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虎年開工迎基建熱潮,哪些自卸車更好用?

日期:2022-02-17     來源:上汽紅巖     作者:小編輯

近日,山東、北京、河北、江蘇、上海、廣東、浙江、四川等八個(gè)省市發(fā)布了2022年重大項(xiàng)目投資清單,共6501個(gè)項(xiàng)目,總投資額超15.6萬億元。隨著新一輪的基建熱潮,自卸車市場又一次迎來“黃金時(shí)期”。對(duì)于各大細(xì)分場景,哪些自卸車更高效給力呢?

 

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砂石料、煤炭運(yùn)輸:全勤不停車
明星車型:紅巖杰虎H6 8x4自卸車(復(fù)合版G2)、紅巖杰虎/杰獅H6 8x4自卸車(復(fù)合加強(qiáng)版G3)、紅巖杰獅H6 8x4自卸車(重載版K2)


砂石料、煤炭運(yùn)輸場景具有中短途、運(yùn)載重、頻率高、周轉(zhuǎn)快的作業(yè)特點(diǎn),且工況復(fù)雜,尤其是在起步、爬坡、轉(zhuǎn)彎等復(fù)雜路段易出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。對(duì)此,動(dòng)力性和出勤率更優(yōu)秀的自卸車更滿足這個(gè)場景的用車需求。


如紅巖杰獅H6 8x4自卸車(復(fù)合加強(qiáng)版G3),可采用科索C11國六發(fā)動(dòng)機(jī),匹配12檔變速器+雙級(jí)減速鑄造橋,最大馬力460Ps,最大扭矩2110N·m,轉(zhuǎn)速1100~1500rpm,低速大扭矩組合,可持續(xù)輸出強(qiáng)勁動(dòng)力,滿足不同工況的需求,讓卡友駕駛更輕松。此外,這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有獨(dú)特的DPF被動(dòng)再生技術(shù),不用強(qiáng)制停車再生,每行駛8000公里有效節(jié)省40~90分鐘停車時(shí)間,提升效率,保證砂石料、煤炭運(yùn)輸?shù)母叱銮诼省?/p>

 

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城建渣土運(yùn)輸:智能規(guī)范
明星車型:紅巖杰虎H6 8x4自卸車(復(fù)合版G2)、紅巖杰虎H6 8x4自卸車(復(fù)合加強(qiáng)版G3)


在“綠色城市”建設(shè)的大背景下,不少城市推出更標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、智能化的城建垃圾管理政策,其中,渣土運(yùn)輸環(huán)節(jié)也隨之進(jìn)一步規(guī)范化運(yùn)營。對(duì)此,擁有“六定”智慧功能的紅巖自卸車備受青睞,可實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛行駛路線、車行速度、傾卸位置等信息,實(shí)現(xiàn)城建智能化管理。


例如紅巖杰虎H6 8x4自卸車(復(fù)合版G2),其“六定”功能擁有定人、定時(shí)、定點(diǎn)、定線、定區(qū)域、定速的優(yōu)勢,輕松實(shí)現(xiàn)專人駕駛、規(guī)定時(shí)間運(yùn)營、智能監(jiān)測裝載狀況、糾偏運(yùn)輸線路、輕松解決亂倒難、智能限速等行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),從技術(shù)層面強(qiáng)化對(duì)渣土車運(yùn)營的監(jiān)管,不僅讓卡友開車更加安全高效,同時(shí)也賦能車隊(duì)運(yùn)營及相關(guān)部門管理,助力城市綠色發(fā)展。

 

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工程建設(shè)運(yùn)輸:高效經(jīng)濟(jì)
明星車型:紅巖杰虎H6 8x4自卸車(復(fù)合加強(qiáng)版G3)、紅巖杰獅C6 8x4自卸車(復(fù)合版/重載版)


工程建設(shè)運(yùn)輸長期連軸轉(zhuǎn),用車頻率高,且需要車輛高效完成作業(yè)。更高效、更經(jīng)濟(jì)的自卸車自然成為該場景更優(yōu)質(zhì)的選擇。


如紅巖杰虎H6 8x4自卸車(復(fù)合加強(qiáng)版G3),可搭載上汽動(dòng)力12E發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力460Ps,最大扭矩2200N·m,動(dòng)力強(qiáng)勁,可滿足工程建設(shè)高效運(yùn)營。同時(shí),這款車科學(xué)減重,采用全新305高強(qiáng)度復(fù)合車架、全新4騎馬T40斷開式平衡懸架,且核心零部件通過結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化及輕量化材料的應(yīng)用,在保證強(qiáng)度的情況下大幅降低自重,為車輛騰出更多的重量空間,提高單趟運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性,減少施工單位的用車成本。

 

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坑口運(yùn)輸:皮實(shí)耐用
明星車型:紅巖杰獅C6 8x4自卸車(重載版)


坑口運(yùn)輸載重大、負(fù)荷高,露天運(yùn)輸環(huán)境復(fù)雜,對(duì)車輛的消耗較大,難免會(huì)產(chǎn)生不少小毛病。對(duì)此,一直享有“工程之王”美譽(yù)、皮實(shí)耐用的紅巖杰獅C6 8x4自卸車(重載版)自有一套應(yīng)對(duì)方法。


紅巖杰獅C6 8x4自卸車(重載版),通過30萬公里高溫、高寒、高原等嚴(yán)苛環(huán)境驗(yàn)證,可從容應(yīng)崎嶇山路,以及南方地區(qū)高溫環(huán)境,保證運(yùn)輸正常運(yùn)營。同時(shí),這款車采用高強(qiáng)度復(fù)合車架、超強(qiáng)4騎馬平衡懸架和加強(qiáng)板簧,承載超強(qiáng),且通過200萬次橋殼疲勞壽命試驗(yàn),耐磨性高,禁得起各種惡劣工況的考驗(yàn)。此外,這款車還采用了三次噴涂工藝,底盤防腐能力優(yōu)秀,無懼酸堿度較高的水、泥土等物質(zhì)侵襲,讓車輛更耐用。

 

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隨著全國各地基建項(xiàng)目的開工,廣大卡友可選擇一輛更契合更高效的自卸車,投入國家基建熱潮,開啟致富生活。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:卡友】

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