1月14日，奧鈴M卡首臺下線儀式于山東超級卡車工廠隆重舉行，奧鈴領(lǐng)導(dǎo)與在場媒體共同見證了這一榮耀時刻。奧鈴M卡是奧鈴品牌全新作品，這款歷時兩年多，由奧鈴頂級造車工程師聯(lián)手打造的全新小卡，集聚奧鈴品牌造車精華，大膽采用時尚色彩——蒂芙尼藍，而且，在設(shè)計、用料以及配備上都顛覆傳統(tǒng)，進行縱深化拓展。

今天，《卡車之友網(wǎng)》記者也實拍到了這款全新小卡并對這款新車進行了試駕。新車分平板、廂車、倉柵三種貨箱，更有汽油、柴油兩種動力系統(tǒng)可選；此外，奧鈴M卡是一款4米2以下貨車，可以滿足像城配、倒短、搬家、果蔬、水產(chǎn)等不同行業(yè)及個人的用車需求。本次我們試駕的車型為搭載云內(nèi)德威D20柴油動力的單排平板車，至于這款新車的外觀、內(nèi)飾以及開起來到底怎么樣，答案馬上揭曉。

外觀時尚 不懼限高和限寬

奧鈴M卡是一款專為年輕一代用戶打造而來的全能小卡，從外觀上看，新車前臉采用全新造型，兩側(cè)大面積鍍鉻飾板的加入，讓整車看上去更加時尚年輕；另外，在加上鷹眼前大燈，勾勒出了一股青春形象�？梢哉f，整個外觀給人一種美不勝收的感覺。

下方是單獨布置在保險杠上的霧燈，行車時提供了更多的安全保障。

后視鏡的設(shè)計是外擺鏡，這種設(shè)計可有效減少視野盲區(qū)，保證了駕駛員可以更好的觀察車身周圍的情況。另外，實拍車型還配備了電動調(diào)節(jié)后視鏡，實用性還是不錯的。

實拍車型貨箱內(nèi)部尺寸為3380x1850x400mm，不僅如此，該車還有廂車和倉柵兩種貨箱可選，基本可以滿足不同用戶的用車需求。另外，奧鈴M卡不懼城市限高和橋頭限寬，小巧靈活的它完全可以輕松通過。

乘用級內(nèi)飾 主駕配座椅通風(fēng)功能

奧鈴M卡的內(nèi)飾締造出了不凡的質(zhì)感，采用雙色拼接皮紋處理的中控臺、鍍鉻裝飾等豐富材質(zhì)的運用，精致且時尚。智能座倉，寫意線條充滿張力，呈現(xiàn)舒展空間。

全液晶儀表科技感十足，顯示信息更全面。

多功能方向盤粗細適中握感出色，左右兩側(cè)集成了多功能按鍵，使用非常方便。

中控臺配備大屏智能車機MP5，具備了藍牙電話、倒車影像、音樂等功能，界面操作無難度，反應(yīng)速度也很快。

空調(diào)控制區(qū)域為雙旋鈕和按鍵設(shè)計，造型比較常規(guī)，空調(diào)兩側(cè)加入了雙USB接口，方便給電子產(chǎn)品充電，人性化設(shè)計還是不錯的。

人體工程學(xué)設(shè)計座椅坐感極度舒適，所用皮革材質(zhì)柔軟有彈性，包裹貼服效果更佳，可帶來更為細膩的舒適體感。此外，實拍車型還配有主駕座椅通風(fēng)功能，盡享舒適體驗。

整個駕駛室內(nèi)提供了多處置物空間，位置合理拿取便利，更值得一提的是，該車還配有原廠手機支架，省去了后期加裝的煩惱。

云內(nèi)德威D20+萬里揚5速手動變速箱

實拍車型搭載了云內(nèi)德威D20柴油發(fā)動機，最大可輸出122匹馬力，在1400-2600r/min時，能夠輸出最大320牛米的扭矩，寬范圍低轉(zhuǎn)速大扭矩的性能表現(xiàn)，讓這款M卡可以適用更多應(yīng)用場景的需求。與之匹配的是萬里揚5擋手動變速箱。

懸架方面，奧鈴M卡采用3/3+2鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu)，從懸架結(jié)構(gòu)上可以看出，奧鈴M卡更偏向城市標載運輸。

4.875多速比后橋，上坡有力氣，對于長期跑山路這個速比比較合適。

該車配備6.00R15LT 玲瓏RADIAL R751型號輪胎，還有185 R15后雙胎可選。制動形式為前盤后鼓式，制動距離較同行業(yè)減少10%，盤鼓結(jié)合，剎車更穩(wěn)，更安全。

試駕體驗

掛入1擋起步時，由于強大的柴油動力加持，基本上在怠速狀態(tài)就可以讓這輛2.09噸重的小卡平穩(wěn)起步，即使第一次開這輛車的新手或者女司機，也不會出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。

掛入2擋和3擋后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2000rpm之后，其生猛的動力響應(yīng)能提供給你源源不斷的加速力，你完全不用擔(dān)心動力上有任何的損失，直至3000rpm以后這種快感才會有明顯回落。

萬里揚5速手動變速箱各擋位之間非常清晰，擋位比之前預(yù)想的要好很多。而離合結(jié)合點也讓人感覺有些意外，隨著擋位的變化可以與之快速同步進行，并沒有那種含糊不清的感覺。另外，制動踏板給與腳底的回饋力度也比較適中，前半段便能給與比較明顯的剎車力度，制動效果較為線性。

人體工程學(xué)設(shè)計座椅，可以更好的帶來舒適乘坐享受，舒適度沒得說。行駛在省道時，奧鈴M卡在隔音降噪方面處理的很好，靜謐性不錯，車速達到80公里每小時噪音也不會影響駕乘人員之間的交流，體現(xiàn)出小卡正在向舒適化邁進。

總結(jié)：
通過這次短暫的試駕，我來做個總結(jié)。外觀上，該車采用蒂芙尼藍配色，顏值高且時尚，內(nèi)飾上，締造出了不凡的質(zhì)感，配置上更不用多說，完全符合該車的定位，甚至超出你的預(yù)料。而在實際駕駛中，奧鈴M卡整體表現(xiàn)令人非常滿意，尤其是發(fā)動機的動力輸出和整車的隔音效果表現(xiàn)都非常到位。而且不要忘了，奧鈴M卡是奧鈴品牌全新作品，歷時兩年多，由奧鈴頂級造車工程師聯(lián)手打造的全新小卡，同時也是4米2以下貨車的典范。

寫在最后，奧鈴此次推出的M卡，希望憑借產(chǎn)品的自身優(yōu)勢，在這個競爭激烈的細分市場中站穩(wěn)腳跟，未來更好。