斗轉(zhuǎn)星移間，2021年已經(jīng)收官。再回首，過去的一年，全球的經(jīng)濟環(huán)境和結(jié)構(gòu)都發(fā)生了太多的變化，中國經(jīng)濟也在多重壓力之中繼續(xù)保持穩(wěn)步增長。毫無疑問，這始終離不開制造業(yè)的鼎力支持。作為制造業(yè)鏈條上的重要一環(huán)，內(nèi)燃機成為汽車、工程機械、農(nóng)業(yè)機械、船舶等工業(yè)領(lǐng)域中最為核心的組成部分。其不但是保證制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵，也關(guān)乎著國計民生的長治久安。欣慰的是，在國內(nèi)內(nèi)燃機制造領(lǐng)域，涌現(xiàn)出了如玉柴一樣的優(yōu)秀民族動力品牌，自信地展露中國智能制造力量。

12月28日，玉柴在玉林總部又迎來了新的里程碑時刻——第1000萬臺發(fā)動機成功下線，值此佳期，還同步舉行了企業(yè)新戰(zhàn)略發(fā)布會�！犊ㄜ囍�友網(wǎng)》現(xiàn)場獲悉，這不僅是對企業(yè)70年傳奇發(fā)展史的一種深情致敬和總結(jié)，也是對未來錦繡前程的一種自信表達與展望。與此同時，它也標(biāo)志著玉柴在中國柴油機領(lǐng)域?qū)⒌谝粋�千萬臺紀(jì)錄收入囊中，并成為中國內(nèi)燃機行業(yè)在歷經(jīng)數(shù)十年的艱苦奮斗之后，取得了量質(zhì)同頻新突破的經(jīng)典注腳。

玉柴集團董事長李漢陽在下線儀式上表示，1000萬臺，這熠熠生輝的數(shù)據(jù)，無疑是對“玉中之美、眾人拾柴、火焰很高”生動的詮釋。揆諸歷史，在70年的篳路藍縷中，以2105柴油機起步，6105柴油機發(fā)家的玉柴，不但引領(lǐng)了國內(nèi)“汽改柴”市場潮流，而且敢于將眼光和觸角接伸向世界，把不可能變成了可能，在劍拔弩張的激烈市場中豎起了“玉柴機器，王牌動力”這塊金字招牌，且毅然扛起了中國近代民族工業(yè)的大旗，成為當(dāng)時中國最大內(nèi)燃機生產(chǎn)基地。

邁入千禧年之后，憑借著自力更生、艱苦奮斗、開拓創(chuàng)新的企業(yè)底色，玉柴又在2021年內(nèi)繼續(xù)引領(lǐng)國三、國四、國五、國六柴油機技術(shù)潮流，年產(chǎn)銷規(guī)模不斷擴大，影響力不斷增強。顯然，第1000萬臺發(fā)動機的成功下線，正好是玉柴這種驍勇善戰(zhàn)英雄本色的一次完美展現(xiàn)。

據(jù)了解，玉柴本次下線的第1000萬臺發(fā)動機，是在玉柴重機生產(chǎn)線上生產(chǎn)的YCK16發(fā)動機，排量有16L，功率覆蓋560-775馬力，發(fā)動機B10壽命超25000h。它的面世，不僅是中國現(xiàn)有的最大馬力的通用工程機械動力，也是玉柴精心打造的一款面向大型青貯機、采棉機、礦用車、礦用挖掘機等用途的專業(yè)高端重型動力，目前已經(jīng)在陜西同力、中聯(lián)重科、山東蓬翔、江蘇沃得等廠家形成配套并小批量投放使用。

它的到來與運用，不但一舉成功打破了進口品牌對國內(nèi)相應(yīng)市場長期壟斷的被動局面，而且對于民族動力產(chǎn)業(yè)的振興和崛起，同樣具有十分重要的戰(zhàn)略意義�？梢糟裤�，隨著國內(nèi)各類非道路機械向大型化方向發(fā)展，YCK16市場前景將更加廣闊。李漢陽向記者透露，這一動力產(chǎn)品在十四五末銷量預(yù)計將達15000臺。

盡管在國內(nèi)柴油機領(lǐng)域創(chuàng)造了第1000萬臺發(fā)動機下線的非凡戰(zhàn)績，但居安思危的玉柴卻不就此裹足不前，而是義無反顧地選擇站在新的巔峰上繼續(xù)往上登攀。新戰(zhàn)略發(fā)布會的舉行，正好是玉柴這種居安思危戰(zhàn)略意識的折射。在本次發(fā)布會上，玉柴不但向行業(yè)與社會隆重介紹了中國首臺燃氫發(fā)動機，還公布了代號為“1235”的企業(yè)未來戰(zhàn)略規(guī)劃。

據(jù)介紹，這臺燃氫發(fā)動機產(chǎn)品編號是YCK05，將作為商用車用，日前已成功點火并穩(wěn)定運行，其有效熱效率將足以媲美氫燃料電池動力。而面向重卡應(yīng)用領(lǐng)域的YCK15重型燃氫發(fā)動機，預(yù)計將在2022年上半年實現(xiàn)點火。

燃氫發(fā)動機的研發(fā)成功與發(fā)布，不僅使得玉柴系統(tǒng)掌握了相關(guān)核心關(guān)鍵技術(shù)，系統(tǒng)解決了燃氫發(fā)動機運行可能存在的可靠性問題，還標(biāo)志著玉柴在掌握大規(guī)模、低成本利用氫能的核心技術(shù)上邁出了關(guān)鍵步伐，使玉柴成為中國內(nèi)燃機行業(yè)傳統(tǒng)動力、新能源動力技術(shù)路線最多、技術(shù)儲備最為豐富的企業(yè)，真正實現(xiàn)了傳統(tǒng)動力、新能源動力雙輪驅(qū)動。堅持燃氫發(fā)動機和燃料電池技術(shù)兩種技術(shù)路線共同發(fā)展的新思路，將有效推動玉柴在氫能時代占據(jù)更大的競爭優(yōu)勢。

實際上，這一新思路已然是玉柴“1235”的企業(yè)未來戰(zhàn)略規(guī)劃的重要拼圖。其中，“1”指1百萬目標(biāo)：2025年動力系統(tǒng)銷量超100萬臺，銷售收入超700億元；“2”指兩大賽道：傳統(tǒng)動力與新能源動力兩大賽道并駕齊驅(qū)，持續(xù)深耕專業(yè)可靠、領(lǐng)先適用的傳統(tǒng)動力的同時，以主動擁抱、開放合作的姿態(tài)加大新能源投入，以玉柴芯藍公司為平臺，推進戰(zhàn)略合作，強化核心優(yōu)勢，打造全場景動力系統(tǒng)定制專家。

“3”指企業(yè)三大發(fā)展方針，即做全、做新、做強。一方面，拓展傳統(tǒng)動力應(yīng)用領(lǐng)域，向中低速機、無人機動力、特種車等多領(lǐng)域進軍；另一方面，進入燃氫發(fā)動機、氫燃料電池動力，增程器、E-CVT插電式混合動力等新能源動力等新領(lǐng)域。在此之外，做強細分市場優(yōu)勢，在重卡、專用車、重型工程機械動力、農(nóng)業(yè)機械，中大型船電動力領(lǐng)域取得強勢地位。“5”指五力保障，即不斷突破內(nèi)燃機關(guān)鍵技術(shù)，深化國內(nèi)外合資合作，提升玉柴商品力、制造力、營銷力、體系力、品牌力。

雖然當(dāng)下我國是內(nèi)燃機產(chǎn)銷大國，但要想真正地在國際舞臺上凸顯出自己的核心品牌和技術(shù)優(yōu)勢，就得仰賴所有國內(nèi)動力企業(yè)的奮發(fā)努力。

從玉柴第1000萬臺大排量發(fā)動機的下線，以及企業(yè)新戰(zhàn)略規(guī)劃的發(fā)布上，既看到了玉柴這個匠心民族動力品牌銳意進取的精氣神，也印證了縱橫馳騁動力市場70年的玉柴始終身負雄心壯志，一直用高標(biāo)準(zhǔn)嚴要求鞭策自我。與此同時，也對未來民族動力品牌實力真正領(lǐng)先世界有了更多底氣。一如所李漢陽表示的那樣，“玉柴胸懷大志，用高標(biāo)準(zhǔn)來要求自己。在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、售后服務(wù)各個環(huán)節(jié)，堅持對標(biāo)全球最先進的理念和技術(shù)，按照‘起點就要同步世界一流，行進就要領(lǐng)先國際一陣’的標(biāo)準(zhǔn)，從嚴要求我們的各項工作。”