身處運(yùn)輸圈，實(shí)力越強(qiáng)，地位越穩(wěn)。今天我們邀請到砂石料運(yùn)輸工程車頂流——福田瑞沃輕量化8×4工程車，與我們分享運(yùn)輸圈頂流是怎樣煉成的。

砂石料質(zhì)量重，砂場、工地路況坑洼難行，想必也是做出了非常多的努力才達(dá)到如今的高效率運(yùn)輸。

拉重貨必須要大馬力，福田瑞沃輕量化8x4工程車在保證合規(guī)運(yùn)營基礎(chǔ)上，采用玉柴六缸350PS國六發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩峰值1450N.m，動(dòng)力非常強(qiáng)勁，搭配了法士特10擋變速箱和440后橋，加速快、爬坡強(qiáng)，最小離地間隙450mm，滿足工地復(fù)雜路況通行、脫困需求，建材運(yùn)輸才能跑出高效率。

道路法規(guī)日漸規(guī)范，查超治超嚴(yán)格執(zhí)行，想必你們工作壓力很大吧，你是怎么找到賺錢與合規(guī)之間的平衡呢？

沃的致富法寶就是合規(guī)多拉，注重身材管理，整車輕量化設(shè)計(jì)，應(yīng)用全鋁變速器、鋁合金儲(chǔ)氣筒、輕量化懸架等新材料零部件，降重不降質(zhì)，公告總質(zhì)量31噸，同時(shí)配置了286雙層高強(qiáng)鋼車架和10/10/10多片簧懸架，使承載力大大增強(qiáng)，品質(zhì)過硬，拉鋼鐵水泥等建筑材料游刃有余，合規(guī)多拉自然提高了運(yùn)輸效率，賺錢更輕松。

砂石料運(yùn)輸常出入砂場工地等非鋪裝路段，路況坑洼顛簸，日常跑運(yùn)輸工作強(qiáng)度大，你是怎么做到備受用戶稱贊，穩(wěn)坐頂流的？

主要憑借人性化駕艙設(shè)計(jì)，采用福田2200寬體排半駕駛室，裝配氣囊減震座椅，有效減緩顛簸，緩解駕駛疲勞，后排臥鋪設(shè)計(jì)，可以讓用戶在運(yùn)輸間隙躺下休息，空調(diào)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，加大制冷機(jī)，炎炎夏日，靜享安逸。

福田瑞沃輕量化8×4工程車，硬核實(shí)力，全能高手，砂石運(yùn)輸身負(fù)真功夫。