“試用的時候，我們就覺得選對啦。”
聽著項目負責人的流利方言，工作人員也感受到了他心中難掩的興奮。
近日，徐工汽車與華南某全球500強企業(yè)達成深度合作，首批10臺XG90H非公路寬體自卸車向嶺南進發(fā)，譜寫它下一個“傳奇人生”。
礦山開采工作，地廣人稀。很多時候只有車與車之間的相互“擦肩”。在這樣的環(huán)境下，一個可靠的服務團隊，對于這片土地、這個項目，就顯得尤為重要。
在試用期間，全生命周期守護就正式開始了。
“15分鐘響應、30分鐘結果回復、24小時內(nèi)提供解決方案”，在條件惡劣的礦區(qū)，派駐的工作人員用實際行動，詮釋著“沃用心，您放心”的服務理念。
服務保障了，那么天氣呢？
華南地區(qū)是著名的“有色金屬之鄉(xiāng)”，但連日的雨水讓平坦的路面變得柔軟塌陷。對此，徐工汽車在前期為當?shù)乜蛻舳ㄖ屏硕喾N預備方案，經(jīng)過精準測算認為XG90H與礦前土方剝離工作匹配度最高，可將效率提升到最大化。
礦區(qū)的土方剝離工作非常重要，考驗著車的整體性能，在多方了解后，我們認為XG90H是保證后期項目運營的最優(yōu)選擇。
說到XG90H，在礦山運輸領域是出了名的“多拉快跑”。
XG90H非公路寬體自卸車采用定制版礦山專用大馬力發(fā)動機，匹配法士特礦用變速箱，組成黃金動力鏈組合，讓傳遞更高效、動力更強勁、整車更能跑。
在多拉方面，該車采用加厚加固車廂，前舉升油缸結構設計，整車重心低，配備加強型整體側邊防護，防剮蹭能力進一步提升。
就在這樣的雙重作用下，XG90H足足提升了20%的開采效率。
在細節(jié)處理上，徐工汽車配備了油箱保護柵，遇到復雜艱苦的礦山運輸也能輕松贏跑�；谏逃密囬_發(fā)流程設計新一代礦用駕駛室，優(yōu)化駕駛室懸置系統(tǒng)，讓駕駛舒適性更高，有效緩解司機疲勞駕駛。
嶺南大地譜新章，礦山硬漢創(chuàng)新樣。未來，徐工汽車將堅持以用戶需求為導向，形成電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化的四化趨勢，洞察行業(yè)新勢力，突破行業(yè)新性能。
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