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上菲紅CURSOR 13在手,運(yùn)輸之路得芯應(yīng)手

日期:2022-07-07     來(lái)源:上菲紅動(dòng)力總成      作者:佚名

目前物流運(yùn)輸已經(jīng)進(jìn)入國(guó)六階段,重卡國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施也已接近一年,但很多用戶仍然心存疑慮。那么,國(guó)六階段如何才能高效創(chuàng)富呢?選好發(fā)動(dòng)機(jī)是關(guān)鍵,選擇了對(duì)的發(fā)動(dòng)機(jī),不僅能讓你高效賺錢跑運(yùn)輸,更能幫你省錢又省心。上菲紅CURSOR 13國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī),以成熟的技術(shù)、高效的性能、省心的維保征服了眾多卡友,是你高效創(chuàng)富的必然選擇。

 

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獨(dú)特釩基后處理,安全可靠更節(jié)油
上菲紅CURSOR 13國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī),采用了獨(dú)特的釩基后處理技術(shù),是目前中國(guó)市場(chǎng)唯一的國(guó)六釩基后處理技術(shù)。上菲紅CURSOR 13國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)是以釩基作為發(fā)動(dòng)機(jī)后處理的涂層,由于釩基具有高抗硫的特性,不容易與燃油中的“硫元素”發(fā)生反應(yīng),也使得產(chǎn)品具有更好的油品適應(yīng)性。此外,上菲紅CURSOR 13發(fā)動(dòng)機(jī)采用FPT成熟的Hi-eSCR技術(shù),采用無(wú)ERG路線,NOx轉(zhuǎn)換效率高達(dá)95%,使得發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的顆粒物更少,更加清潔環(huán)保。

 

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瞬動(dòng)增壓動(dòng)力足,拉貨運(yùn)輸不用愁
當(dāng)前快運(yùn)干線物流運(yùn)輸發(fā)展迅猛,動(dòng)力強(qiáng)、高時(shí)效性的產(chǎn)品越來(lái)越受到用戶的青睞。而上菲紅CURSOR 13國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī),不僅擁有12.88L的大排量,還搭載了eVGT瞬動(dòng)增壓技術(shù),最大輸出功率可達(dá)560馬力,可在950rpm的低轉(zhuǎn)速下輸出高達(dá)2500N·m的大扭矩。這使得上菲紅CURSOR 13發(fā)動(dòng)機(jī)擁有一流的瞬態(tài)響應(yīng)速度,同時(shí)用戶的駕駛體驗(yàn)也得到了提升,輕松征服各種復(fù)雜路況,拉貨運(yùn)輸不用愁。

 

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全勤高效不停車,省心運(yùn)營(yíng)少進(jìn)站
除了可靠性、動(dòng)力性之外,車輛是否能高效運(yùn)營(yíng)也是廣大用戶一直關(guān)注的問(wèn)題。而上菲紅CURSOR 13發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)特的DPF被動(dòng)再生技術(shù),無(wú)需強(qiáng)制駐車再生,避免每行駛8000公里就需要停車40-90分鐘進(jìn)行再生,減少停車再生的時(shí)間,增加車輛運(yùn)營(yíng)時(shí)間,提升出勤率。此外,上菲紅CURSOR 13發(fā)動(dòng)機(jī)的維保政策也很貼心,長(zhǎng)達(dá)45萬(wàn)公里的DPF保養(yǎng)間隔,還有10萬(wàn)公里超長(zhǎng)換油里程加持,車輛故障更少讓用戶更省心。全勤高效不停車,省心運(yùn)營(yíng)少進(jìn)站,搭載上菲紅CURSOR 13發(fā)動(dòng)機(jī)可以最大限度提升車輛運(yùn)營(yíng)時(shí)間,為用戶的收益保駕護(hù)航。

 

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面對(duì)當(dāng)下物流發(fā)展的趨勢(shì),要想輕松跑運(yùn)輸高效創(chuàng)富,高效可靠的上菲紅CURSOR 13發(fā)動(dòng)機(jī)定能祝你一臂之力,相信有上菲紅CURSOR13發(fā)動(dòng)機(jī)在手,定能讓你的運(yùn)輸之路得芯應(yīng)手。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:張東旭】

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