值得一提的是，作為當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈條上的重要一環(huán)，吉利新能源商用車晉中基地自2011年5月投入建設(shè)以來，已擁有完整的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產(chǎn)線及配套設(shè)施，可生產(chǎn)高質(zhì)量的清潔能源與新能源汽車，并組織完成了多項國、省試點示范項目，生產(chǎn)最先進(jìn)的甲醇汽車，取得了多項國內(nèi)第一，綜合實力不容小覷，為推動晉中乃至山西“晉善晉美”全方位高質(zhì)量的發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。

6月22日，吉利晉中基地首臺遠(yuǎn)程甲醇重卡和第4代帝豪醇電混動轎車同步下線，作為山西全省開發(fā)區(qū)2022年第二次項目集中簽約一批、開工一批、投產(chǎn)一批“三個一批”活動的重點項目，將為山西綜改示范區(qū)的建設(shè)和山西經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展蓄勢賦能。

值得一提的是，本次下線的遠(yuǎn)程甲醇重卡是吉利完全正向研發(fā)的第二代甲醇重卡，搭載由吉利全新自主開發(fā)的、可滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的13L甲醇發(fā)動機(jī)。據(jù)了解，該款甲醇重卡將與中鐵聯(lián)運進(jìn)行雙掛汽車列車試運營，提升多式聯(lián)運物流效率，降低物流成本。

實際上，吉利新能源商用車在以甲醇為代表的新能源領(lǐng)域早已初具規(guī)模，擁有無可爭議的優(yōu)勢與力量。早在2014年，吉利控股集團(tuán)匯集資源優(yōu)勢，就前瞻布局商用車業(yè)務(wù)成立了吉新能源利商用車集團(tuán)，于2016年發(fā)布專注于新能源的商用車品牌——遠(yuǎn)程新能源商用車，自成立之日起，遠(yuǎn)程新能源商用車便堅持正向研發(fā)，共享吉利控股集團(tuán)中央研究院深厚的技術(shù)資源，建立了國內(nèi)最大的新能源商用車研究院，匯聚國內(nèi)外超2000名工程師，專注于商用車新能源和智能化技術(shù)開發(fā)。

當(dāng)前，遠(yuǎn)程新能源商用車形成以純電驅(qū)動和增程式電驅(qū)動的動力系統(tǒng)為核心的城市商用車技術(shù)路線、以液氫能源甲醇動力與采用換電技術(shù)的純電驅(qū)動為核心的公路商用車技術(shù)路線，是全國首個完成多能源布局，全系產(chǎn)品新能源化的商用車品牌。如今，在“零碳發(fā)展”理念驅(qū)動下，遠(yuǎn)程新能源商用車以液氫能源甲醇動力作為公路商用車產(chǎn)品核心技術(shù)路線之一，既成為國內(nèi)最早研發(fā)甲醇商用車動力的品牌，也是目前唯一推出商用車甲醇發(fā)動機(jī)的品牌。

遠(yuǎn)程新能源商用車在甲醇發(fā)動機(jī)關(guān)鍵核心技術(shù)方面成績斐然，盡管甲醇燃料的腐蝕性一直是困擾甲醇發(fā)動機(jī)發(fā)展的一大難題，但遠(yuǎn)程新能源商用車通過在發(fā)動機(jī)缸套、缸蓋、氣門等重要配件基礎(chǔ)材料的研究，完成材料升級，輔以表面噴涂、鍍層等先進(jìn)工藝，解決了甲醇燃料燒蝕的問題，并已經(jīng)過嚴(yán)格耐久測試，耐久性實驗超過1500h。另外，遠(yuǎn)程新能源商用車還突破了低溫冷啟動、涉醇核心零部件、專用潤滑油開發(fā)、專用添加劑開發(fā)、排放控制、甲醇電噴控制系統(tǒng)等多項關(guān)鍵技術(shù)，擁有完整的自主知識產(chǎn)權(quán)。時下，遠(yuǎn)程新能源商用車已經(jīng)開發(fā)了4款甲醇商用車發(fā)動機(jī)，申請了80項專利。

敢于革故鼎新的吉利新能源商用車在甲醇領(lǐng)域形成了豐富的動力矩陣。從商用車使用場景出發(fā)，遠(yuǎn)程新能源商用車目前已經(jīng)擁有11L和13L兩種排量的甲醇商用車發(fā)動機(jī)。未來，其還規(guī)劃了更多不同排量的甲醇發(fā)動機(jī)，繼續(xù)豐富甲醇動力系列，打造遠(yuǎn)程新能源商用車特色的甲醇動力矩陣，覆蓋更廣的動力范圍，適配商用車使用全場景。

將甲醇動力與電動化相結(jié)合，遠(yuǎn)程新能源商用車還將挖掘出甲醇動力更大的潛能，最大限度發(fā)揮其優(yōu)勢。目前已經(jīng)規(guī)劃了甲醇P2混動、甲醇增程、車載甲醇重整制氫燃料電池等多種新能源動力形式，未來將會應(yīng)用到遠(yuǎn)程新能源商用車的新產(chǎn)品上。

值得一提的是，在甲醇商用車市場征伐上，兵多將廣的遠(yuǎn)程新能源商用車戰(zhàn)績不俗，不僅擁有全球首款甲醇重卡，還有遠(yuǎn)程雙掛汽車列車，以及遠(yuǎn)程星瀚H等重磅產(chǎn)品�！犊ㄜ囍�友網(wǎng)》獲悉，2019年推出全球首款M100甲醇重卡，吉利新能源商用車也是目前國內(nèi)唯一推出甲醇重卡的企業(yè)。截止目前，遠(yuǎn)程新能源商用車合計已開發(fā)出7款甲醇重卡車型，范圍覆蓋牽引車、自卸車、雙掛汽車列車等多種車型，產(chǎn)品不僅覆蓋了普貨運輸、危化品運輸、建筑、礦場、集裝箱運輸?shù)榷喾N場景，且在新疆、山西、內(nèi)蒙、陜西、甘肅等多個省市投入了使用，在產(chǎn)品的適用性和可靠性方面得到了充分的口碑驗證。

所謂：時也，勢也。發(fā)展新能源動力已是大勢所趨，商用車企業(yè)要想贏在未來，必須要快速出擊。本次遠(yuǎn)程甲醇重卡在吉利汽車晉中基地的成功下線，對吉利新能源商用車未來更好地在新能源市場縱橫捭闔無疑有著重要意義。可以想象的是，它不但會增強(qiáng)吉利新能源商用車現(xiàn)有的產(chǎn)品力量，也會進(jìn)一步擴(kuò)大與競爭者之間的差距，進(jìn)一步彰顯出企業(yè)在新能源領(lǐng)域的王者地位。