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e:NS1正式下線,東風(fēng)Honda開啟后700萬新時代

日期:2022-03-18     來源:卡車之友網(wǎng)     作者:小編輯

3月18日,一輛東風(fēng)Honda e:NS1從生產(chǎn)線緩緩駛出,東風(fēng)Honda迎來第700萬輛整車的榮耀下線,累計用戶即將突破700萬。全新純電動車e:NS1遇上700萬輛里程碑,這是東風(fēng)Honda品牌發(fā)展的重要時刻,也是東風(fēng)Honda觸電未來的全新起點(diǎn),自此,東風(fēng)Honda開啟“后700萬時代”的新篇章。


燃油時代傳奇 700萬用戶榮耀見證
自2003年成立以來,東風(fēng)Honda以CR-V開創(chuàng)并引領(lǐng)城市SUV市場,攬獲超240萬用戶的支持與肯定;用CIVIC樹立運(yùn)動轎車市場標(biāo)桿,點(diǎn)燃180萬用戶的信仰與激情;XR-V雄踞小型SUV銷量冠軍寶座,領(lǐng)潮110萬用戶的汽車生活……憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù),東風(fēng)Honda不斷洞悉市場脈搏,傾聽用戶心聲,屢次締造燃油車時代的傳奇。


2011年,東風(fēng)Honda用時8年構(gòu)建起品牌首個百萬用戶群,3年后便刷新了第二個百萬輛,隨著產(chǎn)品矩陣不斷升級,用戶口碑節(jié)節(jié)攀升,不到19年的時間,東風(fēng)Honda就達(dá)成700萬輛整車產(chǎn)量,成為近700萬用戶的信賴之選。如果按一輛車乘載4人計算,700萬意味著東風(fēng)Honda品牌已經(jīng)在2800萬人的出行生活中打下了深刻烙印,而這個數(shù)字還在不斷增長。

 

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領(lǐng)跑電動未來 后700萬時代加速開啟

站在700萬的新起點(diǎn),東風(fēng)Honda以e:NS1為先鋒力量,正在加速搶占電動化新賽道領(lǐng)跑位。自2021年10月本田中國電動化戰(zhàn)略大會亮相以來,東風(fēng)Honda e:NS1作為Honda純電動品牌e:N系列的首款車型,承襲Honda70多年的造車基因,在“動、智、美、質(zhì)”等多維度實(shí)現(xiàn)突破,成為電動時代本田的最新代表作。


東風(fēng)Honda e:NS1采用全新設(shè)計語言“e:N Design”,以“一觸未來”為設(shè)計理念,整體造型科技感十足,e:N系列新車標(biāo)折射出全新電動化品牌內(nèi)核。延續(xù)燃油車時代“動力本田”的核心優(yōu)勢,東風(fēng)Honda e:NS1找到了“操控的喜悅”與“乘坐的舒適”間的高次元平衡點(diǎn),駕駛者暢享人車合一駕駛樂趣的同時,也能保證乘客移動出行的舒適和靜謐。得益于最先端的Honda CONNECT、Honda SENSING系統(tǒng),東風(fēng)Honda e:NS1以“智”定義出行新價值,為用戶提供安全、舒適、高效的智慧出行體驗。


以e:NS1為起點(diǎn),東風(fēng)Honda圍繞用戶全生命周期服務(wù)場景,以數(shù)字化驅(qū)動電動化,正大刀闊斧地推進(jìn)服務(wù)模式創(chuàng)新。線上,e:NS1的預(yù)訂已在東風(fēng)本田e動小程序正式開啟;線下,e:NS1城市巡展也已在武漢、廣州等核心城市商圈陸續(xù)布局,線上線下全域互通,為用戶帶來電動時代的全新購車體驗。

 

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憑借極富前瞻性的戰(zhàn)略布局和深厚的技術(shù)積淀,東風(fēng)Honda的電動化進(jìn)程可謂是厚積薄發(fā)。早在2018年,東風(fēng)Honda就發(fā)布了“Seeing the future”新能源品牌戰(zhàn)略,快速構(gòu)建了業(yè)內(nèi)首個包含SUV、MPV、轎車全品類,覆蓋HEV、PHEV、EV三種新能源動力的全領(lǐng)域電動化家族。2021年武漢車展,東風(fēng)Honda發(fā)布新的電動化戰(zhàn)略,再次按下電動化轉(zhuǎn)型加速鍵。


e:NS1的下線,標(biāo)志著東風(fēng)Honda電動化戰(zhàn)略布局的重要一環(huán)順利落地,于今天起航的e:NS1,必將于未來領(lǐng)航。展望新征程,東風(fēng)Honda將以產(chǎn)品電動化為外在呈現(xiàn)、管理數(shù)字化為內(nèi)核優(yōu)勢、以品牌溫情化貫穿始終,全力滿足用戶多元化用車需求,實(shí)現(xiàn)后700萬時代的新跨越。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:徐楓】

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