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戴姆勒卡車二季度持續(xù)盈利增長,確認(rèn)2022年展望

日期:2022-08-15     來源:戴姆勒卡車     作者:小編輯

盡管供應(yīng)鏈緊張和原材料價格上漲的情況仍在持續(xù),戴姆勒卡車控股公司(戴姆勒卡車)在2022年二季度成功保持了盈利增長,車輛銷量、收入和調(diào)整后息稅前利潤均提升。2022 年二季度集團(tuán)銷量同比增長4 %至 12萬961 輛(2021 年二季度:11萬6,845 輛)。得益于銷量增長、凈定價改善、售后業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)增加以及匯率的積極影響,集團(tuán)收入大幅增長 18% 至 121 億歐元(2021 年二季度:102 億歐元)。同時,戴姆勒卡車見證了持續(xù)強(qiáng)勁的需求環(huán)境,待交付訂單處于高位。


報告期內(nèi)集團(tuán)調(diào)整后息稅前利潤增長 15%,達(dá)到 10.1 億歐元(2021 年二季度:8.78 億歐元)。實體業(yè)務(wù)調(diào)整后息稅前利潤達(dá)到 9.4 億歐元,比去年同期的8.1 億歐元高出約 16%。調(diào)整后銷售回報率總計為 8.0%(2021 年第二季度:8.1%)。


戴姆勒卡車首席執(zhí)行官 杜墨(Martin Daum)表示:“我們獨(dú)立運(yùn)營的第一年已過半,我想借此機(jī)會感謝全球戴姆勒卡車團(tuán)隊的辛勤付出。2022年二季度,我們?nèi)〉昧?0 億歐元的息稅前利潤,出色的業(yè)績和成就為我們進(jìn)一步發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。2022下半年,我們要繼續(xù)保持積極勢頭。”


戴姆勒卡車首席財務(wù)官約亨·格茨(Jochen Goetz)表示:“盡管供應(yīng)鏈、原材料和能源價格面臨持續(xù)挑戰(zhàn),我們在二季度仍取得了令人滿意的業(yè)績。目前,公司2022 年財務(wù)目標(biāo)保持不變,我們將在各方面嚴(yán)格要求自己,繼續(xù)貫徹各業(yè)務(wù)領(lǐng)域的策略執(zhí)行,包括成本管理。”

 

圖1. 戴姆勒卡車二季度持續(xù)盈利增長,確認(rèn)2022年展望.jpg


中國本地化項目對梅賽德斯-奔馳卡車業(yè)務(wù)做出積極貢獻(xiàn)
梅賽德斯-奔馳卡車業(yè)務(wù)調(diào)整后息稅前利潤達(dá)到5.12 億歐元,調(diào)整后銷售回報率為 10.5%。


兩大因素對此做出積極貢獻(xiàn),其中之一是梅賽德斯-奔馳卡車在中國的本地化技術(shù)許可收入先于預(yù)期實現(xiàn),一次性非現(xiàn)金息稅前利潤約為1.6億歐元。戴姆勒卡車此前曾與其合資企業(yè)北京福田戴姆勒汽車有限公司(福田戴姆勒)簽訂技術(shù)許可協(xié)議,以期實現(xiàn)梅賽德斯-奔馳卡車在中國市場的本地化,該協(xié)議允許福田戴姆勒使用梅賽德斯-奔馳卡車研發(fā)部門的已有知識產(chǎn)權(quán)。


此外,另一項積極因素為利率上升促使的非流動負(fù)債貼現(xiàn)。

 

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戴姆勒卡車北美及金融服務(wù)進(jìn)展順利
2022年二季度,戴姆勒卡車北美業(yè)務(wù)實現(xiàn) 5.23 億歐元調(diào)整后息稅前利潤和 10.2% 的調(diào)整后銷售回報率。正如此前預(yù)期,二季度表現(xiàn)非常強(qiáng)勁,價格/成本發(fā)展平衡。由于北美息差改善且應(yīng)對風(fēng)險狀況的相對成本降低,戴姆勒卡車金融服務(wù)業(yè)務(wù)的調(diào)整后息稅前利潤增加了 7,100 萬歐元,調(diào)整后股本回報率達(dá)到 15.1%。


由于供應(yīng)鏈限制,以及中國市場需求走低,戴姆勒卡車亞洲業(yè)務(wù)受到影響。客車市場仍不景氣,戴姆勒客車業(yè)務(wù)對集團(tuán)整體業(yè)績的貢獻(xiàn)略顯負(fù)面。


2022年二季度,戴姆勒卡車自由現(xiàn)金流為-7.56 億歐元(2021 年二季度:5 億歐元),主要?dú)w因于供應(yīng)鏈的持續(xù)受限、以及駕駛員短缺造成的卡車交付遇阻導(dǎo)致庫存增加。此外,戴姆勒卡車還向養(yǎng)老基金付款 2.5 億歐元,作為二季度生效的戴姆勒集團(tuán)業(yè)務(wù)分拆和大量現(xiàn)金稅的一部分。

 

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2022展望
戴姆勒卡車的未來展望考慮到2022 年下半年,整體宏觀經(jīng)濟(jì)形勢將繼續(xù)推動全球商用車需求,但供應(yīng)或仍受限。戴姆勒卡車預(yù)計其 2022 年集團(tuán)收入為 480—500 億歐元。實體業(yè)務(wù)調(diào)整后銷售回報率預(yù)計保持在 7%—9%。相比2022年一季度,梅賽德斯-奔馳卡車、戴姆勒卡車北美和戴姆勒客車業(yè)務(wù)的全年展望保持不變。對于戴姆勒卡車亞洲業(yè)務(wù),調(diào)整后銷售回報率的全年展望更新為 1%—3 %(之前為 3-5 %)。戴姆勒卡車金融服務(wù)部門現(xiàn)預(yù)計 2022 年全年股本回報率為 9%—11%(之前為 5%—7%)。


戴姆勒卡車展望同時取決于全球經(jīng)濟(jì)不確定性、通脹壓力及與此相關(guān)的央行加息。宏觀經(jīng)濟(jì)、地緣政治以及新冠疫情的發(fā)展也帶來了不確定性。不過,公司預(yù)計全年來看,供應(yīng)瓶頸與上半年相比將獲得突破;由于天然氣供應(yīng)保障,下半年將無停產(chǎn)情況發(fā)生。

 


                                  

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