當“碳達峰、碳中和”成為國家的發(fā)展戰(zhàn)略，節(jié)能減排已經和每一個人緊密聯(lián)系起來。尤其是對于卡車司機來講，“節(jié)能”不僅是關乎著未來發(fā)展，更與卡友們的錢袋子直接掛鉤。而提到“節(jié)能”，又怎能少得了一輛油耗更低的運輸裝備呢？1月15日，在2022商用車界年度盛典中歐曼EST自動擋重卡榮獲“年度節(jié)油獎”，為卡友們尋找節(jié)油重卡提供了更優(yōu)選擇。

超級動力鏈全新升級 匠心締造歐曼自動擋專屬動力
眾所周知，發(fā)動機是整車的動力源泉，同樣也是整車唯一的“油耗重地”。如何在保證動力強勁的同時降低油耗？這是所有企業(yè)都在攻關的難題。福田戴姆勒汽車身為中國商用車行業(yè)領導企業(yè)，不僅深夯自身硬實力，更利用優(yōu)勢資源，深度鏈合國際頂尖技術�；�于歐曼重卡將福田康明斯、采埃孚福田先進技術融合起來，形成更適合中國用戶使用場景的超級動力鏈。

不同于其他動力系統(tǒng)，超級動力鏈搭載了福康專為歐曼打造的A系列發(fā)動機，其采用更高效的渦輪增壓器使進氣效率提升30%，燃燒更充分；應用先進的LKZ油活塞環(huán)，摩擦力降低15%，實現(xiàn)最多降低50%機油消耗。除此之外超級動力鏈發(fā)動機與變速箱之間共享253個場景、103個工況的底層核心數(shù)據，傳動效率高達99.7%。在整車與動力鏈底層數(shù)據開放共享技術優(yōu)勢下，歐曼自動擋重卡實現(xiàn)整車全應用軟件一體化協(xié)同控制，以及70%超寬經濟油耗轉速區(qū)間，做到真正的強動力、低油耗。

俗話說“智者不用蠻力，四兩可撥千斤。”歐曼自動擋重卡所配裝的采埃孚自動擋變速箱以傳統(tǒng)機械變速箱傳動結構為基礎，通過加裝TCU電控模塊實現(xiàn)對車輛換擋自動控制，面對復雜路況時換擋次數(shù)要遠高于手動操作，智能換擋不僅使車輛油耗降低，更能以最優(yōu)擋位面對當前路況，減少車輛磨損，再降低運營成本。

超級動力鏈全新升級 匠心締造歐曼自動擋專屬動力
懂行的卡友們都知道，降本節(jié)能不是“一城一隅”的爭奪，而是一場全面而深遠的攻堅戰(zhàn)。歐曼EST自動擋重卡同樣深知這個道理，除了在動力上的全面升級，更帶來了整車維度的全面降重。歐曼所搭載的超級動力鏈采用集成模塊化設計，通過更優(yōu)的結構與材料，使得動力鏈減重200Kg；在整車上，應用新材料與新技術，整車高度集成，做到自重再減200Kg；在用車上，實現(xiàn)行業(yè)更優(yōu)的0.564風阻系數(shù)，行車風阻小，卡友更省油。

全面降本不是一朝一夕的事，在競爭如此激烈的環(huán)境下，歐曼EST自動擋重卡能夠“殺出重圍”獲得年度節(jié)油獎，這既是對歐曼技術的肯定，也為無數(shù)苦惱油耗的卡友提供了方向。在未來，歐曼自動擋重卡將持續(xù)挖掘更低油耗、更高可靠的產品品質，始終堅持以用戶為中心，持續(xù)引領中國商用車行業(yè)不斷向前。