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聚焦核心,東風(fēng)天龍KL全能版-;罡踩咝

日期:2022-03-25     來源:卡車之友網(wǎng)原創(chuàng)     作者:初曉偉

精準(zhǔn)定位,低耗高效,針對(duì)細(xì)分領(lǐng)域出現(xiàn)的專業(yè)重卡車型,幫助物流企業(yè)在各自精耕細(xì)作的領(lǐng)域內(nèi)獲取更高的運(yùn)營(yíng)效率和更高利潤(rùn)率。作為重卡行業(yè)的排頭兵,東風(fēng)天龍始終是一個(gè)神話級(jí)的存在,暢銷16年的東風(fēng)天龍歷經(jīng)幾代創(chuàng)新,每一代產(chǎn)品都堪稱是時(shí)代的典范。


作為天龍家族最新的“靚仔”,東風(fēng)天龍KL全能版在整車設(shè)計(jì)上開展了70余項(xiàng)關(guān)鍵總成及零部件的可靠性提升,整車B10壽命達(dá)到120萬公里,確保了車輛高出勤率。除此之外,讓物流企業(yè)激贊的是,東風(fēng)自主動(dòng)力鏈的加持進(jìn)一步提升了東風(fēng)天龍KL全能版的性價(jià)比,讓微利時(shí)代下的物流企業(yè)能夠獲得更大的利潤(rùn)空間。今天,向大家重點(diǎn)介紹東風(fēng)天龍KL全能版-;。

 

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;愤\(yùn)輸在物流行業(yè)中堪稱成熟且穩(wěn)定的細(xì)分領(lǐng)域,隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇,原本對(duì)運(yùn)輸成本不敏感的;愤\(yùn)輸企業(yè),最近幾年出現(xiàn)了幾個(gè)顯著變化:一是越來越注重車輛的使用成本,二是購車更加注重車輛的綜合性價(jià)比。基于這些,東風(fēng)天龍KL全能版-危化款的銷量持續(xù)走高,而這,也充分說明這款車順應(yīng)了用戶最迫切的需求。


萬變不離其宗,危化品運(yùn)輸?shù)暮诵氖前踩?/strong>
眾所周知,危化品運(yùn)輸車輛的規(guī)范要求遠(yuǎn)比普貨運(yùn)輸嚴(yán)苛許多,這反映出行業(yè)安全至上的屬性。東風(fēng)天龍KL全能版-;钫嘊10壽命達(dá)到120萬公里,按照行業(yè)平均年運(yùn)營(yíng)10-15萬公里計(jì)算,這說明;愤\(yùn)輸企業(yè)在購買該車以后,車輛在全生命周期內(nèi)基本無大修。高品質(zhì)帶來高效益,高出勤率帶來高性價(jià)比,東風(fēng)天龍KL全能版-危化款用高性能為;愤\(yùn)輸企業(yè)帶來了高利潤(rùn)的空間。

 

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不同與以往一款車適配整個(gè)物流行業(yè),如今的東風(fēng)天龍針對(duì)每一個(gè)細(xì)分行業(yè)都有專屬對(duì)應(yīng)的車型,由表及里都針對(duì)其對(duì)應(yīng)的行業(yè)進(jìn)行特殊的設(shè)計(jì)和打造。東風(fēng)天龍KL全能版-;顦(biāo)配雙級(jí);伏S色警示標(biāo)識(shí);驅(qū)動(dòng)橋采用大尺寸一體式擋泥板,在降低風(fēng)阻系數(shù)的同時(shí),減少了危化品泄露時(shí)對(duì)輪胎的直接腐蝕;寬體車門護(hù)板外側(cè)的大尺寸條狀輔助轉(zhuǎn)向警示燈,底置條狀霧燈在確保北方地區(qū)雨雪等能見度較低環(huán)境下的可視效果,內(nèi)置語音警示則共同提升可主動(dòng)行車的安全性,毋庸置疑,諸多細(xì)節(jié)方面的規(guī)范體現(xiàn)出了東風(fēng)天龍的專業(yè)與精心。

 

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東風(fēng)天龍KL全能版-;畈捎们皹虮P式制動(dòng)和兩片簧輕量化鋼板懸掛,橫向穩(wěn)定桿提高了車輛長(zhǎng)途行駛過程中的安全性、排氣尾管前置、銅絲靜電拖地帶、整車鞍座離地高度提升到了1300mm,且全方位配備智能安全系統(tǒng),標(biāo)配EBS+ESC電子穩(wěn)定、LDWS車道偏離+FCWS前碰撞預(yù)警、環(huán)景影像、TPMS胎溫胎壓監(jiān)測(cè)+轉(zhuǎn)向輪爆胎應(yīng)急保護(hù)等配置。通過科技提升整車安全性能,東風(fēng)商用車用實(shí)際行動(dòng)詮釋了什么是品牌擔(dān)當(dāng),為危化運(yùn)輸行業(yè)注入了科技生產(chǎn)力。


整車經(jīng)濟(jì)性,全面優(yōu)化
從一輛商業(yè)運(yùn)營(yíng)的重卡分析,全生命周期成本(LCC)包含購置和綜合使用成本。而綜合使用成本又涵蓋燃油成本和年度運(yùn)營(yíng)成本。通過對(duì)70余項(xiàng)關(guān)鍵總成及零部件的可靠性提升,采用東風(fēng)自有動(dòng)力鏈,東風(fēng)天龍KL全能版-危化款以綜合性能的提升全面降低LCC。


首先,東風(fēng)天龍KL全能版-;畹陌l(fā)動(dòng)機(jī)是東風(fēng)自主DDi11國六龍擎動(dòng)力,最大扭矩2000牛.米,匹配同一系列龍擎DT14或DA14 AMT變速器,智能換擋模塊降低駕駛員長(zhǎng)途行車的疲勞度,換擋更精確。具有低轉(zhuǎn)速大扭矩特點(diǎn)的DDi11國六龍擎動(dòng)力,可在700-900轉(zhuǎn)/分鐘工況下,低速扭矩提升15%,這對(duì)經(jīng)常需要半坡起步的罐車來講意義重大;采用高效增壓器+2代后處理的DDi11,最低比油耗184g/kWh油門特性優(yōu)化,0-40公里/小時(shí)加速時(shí)間小于21秒,起步穩(wěn)且迅速,爬坡有力不甩尾。

 

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自由動(dòng)力鏈降低制造成本,這是東風(fēng)天龍KL全能版-;罱档蚅CC的第一步。其次,東風(fēng)天龍KL全能版-危化款匹配發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)、低風(fēng)阻設(shè)計(jì)、東風(fēng)VECU電控技術(shù)、駕駛員評(píng)價(jià)系統(tǒng)、傳動(dòng)匹配等六大節(jié)油技術(shù),可實(shí)現(xiàn)油耗降低約6%。通過先進(jìn)技術(shù)提升燃油的熱效率和傳動(dòng)效率,這是其降低LCC的第二步。


再次,在提升結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)降低自重,東風(fēng)天龍KL全能版-危化款采用梁型框架結(jié)構(gòu)和V型推力桿,讓高強(qiáng)度鋼板和超高強(qiáng)度鋼板的使用率達(dá)到了45.5%,處于國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先地位;通過新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)(單片導(dǎo)向臂、懸架橫向穩(wěn)定桿優(yōu)化、后輪楔式制動(dòng)器、輕量化盤式制動(dòng)器、鋁合金傳動(dòng)軸、鋁合金轉(zhuǎn)向輪等等)等10余項(xiàng)降重措施的加持,全新天龍KL降重達(dá)到了250公斤以上,實(shí)現(xiàn)了整車自重僅為8.3噸。


LCC的優(yōu)化來自于技術(shù)革新,東風(fēng)天龍KL全能版-;畹腖CC優(yōu)化,則來自于東風(fēng)商用車的深厚底蘊(yùn)和與時(shí)俱進(jìn)的進(jìn)取態(tài)度,用技術(shù)凸顯品牌的價(jià)值。


操控更舒適,家一般的溫暖
東風(fēng)天龍KL全能版-;睿铝τ谙蚩蛻籼峁“如家一樣愜意”的駕駛感受。在經(jīng)濟(jì)性全面優(yōu)化提升之外,在駕駛室的舒適度和操控性方面也有著明顯的改善。采用防滑設(shè)計(jì)的超寬階梯式腳踏板,便于駕駛員的上下車輛,同時(shí)外側(cè)的寬體護(hù)板也減少了污漬進(jìn)入室內(nèi)。車門把手側(cè)面設(shè)有的一鍵門窗鎖止、高度調(diào)節(jié)、鏡片加熱等功能,方便駕駛員在長(zhǎng)途行車中可根據(jù)天氣情況及時(shí)調(diào)整,保證了鏡片時(shí)刻具備極佳的可視效果。

 

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寬敞明亮的駕駛室,無論是密封性還是噪聲,均比前一代的天龍更為出色,主駕駛采用舒適性極高的多項(xiàng)調(diào)節(jié)氣囊座椅,且具備阻尼調(diào)節(jié)、一鍵充放氣等功能,側(cè)置的腰部支撐為駕駛員在長(zhǎng)途行車中提供了便利的舒適性體驗(yàn)。四幅式的多功能方向盤,不僅帶有藍(lán)牙、語音電話,影音控制、定速巡航等功能,且大小適中、握感舒服,操作手感輕便,換擋手感柔和。


從上市到今天,東風(fēng)天龍KL全能版-;钜殉蔀榇蠼媳弊顭徜N的車款之一,隨著口碑好評(píng)不斷的疊加,相信在虎虎生威的新一年里,東風(fēng)天龍KL全能版-;钜欢〞(huì)得到更多卡友的喜愛,也將助力更多的;愤\(yùn)輸企業(yè)平安萬里、錢途無量。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:卡友】

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