站在自己車前的許文剛，顯得氣定神閑，與兩年多前下崗時(shí)的迷茫無(wú)助形成鮮明對(duì)比。而讓他安心、底氣十足的正是身后的這輛高大威猛帥氣的東風(fēng)天龍KX，正是這輛車，讓他轉(zhuǎn)型運(yùn)輸業(yè)，創(chuàng)業(yè)成功。

2019年，33歲的許文剛，工作的企業(yè)因污染嚴(yán)重被迫減產(chǎn)裁員。而在被遣散員工中，身為班長(zhǎng)的許文剛，名字也赫然在列。人到中年，工作了近十年的崗位沒(méi)了，一時(shí)間，殘酷的現(xiàn)實(shí)讓許文剛無(wú)法接受，十分迷茫。

生活中每個(gè)人都得負(fù)重前行。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的考察，在朋友的建議下，許文剛決定從事物流運(yùn)輸業(yè)。

但家里人覺得做司機(jī)很危險(xiǎn)，在知道無(wú)法改變他的決定之后，唯一的要求就是讓許文剛買一輛安全性能最好的車。這是家人的關(guān)愛，許文剛自然懂得。在查閱對(duì)比了許多品牌車型的數(shù)據(jù)后，他覺得東風(fēng)天龍KX是最符合家人和自己要求的車。

將安全理念貫徹始終的東風(fēng)天龍KX，標(biāo)配車道偏移系統(tǒng)LDWS、防碰撞預(yù)警系統(tǒng)FCWS以及全景影像AVM。國(guó)六版的東風(fēng)天龍KX甚至還可以選裝車道保持系統(tǒng)LKA、車輛緊急制動(dòng)系統(tǒng)EBS、疲勞檢測(cè)DMS和胎壓監(jiān)測(cè)TPMS等，使行車的安全性大幅提高。

這是許文剛?cè)松�中的第一輛貨車，他選車很是慎重，除了安全性能，車的性價(jià)比也很重要。“之所以購(gòu)買東風(fēng)天龍KX，是聽說(shuō)東風(fēng)商用車可靠、耐用、抗造，能讓用戶的收益最大化，另外，我們這邊開東風(fēng)天龍、天錦的司機(jī)最多，比如，我掛靠的物流公司，東風(fēng)品牌車輛就占到了三分之一。”

“買車的第一年，我從事煤炭的運(yùn)輸，后來(lái)聽說(shuō)機(jī)械裝備運(yùn)輸?shù)睦麧?rùn)更高，第二年，我就又開始運(yùn)輸施工單位的工程、建設(shè)機(jī)械，比如塔吊、壓路機(jī)、挖掘機(jī)等工程機(jī)械等等。”許文剛說(shuō)，現(xiàn)在，他主要跑的路線就是蘇北到江浙滬的運(yùn)輸路線。

從蘇北的徐州到江南核心的滬寧杭，一路不僅要經(jīng)過(guò)許多的平原地帶，還有不少丘陵地帶的大陡坡路段，由于東風(fēng)天龍KX配備了東風(fēng)康明斯520馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，以及高傳動(dòng)效率的龍擎DT14變速箱，再加上小速比后橋的加持，車輛在載重情況下的起步、爬坡、超車都異常輕松。

“這款車即便跑高原，在動(dòng)力方面我覺得也足夠用。有一次我們?cè)诮ㄖ�工地拉挖機(jī)，在泥濘的道路上，我的東風(fēng)天龍KX來(lái)去自如，而其他的一些車輛，同樣的馬力，拉同樣的貨物，與天龍旗艦動(dòng)力上有明顯的差距。”

在物流運(yùn)輸行業(yè)，油耗是車輛運(yùn)輸成本中最大的一塊，車輛省不省油是司機(jī)最在意的。天龍旗艦除了動(dòng)力爆棚，在油耗節(jié)省方面也很突出，這讓許文剛非常滿意：“2019年國(guó)產(chǎn)主流品牌重卡AMT成為趨勢(shì)，朋友也建議我買AMT車型。因?yàn)檫@個(gè)車型對(duì)于手駕駛員也能容易上手。兩年多使用下來(lái)，感覺東風(fēng)天龍KX自身非常省油，百公里大約27個(gè)油上下，如果拉大載就稍微高點(diǎn)，總之不管拉的輕或拉的重，都要比一般車輛省油。跑長(zhǎng)途的情況下，國(guó)六520馬力東風(fēng)天龍KX自動(dòng)擋整體油耗比起手動(dòng)擋能節(jié)省2-3升/百公里。”

與身邊的競(jìng)品車輛相比，東風(fēng)天龍KX的可靠性也徹底征服了許文剛。“對(duì)于重卡來(lái)說(shuō)，坡路險(xiǎn)路行駛，十分危險(xiǎn)，剎車好不好至關(guān)重要。我的東風(fēng)天龍KX剎車是氣剎，非常靈敏可靠，開車時(shí)心理更踏實(shí)。”

如今，許文剛這輛520馬力的東風(fēng)天龍KX車型已行駛了15萬(wàn)公里，除了正常保養(yǎng)，還沒(méi)有維修過(guò)。

“一開始為了省費(fèi)用，我使用過(guò)一段時(shí)間的劣質(zhì)尿素，車輛曾出現(xiàn)過(guò)尿素結(jié)晶的現(xiàn)象，后來(lái)，我改用原廠的尿素，就再?zèng)]出現(xiàn)過(guò)尿素結(jié)晶的問(wèn)題，所以從這點(diǎn)點(diǎn)滴滴中，我總結(jié)出，不管是維修、保養(yǎng)、購(gòu)買配件都要到4S店，買的貴、用的省，才是最劃算的。”許文剛說(shuō)，在目前整體市場(chǎng)行情低迷的情況下，要掙錢，除了車輛整體性能穩(wěn)定外，就要靠車輛出勤率來(lái)保障收入。“今年整體貨源不好，但一個(gè)月跑7-8趟滬寧杭還是有保障的。”

東風(fēng)天龍KX作為高效運(yùn)輸車型，所匹配的黃金動(dòng)力鏈具備超寬經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速、低油耗、長(zhǎng)換油里程、高可靠性、高時(shí)效性等優(yōu)勢(shì)，可滿足當(dāng)下干線高效物流的使用需求。除了核心總成配置，東風(fēng)天龍KX還采用了康邁免維護(hù)的可視輪端，既免去了定期維護(hù)的費(fèi)用支出，節(jié)省了時(shí)間，提高出勤率，還讓安全看得見。

卡車舒適性對(duì)長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)來(lái)說(shuō)格外重要，尤其是在面對(duì)高時(shí)效運(yùn)輸要求的情況下。許文剛運(yùn)輸?shù)呢浳镫m然都是機(jī)械設(shè)備，但依然具有一定的時(shí)效要求，自己除了睡覺就是開車，吃住幾乎都在車上，車輛的舒適性就顯得比較重要。

對(duì)于東風(fēng)天龍KX的舒適性，許文剛也有自己的理解：“駕駛空間大，儲(chǔ)物也夠多，像我們經(jīng)常在外跑車需要帶很多東西，這個(gè)車完全不擔(dān)心會(huì)裝不下。氣囊座椅，比小轎車座椅還舒服，可以有效緩解連續(xù)開車帶來(lái)的疲勞感，尤其是開一天車下來(lái)，腰部不會(huì)有酸痛感。此外，各種智能的科技配置也多，多功能方向盤、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)車窗、大功率逆變器、碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警等這些都有，果然是科技改變生活。”

做對(duì)了事，選對(duì)了車，成功自然不可避免。在東風(fēng)天龍KX助力下，下崗轉(zhuǎn)型的許文剛在進(jìn)入運(yùn)輸物流業(yè)兩年多就獲得了可觀的收益，每月的毛收入可達(dá)7-8萬(wàn)元，為了應(yīng)對(duì)應(yīng)接不暇的業(yè)務(wù)，他還特意雇了一個(gè)司機(jī)，以達(dá)到人歇車不歇的狀態(tài)。

“身邊很多卡友都夸我，雖然是半路出家，但卻成為了同行中的扛把子。這確實(shí)得感謝這輛東風(fēng)天龍KX.”許文剛微笑著說(shuō)。