618的全國(guó)上市仿佛還在昨天，7月22日，福田奧鈴旗下的網(wǎng)紅小卡奧鈴M卡又馬不停蹄地開啟了全國(guó)區(qū)域巡回推廣，離福田奧鈴總部最近的地區(qū)——河北，成為第一站。于是，一系列的問題也應(yīng)運(yùn)而生。

中國(guó)那么大，為什么第一站要選河北？

奧鈴M卡在河北是掃蕩性占領(lǐng)，還是精細(xì)化深耕？

走入河北的奧鈴M卡，未來將走向何方？

這些問題的答案，還要從河北獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)說起。

小卡：物流重鎮(zhèn)與創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想的交匯點(diǎn)
河北因?yàn)榄h(huán)繞首都的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，交通物流運(yùn)輸非常發(fā)達(dá)，其中商貿(mào)物流已成為河北經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要支柱產(chǎn)業(yè)。近年來隨著直播帶貨、網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)的興起，加上疫情的“推波助瀾”，也帶動(dòng)了一大批小鎮(zhèn)青年投身到創(chuàng)業(yè)的浪潮中。

來自58同鎮(zhèn)的《縣域創(chuàng)業(yè)報(bào)告》顯示，在全國(guó)27個(gè)省份中，來自河北的縣域創(chuàng)業(yè)者樣本量高居第三，其中48%的創(chuàng)業(yè)者年齡為26-35歲，由此不難看出河北年輕人蓬勃的創(chuàng)業(yè)激情。

盡管創(chuàng)業(yè)方向五花八門，但最終大多都通過電商物流實(shí)現(xiàn)銷售的最后一環(huán)，作為生產(chǎn)工具的貨車，也由此與創(chuàng)業(yè)群體如影隨形。在河北，小卡是貨車中最受青睞的車型，因?yàn)樾】�既具備微卡靈活小巧的通過性和操控性，同時(shí)又不失輕卡的承載能力，可以說集兩者之大成。尤其在新藍(lán)牌法規(guī)實(shí)施后，小卡憑借更低的車身自重，在實(shí)際載貨噸位上有著天然優(yōu)勢(shì)。以?shī)W鈴M卡平板車型為例，自重僅為1.9噸，相比輕卡能夠在合規(guī)前提下多拉1噸，而且貨廂也能夠做到4米2，自然而然成為年輕創(chuàng)業(yè)者的購(gòu)買主力。即使放眼全國(guó)市場(chǎng)，小卡在河北的銷量也能占據(jù)前三名。

小卡，成為了河北物流重鎮(zhèn)與青年創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想的交匯點(diǎn)，也見證著河北物流運(yùn)輸邁入嶄新時(shí)代。

奧鈴M卡：潮流時(shí)尚與多元需求碰撞出極致火花
在一眾小卡中，奧鈴M卡是一枝獨(dú)秀般的存在，甚至被譽(yù)為“小卡界的天花板”。

在清新脫俗的外觀設(shè)計(jì)面前，即使成熟穩(wěn)重的十年老司機(jī)也會(huì)一眼淪陷，果斷下單。而靈活舒適的駕駛體驗(yàn)，讓僅僅開過轎車的年輕人也能輕松上手，絲毫不會(huì)感受到傳統(tǒng)貨車的笨重與壓抑感。

如果只是顏值與操控的優(yōu)勢(shì)，還不足以反映出“天花板”的真正實(shí)力。奧鈴M卡真正讓人驚掉下巴的實(shí)力，其實(shí)在于30+場(chǎng)景的工況覆蓋。

作為商用車“場(chǎng)景化細(xì)分”的開山鼻祖，奧鈴始終圍繞用戶需求進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)，奧鈴近年來推出的明星車型上，基本都支持10+的工況場(chǎng)景，不僅廣泛贏得用戶好評(píng)，也成為其他品牌學(xué)習(xí)的標(biāo)桿。奧鈴M卡作為一款為年輕而生、為創(chuàng)業(yè)而來的小卡，更是把“場(chǎng)景化”做到了極致。

目前奧鈴M卡推出了搬家王、地庫(kù)王、水產(chǎn)王、果蔬王、配送王、出租王、爬山王等諸多車型，也由此擁有了一系列“超能力”。例如，地庫(kù)王車身高度僅2065mm，與一輛大型SUV高度相當(dāng)，輕松下地庫(kù)；果蔬王可以深入田間地頭，實(shí)現(xiàn)從田間直達(dá)餐桌；水產(chǎn)王提供密封性更強(qiáng)且防腐的貨廂，并且做到三年如新。

在奧鈴M卡身上，我們可以看到潮流設(shè)計(jì)與實(shí)用工況的完美融合，也用實(shí)力讓“高端新一代 實(shí)力賺錢派”的定位在年輕群體中生根發(fā)芽。

熱銷：行業(yè)信心與產(chǎn)業(yè)升級(jí)的雙重加持
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的2022年6月汽車產(chǎn)銷情況表明，2022年1-6月，商用車產(chǎn)銷分別完成168.3萬輛和170.2萬輛，同比分別下降38.5%和41.2%。

7月19日發(fā)布的《汽車工業(yè)藍(lán)皮書：中國(guó)商用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告(2022)》指出，2022年，受全球疫情反復(fù)、外部環(huán)境復(fù)雜、經(jīng)濟(jì)波動(dòng)、治超治限常態(tài)化等因素影響，我國(guó)商用車市場(chǎng)由“增量競(jìng)爭(zhēng)”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;存量競(jìng)爭(zhēng)”。

然而正是在商用車市場(chǎng)調(diào)整期的大背景下，奧鈴M卡卻逆勢(shì)熱銷。僅618奧鈴M卡云端上市當(dāng)天，就直播簽約5170臺(tái)，成為商用車市場(chǎng)中閃亮的一顆星。此次奧鈴M卡河北上市團(tuán)購(gòu)會(huì)上，河北經(jīng)銷商和價(jià)值客戶再度成功簽約190臺(tái)。這一成績(jī)，不僅提振了奧鈴在小卡領(lǐng)域的信心，也為整個(gè)商用車市場(chǎng)下半年業(yè)績(jī)回暖開了一個(gè)好頭。

這一系列成績(jī)的取得，與奧鈴迎合年輕用戶需求的營(yíng)銷方式密不可分。在奧鈴人看來，首先，產(chǎn)品設(shè)計(jì)和產(chǎn)品定位要全面迎合年輕用戶的需求。此外，營(yíng)銷也著力于線上短視頻、直播、電商等手段，迎合年輕用戶的觸媒習(xí)慣。同時(shí)，“奧鈴M卡合伙人”等營(yíng)銷新模式，讓用戶成為產(chǎn)品代言人，不僅與目前用戶購(gòu)車“口口相傳”的方式相契合，同時(shí)也開啟了基于“用戶共創(chuàng)”的全新營(yíng)銷探索。

奧鈴M卡的價(jià)值不僅體現(xiàn)在對(duì)于商用車行業(yè)的推動(dòng)，同時(shí)也體現(xiàn)在對(duì)于區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展的促進(jìn)。此前，《河北省對(duì)外開放"十四五"規(guī)劃》提出，要激發(fā)中小商貿(mào)企業(yè)活力，推動(dòng)商品市場(chǎng)優(yōu)化升級(jí)。創(chuàng)新流通方式，優(yōu)化流通網(wǎng)絡(luò)，提升流通效率，降低流通成本，促進(jìn)流通智能化、集約化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。奧鈴M卡的持續(xù)熱銷，將助力河北進(jìn)一步健全現(xiàn)代商貿(mào)流通體系，加快京津冀商貿(mào)物流一體化，從而推動(dòng)中原樞紐物流高效發(fā)展。

我們有理由相信，隨著奧鈴M卡在全國(guó)銷售逐漸鋪開，將會(huì)在中國(guó)各地的城市鄉(xiāng)鎮(zhèn)中越來越多地看到它的靚麗身影，也將有越來越多的車主在奧鈴M卡的陪伴下，Make More Money，走出屬于自己的創(chuàng)富之路。