當(dāng)物流行業(yè)的發(fā)展向著高質(zhì)量邁進(jìn)，僅僅大馬力大扭矩的運(yùn)輸裝備已經(jīng)不能滿足用戶的全面需求，集實(shí)力與智慧于一身的Super truck才是萬(wàn)眾矚目的創(chuàng)效利器。近日，福田戴姆勒汽車在2018北京國(guó)際車展上推出的超級(jí)卡車歐曼EST 2.0版，憑借整車性能及智能配置升級(jí)，為行業(yè)樹(shù)立起高端智慧重卡新榜樣。
“超級(jí)卡車”，概念來(lái)源于美國(guó)。2009年美國(guó)能源部宣布五年間投資2.7億美元用于研發(fā)比原有卡車油耗低50%、制動(dòng)熱效率提高50%、排放標(biāo)準(zhǔn)高于歐Ⅵ的“超級(jí)卡車”計(jì)劃，從而引導(dǎo)重卡制造商提高車輛燃油效率，進(jìn)而節(jié)約物流成本和油耗。
歐曼EST超級(jí)卡車是福田戴姆勒汽車以美國(guó)超級(jí)卡車成功案例為藍(lán)本，在中國(guó)推出的“福田超級(jí)卡車計(jì)劃”重要成果，由福田戴姆勒攜手美國(guó)康明斯、德國(guó)戴姆勒、采埃孚、大陸等“超級(jí)卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟”成員共同締造，其最終目的是實(shí)現(xiàn)油耗降低30%，碳排放減少30%，貨運(yùn)效率提升70%的目標(biāo)。
2017年3月26日，首批1000臺(tái)歐曼 EST 超級(jí)卡車明星客戶交車儀式在北京隆重舉行，從而開(kāi)啟歐曼EST超級(jí)卡車全國(guó)上市之旅，助力中國(guó)高端物流邁向全新時(shí)代，同時(shí)宣告中國(guó)超級(jí)卡車1.0階段的廣泛應(yīng)用。
歐曼EST超級(jí)卡車歷時(shí)4年歐洲標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)，1000萬(wàn)公里道路驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)油耗降低5-10%，貨運(yùn)效率提高30%，碳排放量減少5-10%的目標(biāo)。商業(yè)化后短短一年多，歐曼EST超級(jí)卡車銷量已接近5萬(wàn)臺(tái)，實(shí)際應(yīng)用數(shù)據(jù)顯示成功實(shí)現(xiàn)超級(jí)卡車第一階段目標(biāo)，并且憑借超級(jí)節(jié)油、超級(jí)可靠、超級(jí)智能、超級(jí)舒適、超級(jí)安全的五大超級(jí)品質(zhì)以及“歐曼TCO運(yùn)盈寶”貫穿買車、用車、養(yǎng)車、管車的全生命周期總成本最優(yōu)。
伴隨我國(guó)經(jīng)濟(jì)由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，推動(dòng)物流發(fā)展降本增效并建立長(zhǎng)效機(jī)制成為行業(yè)發(fā)展的核心，在超級(jí)卡車歐曼EST 1.0版基礎(chǔ)上福田戴姆勒汽車提供升級(jí)版降本增效解決方案，推出超級(jí)卡車歐曼EST 2.0版，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)油耗降低5-10%，整車重量降低10%，碳排放降低30%，總所有成本TCO整體水平節(jié)省10%以上的階段性目標(biāo)，全面降低物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本。
相比1.0版，超級(jí)卡車歐曼EST 2.0版主推5大升級(jí)變化：1、智能化技術(shù)應(yīng)用升級(jí)；2、動(dòng)力性能升級(jí)；3、安全性技術(shù)升級(jí)；4、輕量化低油耗升級(jí)；5、駕駛輔助升級(jí)，通過(guò)一系列領(lǐng)先技術(shù)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)整車性能進(jìn)一步“超級(jí)提升”。
在此，《卡車之友網(wǎng)》對(duì)亮相2018北京國(guó)際車展的超級(jí)卡車歐曼EST 2.0版力作之一——超級(jí)卡車歐曼EST A 2.0（AMT） 6X2R牽引車，進(jìn)行詳細(xì)圖解。
智能化技術(shù)應(yīng)用升級(jí)，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力
超級(jí)卡車歐曼EST 2.0版通過(guò)應(yīng)用FCW（碰撞預(yù)警）、LKA（車道保持輔助系統(tǒng)）、AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)）、ACC（定速巡航）、HSA（坡道起步輔助系統(tǒng)）等，實(shí)現(xiàn)了駕駛輔助技術(shù)和主動(dòng)安全技術(shù)配裝率達(dá)到50%以上，并且實(shí)現(xiàn)半封閉路況下和特定環(huán)境下的自動(dòng)駕駛。
其中，AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)雷達(dá)和攝像頭識(shí)別前方危險(xiǎn)車輛相對(duì)速度和距離，當(dāng)控制器ECU判斷前方有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，系統(tǒng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)系統(tǒng)降低車速甚至停車以避免碰撞減輕傷害。
智能化技術(shù)應(yīng)用升級(jí)在提升安全性能的同時(shí)，直接作用于高效率運(yùn)營(yíng)，保證車輛擁有高出勤率，顯著提升創(chuàng)效能力。
動(dòng)力性能升級(jí)，滿足高效需求
搭載510馬力康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1000rpm時(shí)就能迸發(fā)出最大扭矩2300Nm，同時(shí)可滿足國(guó)五及歐六排放標(biāo)準(zhǔn)。采用多項(xiàng)智能節(jié)油技術(shù)，XPI2000Bar超高壓燃油噴射系統(tǒng)，優(yōu)化壓縮比等，大幅提升燃油效率，比同類產(chǎn)品節(jié)油5-8%，B10壽命超過(guò)120萬(wàn)Km。
康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)又被稱為“智慧動(dòng)力”，通過(guò)ADEPT智慧輔助駕駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)整套電控系統(tǒng)性能的優(yōu)化升級(jí)，具備智能扭矩調(diào)整、智能滑行控制、前瞻巡航控制等可動(dòng)態(tài)適應(yīng)各種工況的“高智商”功能，結(jié)合AMT傳動(dòng)系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)車聯(lián)網(wǎng)的情況下，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)時(shí)管理；Power Spec智能車輛管理技術(shù)，能夠通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)工作為車輛提供優(yōu)化的多種駕駛模式選擇。
采埃孚TraXon智能自動(dòng)變速箱展示
與康明斯X12“智慧動(dòng)力”匹配的是采埃孚TraXon智能自動(dòng)變速箱，12個(gè)前進(jìn)擋，2個(gè)倒車檔，帶低速蠕行模式以及手動(dòng)模式，多種工況自動(dòng)精準(zhǔn)標(biāo)定，油耗降低2-3%。該變速箱智能化程度高，可與GPS數(shù)據(jù)及數(shù)字地圖鏈接實(shí)現(xiàn)智能換擋。
氣囊懸架
超級(jí)卡車歐曼EST A 2.0主要定位與高速標(biāo)載物流市場(chǎng)，車輛后橋部分采用歐洲技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)輕量化設(shè)計(jì)，使用壽命長(zhǎng)達(dá)120萬(wàn)公里；匹配采埃孚氣囊懸架，通過(guò)工作臺(tái)或主駕下方的有線遙控器調(diào)整車輛尾部高度，對(duì)接不同高度的掛車，實(shí)現(xiàn)高速甩掛。
安全性技術(shù)升級(jí)，保障無(wú)憂運(yùn)營(yíng)
歐曼EST超級(jí)卡車采用全新框架式高強(qiáng)度車身，滿足歐盟最嚴(yán)苛ECE R-29-03碰撞法規(guī)，歐盟ECER13制動(dòng)法規(guī)認(rèn)證，通過(guò)歐洲權(quán)威機(jī)構(gòu)DEKRA、最嚴(yán)格測(cè)試場(chǎng)ATP聯(lián)合測(cè)試認(rèn)證；重要閥門(mén)類部件均采用“超級(jí)卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟”成員——威伯科的全球領(lǐng)先技術(shù)，大大提升了該車的可靠性和安全性。
超級(jí)卡車歐曼EST 2.0版在大幅提升智能安全駕駛輔助技術(shù)和主動(dòng)安全技術(shù)配裝率同時(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化安全配置，如ABS車輪防抱死系統(tǒng)、ASR車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定程序等。
輪胎漏氣是導(dǎo)致商用車故障和事故的常見(jiàn)問(wèn)題之一。針對(duì)這一“痼疾”，超級(jí)卡車歐曼EST A 2.0全車均標(biāo)配威伯科TMP胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各個(gè)輪胎的氣壓和狀態(tài)，從而最大限度保障行駛安全，有助于減少車輛故障停用時(shí)間。適當(dāng)?shù)奶悍秶�可使輪胎使用壽命延長(zhǎng)多達(dá)20%，并最多可降低2%的油耗。
標(biāo)配康邁(CONMET)可視化設(shè)計(jì)免維護(hù)輪端直接反映車輛運(yùn)行狀況；50萬(wàn)公里免維護(hù)輪轂不需要進(jìn)行拆裝，大大節(jié)省維保時(shí)間，利于運(yùn)營(yíng)效率提升。
歐曼EST A 2.0還配裝液力緩速器，通過(guò)與變速箱的匹配，結(jié)合康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)壓縮制動(dòng)，強(qiáng)力保障極限工況下安全行駛。
輕量化低油耗升級(jí)，強(qiáng)化價(jià)值效用
除了后橋部分采用歐洲技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)輕量化設(shè)計(jì)，歐曼EST A 2.0在整車輕量化方面也爭(zhēng)取做到最優(yōu)，為實(shí)現(xiàn)高效率運(yùn)輸創(chuàng)造必要條件，亦提升車輛自身價(jià)值。
鋁合金雙油箱設(shè)計(jì)
鋁合金鋼圈
駕駛輔助升級(jí)，創(chuàng)造全新體驗(yàn)
超級(jí)卡車歐曼EST 2.0版采用全新造型設(shè)計(jì)，車身風(fēng)阻系數(shù)僅為0.564。歐曼EST A 2.0匹配高頂高地板駕駛室，視野開(kāi)闊性更好，車內(nèi)空間更大；四點(diǎn)懸浮氣囊車身懸置系統(tǒng)及氣囊座椅三級(jí)減震系統(tǒng)提升駕駛舒適性，增強(qiáng)整車穩(wěn)定性；自動(dòng)空調(diào)、行車記錄儀、冰箱、頂置空調(diào)等等配置，顯著提升功能性。
帶有頂置空調(diào)的駕駛室空間
中控操作布局
氣囊座椅、后橋空氣懸架控制器
行車記錄儀及儲(chǔ)物空間
車載冰箱
標(biāo)配的Super fleet超級(jí)車隊(duì)智能管理系統(tǒng)為用戶提供透明化、可視化管理，全面保障行車安全。GPS功能便于了解車輛實(shí)時(shí)使用情況、車輛診斷、跟蹤評(píng)價(jià)、車輛保養(yǎng)、加油記錄、服務(wù)商查詢、服務(wù)調(diào)度、客服熱線的售后服務(wù)功能；TOS功能，包括自動(dòng)行程識(shí)別、實(shí)時(shí)任務(wù)監(jiān)控、實(shí)時(shí)異常報(bào)警、實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)分享、系統(tǒng)自動(dòng)取證、實(shí)時(shí)人工干預(yù)、自動(dòng)行程單輸出、判責(zé)結(jié)果輸出等；成本管理功能，結(jié)合大數(shù)據(jù)分析駕駛員駕駛習(xí)慣，從而管理和提升司機(jī)駕駛技能，進(jìn)而降低油耗。
從1.0到2.0，超級(jí)卡車歐曼EST的升級(jí)，既是傳統(tǒng)意義卡車向智慧卡車進(jìn)一步升級(jí)，也是福田戴姆勒汽車從制造向“智造”的進(jìn)一步升級(jí)，無(wú)疑會(huì)成為促進(jìn)物流行業(yè)向快速、高效、通暢的智慧物流轉(zhuǎn)型邁進(jìn)的重要力量。
歐曼EST超級(jí)卡車升級(jí)歷程
►2016年4月25日，在以“創(chuàng)新·變革”為主題的第十四屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì)上，北京福田戴姆勒汽車有限公司正式發(fā)布由德美中聯(lián)合打造的第一代互聯(lián)網(wǎng)超級(jí)卡車-歐曼EST。
►2016年9月21日，第66屆德國(guó)漢諾威商用車展會(huì)上，歐曼EST超級(jí)卡車閃亮登場(chǎng)。次日，福田戴姆勒汽車在德國(guó)漢諾威舉行了歐曼EST超級(jí)卡車全球上市儀式。
►2016年11月14日，歐曼EST超級(jí)卡車亮相上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會(huì)，并奪得“2017中國(guó)年度卡車大獎(jiǎng)”，成為從多方面對(duì)道路運(yùn)輸效率作出最大貢獻(xiàn)的中國(guó)品牌卡車。
►2017年3月15日，首臺(tái)歐曼EST超級(jí)卡車駛下總裝車間生產(chǎn)線，預(yù)示著中國(guó)首款超級(jí)卡車已進(jìn)入量產(chǎn)階段，同時(shí)宣告中國(guó)高端重卡正式步入超級(jí)卡車時(shí)代。
►2017 年 3 月 26 日，以“突破科技 引領(lǐng)未來(lái)”為主題的首批 1000 臺(tái)歐曼 EST 超級(jí)卡車明星客戶交車儀式在北京隆重舉行。隨后，歐曼EST超級(jí)卡車開(kāi)啟了全國(guó)上市之旅，預(yù)示著歐曼EST超級(jí)卡車開(kāi)啟了中國(guó)高端物流的全新時(shí)代，宣告中國(guó)超級(jí)卡車進(jìn)入第一階段。
►2017年7月10日，福田戴姆勒汽車歷經(jīng)15年發(fā)展、5代產(chǎn)品迭代的“歐曼”正式邁入“重卡百萬(wàn)俱樂(lè)部”，迎來(lái)第100萬(wàn)輛歐曼重卡，也是第1萬(wàn)輛歐曼EST超級(jí)卡車正式下線。
►2017年8月26日，在中國(guó)交通運(yùn)輸部指導(dǎo)下，“福田戴姆勒杯”2017中國(guó)高效物流卡車公開(kāi)賽在上海開(kāi)幕，正式拉開(kāi)歐曼EST超級(jí)卡車降本增效之旅。
►2017年9月27日，歐曼EST超級(jí)卡車開(kāi)啟美國(guó)發(fā)現(xiàn)之旅亮相美國(guó)，實(shí)現(xiàn)中美超級(jí)卡車直接對(duì)話，讓全美駕駛明星領(lǐng)略歐曼EST超級(jí)卡車的科技與力量。
►2017年10月13日，第八屆中美能效論壇上，福田汽車與康明斯簽署《綠色智能卡車戰(zhàn)略合作備忘錄》，“中國(guó)超級(jí)卡車計(jì)劃”第二階段正式開(kāi)啟。
►2018年4月25日，福田戴姆勒汽車攜超級(jí)卡車2.0產(chǎn)品參展以“定義汽車新生活”為主題的第十五屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì)。
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