鋼管運(yùn)輸是一項(xiàng)極其危險(xiǎn)的工作，許多駕駛員都避而遠(yuǎn)之，運(yùn)輸行業(yè)中也流傳著這樣一句俗話“窮死不拉管，餓死不拉卷”，可想而知其危險(xiǎn)程度。而來(lái)自吉林延邊的李明杰卻兢兢業(yè)業(yè)跑了20多年的鋼管運(yùn)輸，從沒(méi)出現(xiàn)過(guò)事故，那他有什么秘訣呢？讓我們一起來(lái)了解一下。

穩(wěn)中求勝

當(dāng)被問(wèn)到安全運(yùn)輸20年的秘訣，李明杰說(shuō)：“原因無(wú)非就是技術(shù)要熟練，再就是開車一定要穩(wěn)，著急毛躁可不行，最主要的還是要有一輛安全可靠的運(yùn)輸工具。”據(jù)悉，李明杰從業(yè)20余年，開過(guò)很多工程車，直到開過(guò)了福田瑞沃的車輛，他才找到了真正最合適的運(yùn)輸伙伴，就此也展開了他與福田瑞沃之間的不解之緣。

不解之緣
近幾年隨著國(guó)家建設(shè)力度的加大，鋼管運(yùn)輸行業(yè)也蒸蒸日上。李明杰的鋼管運(yùn)輸規(guī)模也是一步一步地逐漸擴(kuò)大，就在上半年李明杰買了他的第四輛福田瑞沃工程車——福田瑞沃輕量化8x2工程車。之所以選擇福田瑞沃輕量化8x2工程車，李明杰笑著說(shuō)道：“我的前三輛工程車全都是福田瑞沃的車輛，我對(duì)瑞沃這個(gè)品牌有著十足的把握！”李明杰稱自己是福田瑞沃最忠實(shí)的用戶，因購(gòu)買次數(shù)較多，已經(jīng)與當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商成為好友。這次擴(kuò)大規(guī)模，李明杰直接找到了經(jīng)銷商好友為自己推薦車輛。結(jié)合李明杰鋼管運(yùn)輸?shù)男枨�，好友直接推薦了——福田瑞沃輕量化8x2工程車。

鋼管的特點(diǎn)是重量大、體積大，且鋼管運(yùn)輸?shù)缆烦Ｒ园赜吐�、水泥路為主，福田瑞沃輕量化8x2工程車國(guó)六270大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充足、起步有勁，能夠很好的滿足運(yùn)輸需求，滿載爬坡也毫不費(fèi)力。“現(xiàn)在啊查超治超越來(lái)越嚴(yán)，相比同級(jí)車輛我的這款福田瑞沃輕量化8x2工程車車身較輕，能拉的更多，單趟合規(guī)裝載最大能夠達(dá)到21.4噸，還是第三軸懸浮橋設(shè)計(jì)，空載提升能省很多油，現(xiàn)在油價(jià)高，它可給我省下不少錢，特別經(jīng)濟(jì)好用！而且這款車擁有7.4米超長(zhǎng)貨箱，簡(jiǎn)直就是為我運(yùn)輸鋼管量身打造。”李明杰說(shuō)道。

一路相伴

開了近半年，李明杰對(duì)福田瑞沃輕量化8x2工程車評(píng)價(jià)非常高：“這車子和我一樣，能吃苦，有干勁，關(guān)鍵還非常穩(wěn)，開著也很舒服。我非常喜歡它的氣囊減震座椅，一天運(yùn)輸下來(lái)也不會(huì)感到腰酸背痛，而且它還有前頂自卸功能，卸貨方便多了，省時(shí)又省力。”

晚上八點(diǎn)，李明杰到達(dá)琿春市，卸完貨這一天的運(yùn)輸工作就結(jié)束了，旅途雖然艱辛，但是有福田瑞沃輕量化8x2工程車的陪伴，李明杰也并不覺(jué)得辛苦。

《周易》有云：仁者見仁，智者見智。李明杰堅(jiān)信，有了福田瑞沃的陪伴，生活的希望將更加耀眼，自己的事業(yè)也會(huì)更進(jìn)一步，越來(lái)越好！