受?chē)?guó)際油價(jià)持續(xù)上漲影響，我國(guó)成品油價(jià)格出現(xiàn)“六連漲”，創(chuàng)2013年以來(lái)最大漲幅，95號(hào)汽油邁入“9元時(shí)代”，92號(hào)汽油和0號(hào)柴油需要8元多。油價(jià)上漲對(duì)于經(jīng)常用皮卡拉貨的卡友來(lái)說(shuō)，油價(jià)即使上漲1毛也是非常敏感的。所以很多卡友都會(huì)非常關(guān)心油價(jià)，但是，下面要出場(chǎng)的這位有里有面的選手，在面對(duì)居高不下的油價(jià)時(shí)，選擇無(wú)視，就是低油耗，所以才那么硬氣。無(wú)論油價(jià)多高，嘿嘿，我就是省油。

今天，《卡車(chē)之友網(wǎng)》記者給廣大卡友推薦的這款皮卡正是來(lái)自鄭州日產(chǎn)的新銳騏。新銳騏已在去年上市，售價(jià)區(qū)間為7.78萬(wàn)元-11.58萬(wàn)元，分為汽油/柴油、標(biāo)箱/長(zhǎng)箱、兩驅(qū)/四驅(qū)等共計(jì)34款車(chē)型可選，均滿(mǎn)足國(guó)6b排放要求。而今天推薦的這款工具型皮卡在去年環(huán)島（海南）節(jié)油賽中，做出了百公里油耗3.81L的好佳績(jī)，著實(shí)讓人有點(diǎn)吃驚。那么，新銳騏是如何做到的，且聽(tīng)我一一道來(lái)。

作為傳承經(jīng)典的升級(jí)之作，源自日產(chǎn)D22平臺(tái)的新銳騏采用了更加時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，精鉆靈動(dòng)式前大燈與連眉時(shí)尚中網(wǎng)融為一體，整體感十足。下側(cè)八字型前杠棱角分明線條豐滿(mǎn)，顯得剛毅穩(wěn)重。對(duì)于一款定位8萬(wàn)級(jí)的工具型皮卡來(lái)說(shuō)，新銳騏的外觀設(shè)計(jì)中沒(méi)有繁復(fù)的元素來(lái)點(diǎn)綴，樸實(shí)中透露出一種踏實(shí)感，讓人第一眼看上去就覺(jué)得這是臺(tái)能干活的皮卡。

雙色內(nèi)飾并大量使用軟質(zhì)材料包裹，提升了內(nèi)飾的檔次感。宇航級(jí)零重力座椅厚實(shí)富有支撐力，可有效緩解長(zhǎng)時(shí)間駕駛帶來(lái)的身體疲憊感，得益于全新D形運(yùn)動(dòng)多功能方向盤(pán)，在動(dòng)感時(shí)尚的同時(shí)為駕駛者提供了更大的活動(dòng)空間。3.5英寸液晶組合儀表+7英寸彩屏的智能組合，集成了倒車(chē)影像和手機(jī)互聯(lián)功能，支持百度Car life、在線導(dǎo)航、在線音樂(lè)等，提升科技感的同時(shí)也極大地滿(mǎn)足了駕乘者在旅途中的需求。

回憶起去年駕駛新銳騏參加環(huán)島（海南）節(jié)油賽時(shí)，我的節(jié)油經(jīng)驗(yàn)是這樣的。行駛在海南高速公路上，我的車(chē)上乘坐四位成年人（包括駕駛員）以及225公斤防汛沙袋，這樣做的目的是，可以模擬卡友真實(shí)的運(yùn)輸場(chǎng)景，我記得當(dāng)時(shí)為了確保節(jié)油賽成績(jī)的客觀公正性，鄭州日產(chǎn)特意邀請(qǐng)海南省國(guó)際仲裁院全程參與并對(duì)結(jié)果進(jìn)行公證。

想省油，其實(shí)很簡(jiǎn)單。起步時(shí)不要大力轟油門(mén)，保持勻速起步就好，每次換擋時(shí)，轉(zhuǎn)速不要過(guò)高，遇到紅燈時(shí)，提前摘擋，滑行即可，但是，這里要提醒一句，記得把右腳放在剎車(chē)踏板上，確保緊急事故發(fā)生時(shí)能夠緊急制動(dòng)，此外，不開(kāi)空調(diào)是可以有效降低油耗的。通過(guò)以上操作，可以給你一個(gè)非�？捎^的油耗，同時(shí)還能保障一個(gè)好的駕駛習(xí)慣。但是，每個(gè)人的駕駛習(xí)慣不同，油耗的高與低，這跟個(gè)人的駕駛習(xí)慣有直接關(guān)系。當(dāng)然，如果你想開(kāi)著省油，不妨可以按照我的駕駛習(xí)慣去操作一下。

除了好的駕駛習(xí)慣我們要掌握外，新銳騏搭載的這套動(dòng)力系統(tǒng)也是省油的秘籍。新銳騏搭載了玉柴代號(hào)Y24的全新2.4T直列四缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩350N·m，低速扭矩280N•m，匹配5速手動(dòng)變速箱。得益于這套全新動(dòng)力組合，新銳騏動(dòng)力強(qiáng)，響應(yīng)快，并且各項(xiàng)動(dòng)力指標(biāo)遠(yuǎn)高于同級(jí)別車(chē)型，可充分滿(mǎn)足各類(lèi)用戶(hù)的不同使用需求。不僅如此，在這臺(tái)全新發(fā)動(dòng)機(jī)上采用了高效智能控制燃燒系統(tǒng)，可適應(yīng)更多路況，經(jīng)濟(jì)節(jié)油性直擊卡友痛點(diǎn)。最終新銳騏以百公里油耗3.81L跑完了200公里的環(huán)島節(jié)油賽，這個(gè)成績(jī)著實(shí)令我為之驚嘆。由此可見(jiàn)，新銳騏擁有強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，還保持了更佳的經(jīng)濟(jì)性，新銳騏省油的真本事名不虛傳。

總結(jié)：
作為鄭州日產(chǎn)精心打造的升級(jí)之作，其憑借著高性能、高品質(zhì)、低油耗等諸多方面的優(yōu)勢(shì)，在同級(jí)別車(chē)當(dāng)中盡顯出類(lèi)拔萃。另外，新銳騏相對(duì)更親民的售價(jià)和良好的市場(chǎng)口碑，成為了工具皮卡市場(chǎng)最受信賴(lài)的產(chǎn)品之一。

寫(xiě)在最后，雖然去年新銳騏創(chuàng)百公里油耗3.81L的節(jié)油佳績(jī)并不是我跑出來(lái)的（以實(shí)車(chē)為準(zhǔn)），但足以證明，新銳騏是名副其實(shí)的“節(jié)油王”。