2017年8月26-28日，由中國(guó)交通運(yùn)輸部指導(dǎo)，中國(guó)交通報(bào)和華東賽區(qū)交通運(yùn)輸廳／委主辦，福田戴姆勒汽車承辦，以“高效物流 誰(shuí)是冠軍”為主題的“福田戴姆勒杯”2017中國(guó)高效物流卡車公開賽首站在上海啟動(dòng)。作為直面高效物流發(fā)展的卡車賽事，2017中國(guó)高效物流卡車公開賽創(chuàng)新賽事模式，通過設(shè)置超級(jí)卡車訓(xùn)練營(yíng)、場(chǎng)地技能操控賽、道路實(shí)況賽、線上TCO運(yùn)營(yíng)大賽、中國(guó)高效物流創(chuàng)新論壇以及結(jié)合“歐曼卡車人助學(xué)公益計(jì)劃”活動(dòng)，通過為物流企業(yè)提供新政策、新法規(guī)的宣貫，高效物流發(fā)展經(jīng)驗(yàn)分享的平臺(tái)以及改善司機(jī)駕駛習(xí)慣與提高駕駛技能的機(jī)會(huì)，從而推動(dòng)企業(yè)物流發(fā)展降本增效。

2017中國(guó)高效物流卡車公開賽（上海站）開賽儀式

2017中國(guó)高效物流卡車公開賽新聞發(fā)布會(huì)

作為面向高端物流行業(yè)的卡車賽事，2017中國(guó)高效物流卡車公開賽邀請(qǐng)快遞快運(yùn)、危化品、冷鏈、高附加值日用工業(yè)品等行業(yè)客戶，通過營(yíng)造完善的賽事環(huán)境，卓越的賽事服務(wù)，打造高端的賽事品牌，提升賽事參與度與含金量。本次大賽，共有100多家物流公司派出選手參加，福田戴姆勒汽車致力于通過賽事為物流企業(yè)提升物流運(yùn)輸效率，降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，從而推動(dòng)現(xiàn)代高效物流在重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域突破，引領(lǐng)邁進(jìn)中國(guó)高效物流發(fā)展新篇章。

參加歐曼EST超級(jí)卡車比賽的參賽選手

超級(jí)卡車+車聯(lián)網(wǎng)+教練 安全油耗掌握在卡車司機(jī)手中
據(jù)測(cè)算，油耗成本占車輛全生命運(yùn)營(yíng)周期的比重約為30%，而卡車駕駛員又占油耗成本的40%。作為全新高端智能重卡，歐曼EST超級(jí)卡車采用由康明斯X12超級(jí)智能動(dòng)力和采埃孚全新一代TraXon自動(dòng)變速箱優(yōu)化匹配組成智能動(dòng)力系統(tǒng)，幫助降低整車油耗。專業(yè)的講師針對(duì)歐曼EST超級(jí)卡車具有的智能化技術(shù)，如ADEPT智慧輔助駕駛、Connected Diagnostics遠(yuǎn)程服務(wù)、PowerSpec智能車輛管理，以及智能換擋、系統(tǒng)學(xué)習(xí)管理等技術(shù)智能化節(jié)油技術(shù)進(jìn)行了深入講解，幫助用戶了解不同載重、不同路況等條件下如何選擇正確的動(dòng)力輸出方案。同時(shí)，歐曼EST擁有的LBSC智能轉(zhuǎn)速控制也可根據(jù)載荷、工況、車速等，智能控制轉(zhuǎn)速，優(yōu)化換擋轉(zhuǎn)速，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行區(qū)間，增加高檔實(shí)用率，合理分配車速，實(shí)現(xiàn)整車節(jié)油運(yùn)行。

2017中國(guó)高效物流卡車公開賽比賽用車

超級(jí)卡車訓(xùn)練營(yíng)開營(yíng)儀式

為了解每一位學(xué)員的駕駛狀況，超級(jí)卡車駕駛訓(xùn)練營(yíng)教練依托福田智科車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、康明斯天遠(yuǎn)系統(tǒng)針對(duì)學(xué)員在實(shí)際道路駕駛歐曼EST超級(jí)卡車過程中產(chǎn)生的怠速、超長(zhǎng)怠速、空擋滑行、急加速、全油門等行為數(shù)據(jù)以及車速與檔位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與負(fù)載、油門控制情況等實(shí)際的駕駛操控習(xí)慣進(jìn)行實(shí)時(shí)智能化診斷分析。同時(shí)，通過結(jié)合歐曼EST超級(jí)卡車具有的科技節(jié)油技術(shù)對(duì)學(xué)員實(shí)際駕駛過程中加油收油、剎車制動(dòng)、急加速急減速、上下坡等行車條件，糾正學(xué)員油門開度過大、經(jīng)常急剎車等不良駕駛習(xí)慣，幫助學(xué)員在駕駛過程中能夠以最快的速度及最合理的操作進(jìn)入經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間，并在經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)最安全、最經(jīng)濟(jì)的操作，真正的幫助學(xué)員培養(yǎng)正確的駕駛習(xí)慣，將安全、油耗掌握在自己手中。

學(xué)員接受理論課

車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)對(duì)駕駛員的駕駛行為實(shí)時(shí)監(jiān)控

“以前開車就知道沒油了就加，很少說通過節(jié)油駕駛降低整車油耗。通過參加超級(jí)卡車訓(xùn)練營(yíng)，我了解到好多以前不在意的不良駕駛習(xí)慣。比如，在上坡時(shí)，我習(xí)慣把油門踩到底，轉(zhuǎn)速提升到2800轉(zhuǎn)以上，聽起來發(fā)動(dòng)機(jī)很有‘勁’，實(shí)際上車輛的爬坡力是下降的，油耗卻會(huì)倍增。我平時(shí)在車隊(duì)開車百公里基本36個(gè)油，在教練的指導(dǎo)下油耗降低了近3個(gè)。這個(gè)訓(xùn)練營(yíng)很好的提高了我節(jié)油駕駛的技術(shù)，提高了自己在車隊(duì)的競(jìng)爭(zhēng)力�；氐焦�司后，我希望將自己學(xué)到的駕駛技能教給更多的同事，也幫助他們改善不良的駕駛習(xí)慣。”某物流公司學(xué)員表示。

超級(jí)卡車訓(xùn)練營(yíng)學(xué)員熟悉比賽場(chǎng)地

參加超級(jí)卡車訓(xùn)練營(yíng)培訓(xùn)的司機(jī)獲得結(jié)業(yè)證書

精準(zhǔn)操控安享高效 暢行全路況
對(duì)于重卡駕駛員來說，面對(duì)自身操控的重卡具有體型巨大，反應(yīng)遲鈍，轉(zhuǎn)向半徑過大等特點(diǎn)，要想把貨物安全快捷地運(yùn)送到目的地，要求司機(jī)的駕駛技能可不僅僅是簡(jiǎn)單的“會(huì)”開那么簡(jiǎn)單。為了全面考驗(yàn)駕駛員的駕駛水平，提升駕駛員的駕駛技能，2017中國(guó)高效物流卡車公開賽設(shè)置場(chǎng)地技術(shù)操控賽環(huán)節(jié)，通過設(shè)定與卡車司機(jī)日常物流運(yùn)營(yíng)密切相關(guān)的快速甩掛、蛇形繞樁、直角轉(zhuǎn)彎、限寬路、精準(zhǔn)打靶、倒車入庫(kù)等科目，提升駕駛員精準(zhǔn)操控的水平，幫助降低高效物流運(yùn)輸過程中容易產(chǎn)生的安全事故，助力促進(jìn)高效運(yùn)營(yíng)的平穩(wěn)性與安全性，暢行全路況。最終，來自上海豫東貨運(yùn)有限公司的王準(zhǔn)師傅，以用時(shí)2分25秒69的成績(jī)獲得場(chǎng)地技術(shù)操控賽的冠軍，展示出精湛的駕駛水平。

場(chǎng)地技術(shù)操控賽頒獎(jiǎng)儀式

場(chǎng)地技術(shù)操控賽-限寬路

場(chǎng)地技術(shù)操控賽-蛇形繞樁

眾所周知，甩掛運(yùn)輸是提高道路貨運(yùn)和物流效率的重要手段。因此，大賽通過設(shè)置快速甩掛科目，能夠有效考驗(yàn)司機(jī)的能力。歐曼EST-A超級(jí)卡車電控氣囊懸架具有的ECAS系統(tǒng)可以快速調(diào)整氣囊的高度，幫助司機(jī)快速實(shí)現(xiàn)接掛與脫掛；同時(shí)也可以根據(jù)月臺(tái)的高度，利用電控氣囊懸架對(duì)車輛貨箱的高度進(jìn)行調(diào)整，方便甩掛運(yùn)輸，快捷高效。而直角轉(zhuǎn)彎科目的設(shè)置與卡車司機(jī)在實(shí)際駕駛過程中經(jīng)常遇到的路口轉(zhuǎn)彎等情況符合，考驗(yàn)著司機(jī)對(duì)空間和轉(zhuǎn)彎角度的把控，也充分展示了歐曼EST超級(jí)卡車整車的操控平順性和靈活性，對(duì)很多參賽選手來說，這也是第一次駕駛自動(dòng)擋的重卡。

場(chǎng)地操控賽-精準(zhǔn)定位

場(chǎng)地操控賽-倒車入庫(kù)

來自某快遞公司的師傅說：“我們?cè)趥}(cāng)儲(chǔ)中心裝卸貨品都有固定的倉(cāng)門，為了保證倉(cāng)儲(chǔ)基地的空間最大化利用，每個(gè)車輛的停車空間都很有限，而別的倉(cāng)門為了保證準(zhǔn)時(shí)發(fā)車也不可能為你駕駛的車輛挪動(dòng)車輛，所以對(duì)我們駕駛員的倒車、轉(zhuǎn)彎等技術(shù)要求很高。你像倒庫(kù)，基本上熟練的司機(jī)‘一把方向盤’就能夠直接停在準(zhǔn)確的位置。在這次場(chǎng)地技術(shù)操控賽科目比賽中，也真是見識(shí)了不少‘高手’，那方向盤的掌控，對(duì)限寬車輛穿行的精準(zhǔn)程度控制，都讓人很佩服，有這么個(gè)機(jī)會(huì)和大家切磋交流，進(jìn)一步提高自己的駕駛技術(shù)，確實(shí)不錯(cuò)”。

參賽選手與賽車合影

實(shí)況競(jìng)技“油”你掌控 平均年省4.5萬(wàn)
在道路實(shí)況賽比賽過程中，每位參賽選手需要駕駛車貨總重為49噸的歐曼EST 6X4 460馬力超級(jí)卡車進(jìn)行比賽。比賽的賽道分為國(guó)道與高速兩種路況，往返總里程合計(jì)115公里，其中國(guó)道24公里、高速91公里，途中需要經(jīng)過4個(gè)收費(fèi)站，32個(gè)紅綠燈，2次上下坡，復(fù)雜的賽道設(shè)置對(duì)車輛的油耗、選手的節(jié)油駕駛技巧有著嚴(yán)苛的考驗(yàn)。來自安徽滁州寶順物流公司的肖德兵師傅，以用時(shí)2小時(shí)29分01秒，百公里綜合道路油耗26.06升，其中高速公路路段百公里油耗25.57升的成績(jī)獲得2017中國(guó)高效物流卡車公開賽上海站的冠軍。與最后一名百公里油耗36.29升的成績(jī)相比，兩者油耗相差10.23升，按一年25萬(wàn)公里行駛里程測(cè)算，每年將節(jié)省11萬(wàn)元。

全體嘉賓為即將出發(fā)參加道路實(shí)況賽的選手助威

“能奪得大賽的冠軍我覺得很高興，這也是我第一次開車能夠?qū)崿F(xiàn)這么低的油耗，歐曼EST這款車在動(dòng)力性、節(jié)油性的表現(xiàn)真的不錯(cuò)。首先它配裝的康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩2300牛／米，扭矩很大，動(dòng)力很強(qiáng)勁；1000-1400轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間也很寬，我在比賽過程中車輛轉(zhuǎn)速基本控制在1000-1200轉(zhuǎn)左右；而且，整個(gè)車的操控性和平順性也很順暢，視野開闊，車開起來不累。另外，我覺得超級(jí)卡車訓(xùn)練營(yíng)的節(jié)油駕駛培訓(xùn)也對(duì)我今天取得好的成績(jī)有很大的幫助”。獲得冠軍的肖師傅說。

道路實(shí)況賽頒獎(jiǎng)儀式

道路實(shí)況賽冠軍駕駛行為分析

為全面降低油耗，歐曼EST超級(jí)卡車通過動(dòng)力節(jié)油、匹配節(jié)油、降阻節(jié)油三個(gè)方面全面降低了整車油耗。動(dòng)力節(jié)油方面，歐曼EST超級(jí)卡車搭載的康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)具有ADEPT智慧輔助駕駛技術(shù)、XPI燃油系統(tǒng)Leakless保壓技術(shù)、ISOPOD技術(shù)的MFS全新渦輪增壓等領(lǐng)先技術(shù)，整體節(jié)油5%至8%。匹配節(jié)油方面，戴姆勒專家通過對(duì)歐曼EST超級(jí)卡車進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱一體化匹配，傳動(dòng)效率達(dá)到99.7%，油耗降低3-5%；降阻節(jié)油方面，整車全新駕駛室造型及車身運(yùn)用先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，經(jīng)過CFD優(yōu)化設(shè)計(jì)，嚴(yán)格的風(fēng)洞試驗(yàn)，車身風(fēng)阻系數(shù)最低0.564，降低整車風(fēng)阻；通過使用無(wú)內(nèi)胎子午線輪胎更適合公路運(yùn)輸?shù)蜐L阻花紋，降低滾動(dòng)阻力。通過三大節(jié)油技術(shù)的采用，歐曼EST超級(jí)卡車油耗整體降低3-5L，平均每年節(jié)省4.5萬(wàn)元。

康明斯X12超級(jí)智能動(dòng)力

針對(duì)高端物流行業(yè)大用戶，本次比賽設(shè)置“線上TCO運(yùn)營(yíng)大賽”，擴(kuò)大賽事的范圍。眾所周知，專業(yè)物流公司對(duì)高效物流的要求更加嚴(yán)苛，企業(yè)始終處于“人停車不停”的全天候運(yùn)輸狀態(tài)，每車月行駛里程基本在3萬(wàn)公里以上。因此針對(duì)此類用戶的用車情況，通過福田智科車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)對(duì)整車的運(yùn)營(yíng)狀況、運(yùn)營(yíng)里程、油耗水平等數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，通過線上PK，決出冠軍車隊(duì)。同時(shí)，通過線上TCO運(yùn)營(yíng)大賽的數(shù)據(jù)也可以為更多用戶提供參考，展現(xiàn)2017中國(guó)高效物流卡車公開賽的價(jià)值。

全國(guó)總工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)張景義副主席與賽手合影

夯實(shí)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展 轉(zhuǎn)型升級(jí)促物流行業(yè)降本增效
為積極響應(yīng)國(guó)務(wù)院《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見》的相關(guān)政策要求，2017中國(guó)高效物流卡車公開賽首創(chuàng)中國(guó)高效物流創(chuàng)新論壇，通過搭建共商高效物流發(fā)展的平臺(tái)，邀請(qǐng)交通運(yùn)輸部及各地交通運(yùn)輸廳／委等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，物流行業(yè)專家、物流企業(yè)代表等圍繞高效物流發(fā)展實(shí)現(xiàn)“降本增效”進(jìn)行探討與交流。在論壇期間，交通運(yùn)輸相關(guān)部門針對(duì)國(guó)家關(guān)于交通運(yùn)輸?shù)闹卫砬闆r以及下一步的治理法規(guī)要求進(jìn)行宣貫，為物流行業(yè)從業(yè)者學(xué)習(xí)新政策、新法規(guī)提供了一次“科普之旅”。

2017中國(guó)高效物流創(chuàng)新論壇

中國(guó)交通報(bào)社副社長(zhǎng)社韓世軼女士致辭

作為大賽的承辦方，福田戴姆勒汽車通過提出圍繞歐曼EST超級(jí)卡車和歐曼TCO運(yùn)盈寶全生命周期運(yùn)營(yíng)成本打造現(xiàn)代高效物流的一體化解決方案，引領(lǐng)高效物流發(fā)展，幫助物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效。在高端運(yùn)輸裝備方面，歐曼EST超級(jí)卡車真正實(shí)現(xiàn)了B10壽命達(dá)150萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋同步10萬(wàn)公里換油周期，整車平均故障間隔里程達(dá)5萬(wàn)公里的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，為高效物流發(fā)展提供了可靠的運(yùn)輸裝備。通過歐曼TCO運(yùn)盈寶，圍繞買車、用車、養(yǎng)車、管車的重卡全生命周期，推出0利率金融服務(wù)、免費(fèi)提供代用車的不停車服務(wù)、核心零部件42個(gè)月超長(zhǎng)保修服務(wù)、10萬(wàn)公里超長(zhǎng)保養(yǎng)服務(wù)、Super-fleetboard超級(jí)車隊(duì)管理服務(wù)，二手車服務(wù)等全面推進(jìn)高效物流發(fā)展。

福田商用汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁、品牌總監(jiān)李健先生接受中央電視臺(tái)采訪

作為物流企業(yè)，高效物流創(chuàng)新論壇也為企業(yè)老板搭建了學(xué)習(xí)，交流的機(jī)會(huì)。來自物流行業(yè)的專家可幫助物流企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，降本增效的方法與途徑進(jìn)行指導(dǎo)。同時(shí)，在目前高效物流快速發(fā)展的大趨勢(shì)背景下，通過邀請(qǐng)?jiān)谄髽I(yè)降本增效、轉(zhuǎn)型升級(jí)等的發(fā)展方面表現(xiàn)優(yōu)秀的標(biāo)桿企業(yè)代表，介紹對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)，車隊(duì)管理，駕駛員管理，車輛管理等方面的經(jīng)驗(yàn)，為其它物流企業(yè)的降本增效提供可據(jù)學(xué)習(xí)的成功樣本。

物流行業(yè)專家、企業(yè)代表等就如何創(chuàng)新物流共享平臺(tái)的發(fā)展進(jìn)行討論

關(guān)愛卡車人公益計(jì)劃 提升卡車人職業(yè)技能
2016年物流總費(fèi)用約11萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)3%左右，與GDP的比率有望降至15%以內(nèi)。然而，與歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家8%-9%的比率，我國(guó)物流發(fā)展降本增效仍有很大的空間。物流行業(yè)專家表示，1個(gè)百分比的下降意味著節(jié)省了數(shù)千億元的成本，物流發(fā)展降本增效勢(shì)在必行。目前，我國(guó)從事卡車運(yùn)輸?shù)娜后w將近3000萬(wàn)人，涉及1億的家庭成員，他們默默支撐著我國(guó)物流體系的運(yùn)營(yíng)，擔(dān)當(dāng)著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展公路運(yùn)輸大動(dòng)脈健康流通的使命，承擔(dān)著實(shí)體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展重任。

以一輛重卡5年內(nèi)的TCO支出為例，中國(guó)卡車司機(jī)工資及其他管理費(fèi)僅占比14%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家40%左右的占比，收入水平偏低；同時(shí)，由于月運(yùn)營(yíng)里程長(zhǎng)，工作強(qiáng)度也非常大。作為家里的“頂梁柱”，他們的健康與安全關(guān)系著社會(huì)的穩(wěn)定。因此，“歐曼卡車人助學(xué)公益計(jì)劃”也希望通過超級(jí)卡車訓(xùn)練營(yíng)，改善駕駛員的駕駛習(xí)慣，提升其駕駛技能，提高就業(yè)能力，增加司機(jī)的收入水平。同時(shí)，結(jié)合大賽不同環(huán)節(jié)的設(shè)置幫助提升駕駛員安全駕駛，保護(hù)作為家庭經(jīng)濟(jì)支柱的卡車司機(jī)的安全，從而提升卡車司機(jī)家庭的幸福指數(shù)。

“歐曼卡車人助學(xué)公益計(jì)劃”公益大使、前中國(guó)女排世界杯冠軍成員薛明與參賽選手合影

同時(shí)，作為由福田戴姆勒汽車攜手中國(guó)下一代教育基金會(huì)發(fā)起，針對(duì)卡車司機(jī)及卡車司機(jī)下一代教育成立的公益助學(xué)項(xiàng)目，“歐曼卡車人助學(xué)公益計(jì)劃”通過對(duì)品學(xué)兼優(yōu)的卡車司機(jī)子女進(jìn)行學(xué)習(xí)資助，聚合源自社會(huì)的愛心浸入到每個(gè)卡車人家庭，為卡車司機(jī)的孩子們送去關(guān)愛與溫暖。同時(shí)，通過呼吁全民參與，喚醒全社會(huì)對(duì)卡車人群體的關(guān)注，傳遞愛與責(zé)任，從而讓更多的人參與其中，慢慢地形成社會(huì)集體的一種意識(shí)和力量，攜手共建愛心公益橋梁。

“歐曼卡車人助學(xué)公益計(jì)劃”公益大使、前中國(guó)女排世界杯冠軍成員薛明為卡車人送禮品

“歐曼卡車人助學(xué)公益計(jì)劃”為卡車人家庭子女發(fā)放助學(xué)讀書卡

2017中國(guó)高效物流卡車公開賽在上海站之后，將繼續(xù)以每月一站的形式在河南、山東、四川、廣東、北京5個(gè)省市展開，其中北京站為決賽站。各分站賽中，場(chǎng)地技術(shù)操控賽獲獎(jiǎng)選手最高獎(jiǎng)金3000元，道路實(shí)況賽獲獎(jiǎng)選手最高獎(jiǎng)金10000元，線上TCO大賽優(yōu)勝選手獎(jiǎng)勵(lì)5000元；同時(shí)，將從道路實(shí)況賽中選拔18位優(yōu)勝選手，線上TCO大賽中選拔前10名油耗控制最佳選手一起進(jìn)入決賽，最終獲得全國(guó)總決賽前10名的參賽選手獲得“赴歐洲考察、交流、學(xué)習(xí)”機(jī)會(huì)，開啟歐洲體驗(yàn)之旅，參加奔馳更高層級(jí)的預(yù)見性卡車駕駛培訓(xùn)服務(wù)。2017中國(guó)高效物流卡車公開賽致力于為推動(dòng)物流業(yè)降本增效，促進(jìn)中國(guó)現(xiàn)代高效物流全面發(fā)展。

全體嘉賓與參賽選手合影留念