陽(yáng)謀：根據(jù)現(xiàn)有條件，在不影響別人、也不依賴(lài)別人的前提下，因勢(shì)利導(dǎo)、光明正大的通過(guò)改變自己的資源配置，提高效率，進(jìn)而收到總體更好結(jié)果或?qū)崿F(xiàn)更高希望的策略。

在我國(guó)，小卡憑借直逼藍(lán)牌輕卡的承載能力，同時(shí)又擁有更為靈活的操控及“閃轉(zhuǎn)騰挪”的功夫，受到廣大卡友青睞。尤其是藍(lán)牌新規(guī)落地實(shí)施后，小卡更是“搶”了不少輕卡的活兒，市場(chǎng)銷(xiāo)售火爆一時(shí)。

值此之際，“高端新一代·全能生意王”奧鈴M卡的上市，讓卡友們眼前一亮，讓原本競(jìng)爭(zhēng)就已趨白熱化的小卡市場(chǎng)更是風(fēng)起云涌。

奧鈴營(yíng)銷(xiāo)公司常務(wù)副總經(jīng)理張春來(lái)

“福田汽車(chē)是小卡的發(fā)明者，也是技術(shù)創(chuàng)新的引領(lǐng)者。這些年來(lái)，市場(chǎng)不斷變化，用戶(hù)選車(chē)購(gòu)車(chē)的訴求也與時(shí)俱進(jìn)，福田汽車(chē)始終擔(dān)當(dāng)著小卡的‘旗手’。也正是因?yàn)閬?lái)自市場(chǎng)環(huán)境和各方面需求的變化，才促使我們更加積極地投入技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新。” 奧鈴營(yíng)銷(xiāo)公司常務(wù)副總經(jīng)理張春來(lái)表示，奧鈴M卡的推出是對(duì)行業(yè)政策的響應(yīng)，而更深層次則是奧鈴對(duì)市場(chǎng)和用戶(hù)需求的引領(lǐng)。

正向開(kāi)發(fā)，以“高端”定義“全新一代小卡”
行業(yè)內(nèi)，就小卡細(xì)分領(lǐng)域而言，福田汽車(chē)是“祖師”般的存在。1996年，福田汽車(chē)開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)小卡市場(chǎng)新品類(lèi)，至今一直占據(jù)國(guó)內(nèi)小卡市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍位置，累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)300萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)口碑真實(shí)反映了用戶(hù)對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)可。

奧鈴品牌是福田汽車(chē)戰(zhàn)略業(yè)務(wù)品牌之一，始創(chuàng)于2005年，定位于中高端輕卡目標(biāo)市場(chǎng)，以“技術(shù)領(lǐng)先、升級(jí)換代”為核心價(jià)值主張，致力于以技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)中國(guó)輕卡的升級(jí)換代。

“奧鈴M卡的推出和上市不僅樹(shù)立起‘全新一代高端小卡’標(biāo)桿，同時(shí)還補(bǔ)齊了奧鈴輕卡4.2米以下型譜，形成完整的產(chǎn)品矩陣。” 張春來(lái)介紹，奧鈴在研發(fā)和制造方面始終秉承以用戶(hù)為中心的理念，奧鈴M卡是由獲得北京市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)的福田汽車(chē)優(yōu)秀創(chuàng)新人才擔(dān)綱，歷時(shí)近3年打造的全新一代顛覆性戰(zhàn)略級(jí)產(chǎn)品。

作為運(yùn)輸工具，小卡的功能屬性強(qiáng)烈，如何實(shí)現(xiàn)高端，又在哪些方面體現(xiàn)高端？

首先是駕駛室外觀和造型，與市場(chǎng)上的小卡有著顯著區(qū)別，奧鈴M卡是在保證安全性的前提下追求時(shí)尚潮流，前臉兩側(cè)邊緣位置的大面積鍍鉻處理，強(qiáng)化了奧鈴產(chǎn)品家族化風(fēng)格，還提升了美感。這方面自然深得年輕用戶(hù)青睞。

尤其值得稱(chēng)道的是，奧鈴M卡硬朗靈動(dòng)的造型，一改行業(yè)內(nèi)小卡車(chē)型偏“萌”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，從而為其適用更多場(chǎng)景創(chuàng)造了條件。事實(shí)上，正得益于前期開(kāi)發(fā)的設(shè)定，奧鈴M卡可以滿(mǎn)足30多種使用場(chǎng)景需求。

電動(dòng)轉(zhuǎn)向和液壓助力制動(dòng)的應(yīng)用，一舉拉開(kāi)了奧鈴M卡與行業(yè)競(jìng)品的距離。據(jù)悉，奧鈴M卡是國(guó)內(nèi)第一款使用電動(dòng)轉(zhuǎn)向的量產(chǎn)車(chē)，除了提升駕駛感，還可降低整車(chē)油耗3%~5%。

“消費(fèi)、外貿(mào)和投資，是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的‘三駕馬車(chē)’。雖然我國(guó)還不是消費(fèi)強(qiáng)國(guó)，但是消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)日益強(qiáng)烈，而消費(fèi)則需要強(qiáng)大的物流運(yùn)輸支撐。”張春來(lái)剖析指出，雖然目前商用車(chē)市場(chǎng)，包括小卡市場(chǎng)面臨疫情防控帶來(lái)的壓力，總體趨勢(shì)向好卻是不容置疑的事實(shí)。“從城市貨運(yùn)的發(fā)展，到鄉(xiāng)村物流的振興，我們面前是一個(gè)百萬(wàn)輛級(jí)的市場(chǎng)，因此沒(méi)有理由不進(jìn)取，高端配置賦能的高端產(chǎn)品必然為用戶(hù)帶來(lái)更大價(jià)值。”

造好車(chē)，服務(wù)不忽悠
“奧鈴為什么會(huì)成為輕卡行業(yè)用時(shí)最短銷(xiāo)售超過(guò)100萬(wàn)輛的品牌？因?yàn)槲覀優(yōu)橛脩?hù)提供價(jià)值產(chǎn)品的同時(shí)，還提供相應(yīng)的最優(yōu)服務(wù)。”

張春來(lái)介紹，此次在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)云端上市的奧鈴M卡推出汽油1.5T、柴油2.0L、2.3L及2.5L動(dòng)力四款新品，“產(chǎn)品定位高端，配置也確實(shí)高端，但是價(jià)格親民，代表了奧鈴心系用戶(hù)，與廣大用戶(hù)共同致力于推動(dòng)物流高效發(fā)展的信心”。

來(lái)自市場(chǎng)調(diào)研的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，小卡用戶(hù)以“九零后”群體為主，而且越來(lái)越多的“零零后”也加入其中，在小微企業(yè)及商戶(hù)群體中，也不乏女性駕駛員。

“以前，輕卡購(gòu)車(chē)普遍為全款形式，隨著人們對(duì)金融服務(wù)的認(rèn)知深入，越來(lái)越多用戶(hù)采取金融方案。為此，奧鈴M卡推出了‘5萬(wàn)2年0利息’政策，幫助用戶(hù)輕松創(chuàng)業(yè)。”

營(yíng)銷(xiāo)模式的多元化、溝通渠道的便捷化、用戶(hù)群體年輕化等因素正在推動(dòng)商用車(chē)銷(xiāo)售的變革。張春來(lái)認(rèn)為，隨著用戶(hù)對(duì)網(wǎng)絡(luò)通信和交流依賴(lài)度增強(qiáng)，商用車(chē)銷(xiāo)售已經(jīng)進(jìn)入大規(guī)模電商時(shí)代，從奧鈴M卡掀起“蒂芙尼藍(lán)”時(shí)尚，到“奧粉節(jié)”熱烈開(kāi)啟，如此一波又一波的破圈寵粉，就是奧鈴對(duì)構(gòu)建全新生態(tài)圈的積極探索。

“‘奧鈴合伙人’就是針對(duì)商用車(chē)銷(xiāo)售口碑相傳，以及網(wǎng)絡(luò)溝通等現(xiàn)況推出的創(chuàng)新模式，我們希望通過(guò)這種線上線下相互促進(jìn)的模式，與廣大卡友建立起更加緊密的利益共同體，從服務(wù)和被服務(wù)的關(guān)系向共同創(chuàng)造價(jià)值的合作關(guān)系邁進(jìn)。”

就在奧鈴M卡云端上市暨奧粉節(jié)618狂歡購(gòu)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，奧鈴就與戰(zhàn)略客戶(hù)簽約510臺(tái)訂單，與奧鈴M卡經(jīng)銷(xiāo)商云端簽約5170臺(tái)，市場(chǎng)關(guān)注度之火爆可見(jiàn)一斑。

“鑒于市場(chǎng)容量，高端產(chǎn)品之間的競(jìng)爭(zhēng)必然激烈。我們希望奧鈴M卡在為廣大卡友創(chuàng)造更大價(jià)值的同時(shí)，也為大家?guī)��?lái)全新的用車(chē)?yán)砟詈蜕�活態(tài)度。”

張春來(lái)強(qiáng)調(diào)，集中優(yōu)勢(shì)資源并整合頂級(jí)供應(yīng)鏈匠心打造的奧鈴M卡一定會(huì)為卡友們的運(yùn)營(yíng)高度賦能，讓大家的工作更有尊嚴(yán)，生活更加美好。