從安徽宿州到江蘇南京，不足300公里。對(duì)于90后的許江來(lái)說(shuō)，這是一條立竿見(jiàn)影的致富之路。作為一名輕卡司機(jī)，來(lái)自宿州泗縣的許江曾認(rèn)為，物流運(yùn)輸是勞心費(fèi)力的事，故障頻繁、油耗過(guò)高，總會(huì)讓人頭疼不已。然而，結(jié)緣上汽輕卡后，生活發(fā)生了翻天覆地的改變。
這個(gè)想法的轉(zhuǎn)變，源于多年前為老板開車運(yùn)貨的經(jīng)歷。許江今年30歲，早早踏入社會(huì)的他進(jìn)入工地打工，輔助工、倉(cāng)庫(kù)管理、鋼筋工、木工等等工作，他干了個(gè)遍，嘗盡了生活不易的許江也在工地的錘煉中學(xué)會(huì)了駕駛輕卡。“那會(huì)兒，運(yùn)輸市場(chǎng)車少貨多，運(yùn)費(fèi)也相對(duì)可觀。但是，老板的那輛輕卡太費(fèi)油，還時(shí)不時(shí)出現(xiàn)故障，收入被抵消掉大部分，老板掙得少了，我作為司機(jī)掙得就更少了，所以沒(méi)干幾個(gè)月就轉(zhuǎn)行了。”自去年2月底購(gòu)買上汽輕卡超運(yùn)H300后，完全顛覆他之前的想法，許江說(shuō)：“有一輛適合的車跑運(yùn)輸，想不賺錢都難。”
2020年底，在外打工掙不到錢的許江辭職回家待業(yè)。在與同村發(fā)小的交流中了解到，跑運(yùn)輸是一條可以賺錢的生存之路�？梢怀簧咭昱戮K，之前開車的痛苦經(jīng)歷，讓許江心有余悸，但發(fā)小的一句話讓他打開了多年的心結(jié)：“想要跑好運(yùn)輸，選對(duì)車更重要。只要肯吃苦，一定就比打工強(qiáng)。”許江說(shuō)，發(fā)小的幾句話讓他醍醐灌頂，這才發(fā)現(xiàn)，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)好幾年，自己原來(lái)還是和運(yùn)輸最有緣。許江從的發(fā)小開的車是上汽輕卡，據(jù)他介紹：“上汽輕卡省油，動(dòng)力足、效率高，保守算下來(lái)，一年就能賺十五六萬(wàn)元，收入是我們當(dāng)?shù)仄胀ù蚬ぷ械膬扇丁?rdquo;
千里之行，始于足下。2021年春節(jié)剛過(guò)，許江就把上汽輕卡超運(yùn)H300開回了家。愛(ài)車搭載德威發(fā)動(dòng)機(jī)，萬(wàn)里揚(yáng)變速箱，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，操控也簡(jiǎn)便。許江表示：“選它不僅是朋友的極力推薦，更多的也是自己相中了上汽輕卡的顏值。現(xiàn)在年輕司機(jī)都喜歡高顏值，以及駕駛舒適性�？ㄜ噷�(duì)我們來(lái)說(shuō)，不只是一個(gè)簡(jiǎn)單的賺錢工具了，還是一個(gè)流動(dòng)的家，它既要看著舒心，也要用著放心。”
“這款超運(yùn)H300，外觀造型時(shí)尚，線條利落，全新設(shè)計(jì)理念的駕駛室寬敞明亮。德系轎車的內(nèi)飾材料環(huán)保，座椅角度合適，坐在車上很舒服。路上聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)、廣播，感覺(jué)很愜意，就像是郊游。”許江說(shuō)：“不僅如此，整車還配備了電動(dòng)空調(diào)、中控鎖+遙控鑰匙、多功能放線盤，定速巡航等配置，讓自己的駕乘體驗(yàn)爽到飛。”
南京自古人杰地靈，更有“物流”之都的美譽(yù)。作為國(guó)家級(jí)的物流樞紐，南京活躍著上萬(wàn)家物流商戶，數(shù)以萬(wàn)計(jì)的貨運(yùn)車輛，而許江正是物流大軍中的一員。“跟著發(fā)小來(lái)到南京跑運(yùn)輸，主要就是運(yùn)輸黃沙、水泥、石子等建材，基本都是滿負(fù)荷運(yùn)載。在南京市內(nèi)跑，很少停歇。”許江坦言：“這樣的用車狀況，決定了自己需要一款動(dòng)力強(qiáng)、承載大、品質(zhì)可靠，能應(yīng)對(duì)各種路況的車輛，而上汽輕卡可謂恰到好處。”
常言道，實(shí)踐出真知，磨煉長(zhǎng)才干。車的油耗好不好還要實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)。今年清明節(jié)期間，許江就從南京返回老家安徽宿州回家祭祖，回家的路上，順路拉了1噸多重的貨物，實(shí)測(cè)油耗12升/百公里。期間，還跑了一段長(zhǎng)上坡路段，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，超越H300不僅馬力強(qiáng)勁，特別有勁道，百公里的油耗也僅有14升。許江微笑地說(shuō)：“現(xiàn)在，很多企業(yè)都說(shuō)自己的車輛節(jié)油，我其實(shí)都不太信。但通過(guò)實(shí)測(cè)，我發(fā)現(xiàn)，這車確實(shí)比同馬力段的其他品牌車輛省油。每百公里至少節(jié)油1升吧！”
最讓許江滿意的，是上汽輕卡的輕量化設(shè)計(jì)。超運(yùn)H300采用高強(qiáng)鋼的優(yōu)質(zhì)原廠貨廂，降重，但不降性能，作為城配小寬體的車型，中體的車身，寬體的地盤，這些，不僅都大幅度降低了車輛自重，還有利于整車油耗的降低，行駛也平穩(wěn)。按照許江一年4萬(wàn)公里左右的里程計(jì)算，超運(yùn)H300一年就能為自己節(jié)省油錢5000元。
除了顏值、舒適、動(dòng)力強(qiáng)、省油等因素，智能網(wǎng)聯(lián)化設(shè)計(jì)也是他為上汽輕卡超運(yùn)H300點(diǎn)贊的原因之一。“買車時(shí)，我還專程去參觀了上汽輕卡的線下活動(dòng)，了解到這款車的整體性能，并試乘試駕。這輛車裝有EBP節(jié)油開關(guān)，可根據(jù)載貨輕重選擇相應(yīng)的動(dòng)力模式，讓車輛在動(dòng)力合理匹配的條件下行駛，避免浪費(fèi)燃油。”許江肯定地表示：“上汽輕卡的車主APP，集智能選配、救援、售后服務(wù)、續(xù)購(gòu)回饋、廠家在線支持、用戶社區(qū)等功能。我們有任何疑問(wèn)、困難都可以在平臺(tái)上反饋，有專人給我們提供服務(wù)。現(xiàn)在都用智能手機(jī)，這種設(shè)計(jì)很貼心。”
與許江同在一個(gè)沙石料場(chǎng)的同村好友孫師傅，也是上汽輕卡的老用戶。孫師傅直言：“上汽輕卡，大品牌，有顏有料，是我的第二輛上汽輕卡。對(duì)于我們做沙石料重載運(yùn)輸?shù)能囍鱽?lái)說(shuō)，買車主要看性能，馬力足、油耗低、舒適性好、售后有保障。我認(rèn)為，上汽輕卡挺好，光我們一個(gè)料場(chǎng)，就有3臺(tái)是上汽輕卡的車。”
剛用車2個(gè)月時(shí)，許江愛(ài)車引起了很多周邊同行的注意。“好產(chǎn)品自己會(huì)說(shuō)話。砂石料承運(yùn)人，按公里算運(yùn)費(fèi)，在我們周圍4個(gè)料場(chǎng)的車輛中，上汽輕卡的出勤率最高，因此，車主的收入也最高。”許江笑道：“現(xiàn)在，自己每個(gè)月的純利潤(rùn)都超過(guò)了2萬(wàn)元。”如今，不少跑長(zhǎng)途的老鄉(xiāng)也紛紛轉(zhuǎn)行，一起開上汽輕卡，一起走致富之路。
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